9. 汽车

2025年1月14日，工信部、发改委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会。会议明确要求规范行业竞争秩序，坚决抵制无序“价格战”。相关部门将加强成本调查、价格监测、监管执法和生产一致性检查，对违规企业进行严肃处理，以构建公平竞争的市...

中加已达成协议，加拿大将为中国电动汽车提供每年4.9万辆的进口配额，配额内适用6.1%的最惠国关税，无需额外征收100%的附加税。该配额将逐年递增，使中国对加电动汽车出口恢复至贸易摩擦前的规模。

2026年1月，新款特斯拉Model S渲染图曝光。新车主要变化在于外观设计，前后均采用了贯穿式大灯，融入了更多运动与科技元素。在动力方面，预计将继续提供双电机和三电机版本，其中双电机版续航里程约为715公里，三电机版续航里程约为672公里...

2025年，特斯拉全球交付量约为163.6万辆，同比下降约8.6%。在此背景下，公司于2026年初披露了对高级副总裁朱晓彤的长期激励方案，授予其52万股股票期权，行权价为435.8美元。该奖励的完全归属条件为持续工作至2031年3月。朱晓彤...

特斯拉宣布自2026年2月14日起在全球范围内停止FSD一次性买断，全面转向月度订阅制，美国月费为99美元。此举旨在降低体验门槛、获取数据并创造稳定订阅收入，被视为向高利润服务转型的关键一步。2025年第四季度，特斯拉在美国电动汽车市场份额...

2026年1月，欧盟计划为中国电动汽车设定最低进口价格，以替代直接征收关税。该方案允许中国车企通过主动提价来规避反补贴税，从而将利润留在企业内部，而非被欧盟海关作为税收收取。这一安排总体上有利于对欧出口的中国车企。

2026年销量目标呈现分化格局。多家传统车企目标审慎，如大众、丰田等巨头未公布激进数字；而新造车企业目标普遍激进，部分新势力品牌设定了翻倍增长的销量目标。行业分析指出，随着市场进入新阶段，竞争焦点正从单纯的价格战转向综合价值竞争，核心将围绕...

2026年1月初，理想汽车宣布其超充网络建设持续快速推进。截至1月4日，理想超充站已覆盖全国286个城市。在2026年的第一周，公司新上线了140座理想超充站，这使得其累计上线的超充站总数突破了3900座。

2025年，比亚迪在欧洲电动汽车市场的表现显著超越特斯拉。在德国，比亚迪销量达2.3万辆，同比增长8倍，而特斯拉销量则降至不足2万辆，同比下跌近50%。在英国，比亚迪的注册量达到5.1万辆。全年比亚迪海外销量突破104万辆，同比增长约140...

2025年，特斯拉全球交付量降至163.61万辆，同比下滑超8%，创历史最大年度跌幅，并失去全球最大电动车制造商地位。在欧洲市场，其销量下滑显著：2025年在英国销量同比下降8.9%，12月单月降幅逾29%；在德国，全年销量下降48.4%，...