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1. 今年一季度，全国可再生能源发电量占总发电量的比重为30.7%。 2. 中国电力企业联合会预测，今年新能源发电累计装机规模有望首次超过煤电装机，占总装机容量比重上升至40%左右。 3. 新型储能面临着大规模建设和调用不充分的矛盾。

1. 中国南方五省区1-5月绿电绿证交易量逾138亿千瓦时，预计2024年交易规模将突破180亿千瓦时。 2. 数据中心和传统高耗能产业成为绿电消费主力，铝业、锰业等制造业消费占比超25%。 3. 南方五省区新能源装机已超1.3亿千瓦，通过市场方式促进消纳需求迫切，绿电绿证市场提供新能源参与交易更多可能性。

1. 中国在可再生能源领域全球领先，2023-2028 年产能增长超 2000 吉瓦。 2. 欧盟和美国可再生能源产能也将分别增长超 400 和 300 吉瓦。 3. 新兴市场正成为吉瓦级以上可再生能源市场，预计将快速实现碳排目标。

1. 上海电气展示16MW低频海上风电机组等四大“风储氢网”创新产品。 2. 闵行零碳产业园区创建暨闵行开发区示范项目启动仪式举行。 3. 上海电气与相关单位签署合作框架协议，开展全面合作。

1. 中国新能源乘用车世界份额不断提升，2024年1-4月达到67%。 2. 2024年1-4月，世界汽车销量达2836万辆，新能源汽车渗透率15.8%，其中纯电动车渗透率10.4%，插电混动渗透率5.4%。 3. 2024年4月，世界新能源乘用车销量119万辆，同比增长24%，环比下降10%；其中中国新能源乘用车世界份额为67%。 4. 欧洲和美国新能源销量增速放缓，担忧因素包括充电基础设施、电池寿命和保险成本。 5. 中国新能源乘用车国内零售渗透率达38.2%，同比增长7.2个百分点，高于欧美国家。 6. 中国插电混动在世界市场占比高达71%，表现优异。

1. 特斯拉在上海开工建设全球第二个储能超级工厂，初期规划年产1万台Megapack，储能规模近40GWh。 2. 中国新型储能行业发展迅速，2023年新增装机同比增长超260%，预计2024年将再翻一番。 3. 中国已建成投运的新型储能项目累计装机规模达3530万千瓦/7768万千瓦时，同比增长超210%。 4. 风光水等可再生能源的波动性和随机性决定了储能是其规模化开发应用的关键。 5. 锂离子电池储能占中国新型储能技术主导地位，占比高达97.4%。 6. 中国支持政策、对外开放水平和营商环境为特斯拉入局中国新型储能创造了机遇。

1. 海葵一号重3.7万吨，水深324米，配备12条锚腿系泊，单条锚腿破断载荷达2300吨。 2. 回接采用了“三船定位、一船回接”的方式，应用三维模拟显示水下缆链构型，作业效率和回接精度达到国际先进水平。 3. 海葵一号的系泊系统由我国自主设计、建造，具有抵御超强台风的能力。

1. 高宁博往返千余里单程充电3次，返程1次。 2. 河南省高速公路服务区充电桩全覆盖，充电车位数占小型客车车位数的平均比例达到15%以上。 3. 今年我国新能源汽车产销量达298.5万辆和294万辆，市场占有率达32.4%。 4. 我国充电基础设施累计数量超961万台，同比增长57.8%。 5. 截至2023年底，我国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区约6000个，充电停车位约3万个。

1. 2023年英国金融机构对气候相关项目的投资为23亿美元，同比增长三倍。 2. 2015年以来，中国金融机构通过伦敦证券交易所发行了超过120亿美元的绿色及可持续发展类债券。 3. 中国银行伦敦分行成功发行3年期6亿美元的境外绿色债券，资金用于支持英国及其他欧洲国家在可再生能源和清洁交通领域的绿色信贷项目。

1. 海南岛东南海域发现超深水超浅层气田陵水36-1。 2. 平均水深约1500米，平均气层埋深210米。 3. 探井测试天然气无阻流量超1000万立方米/天。 4. 标志着我国超深水超浅气层领域勘探获重大突破。