广州至湛江高铁总投资约1000亿元，正线长度401公里，时速350公里，其中湛江湾海底隧道长度9.64公里，穿越海域2.5公里。
1. 广州至湛江高铁投资总金额约998亿元人民币。 2. 正线全长约401千米，设计行车时速350千米。 3. 湛江湾海底隧道单洞双线，全长9.64千米，穿越湛江湾海域约2.5千米。
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标签：铁路公路 第38页
中交集团参与建设粤港澳大湾区交通网络，业务遍及全球，推动中国标准国际化。
1. 深圳前海和中山马鞍岛之间的「深中通道」将于2023年建成通车，连接粤港澳大湾区的交通网络。 2. 中交集团参与设计或建设中国90% 以上的大型民用机场和80% 左右的万吨级以上沿海航道。 3. 蒙内铁路建成后，有助于肯尼亚当地标轨铁路货运成本较传统运输方式降低约 40%。 4. 中交集团已在全球157 个国家和地区开展业务，海外营业额连续17 年居全球最大国际承包商中国企业首位。 5. 中交集团已在海外项目中牵头制定了超过100 项国际标准，推动了中国标准走向国际。
格库铁路新疆段扩能改造后，运输能力提升至每年3300万吨以上，缓解了兰新铁路压力，成为中欧班列重要运输路径。
1. 格库铁路新疆段全长708.15公里，原运输能力为每年1300万吨左右。 2. 扩能改造工程包括增开28处会让站，建设货车联络线，增设到发线，并配套实施牵引供电、电力工程。 3. 改造后运输能力可提升至每年3300万吨以上，缓解兰新铁路运输压力，形成中欧班列运输路径。
超长期国债发行期限50年，重点支持科技和能源等领域，增强财政政策支持力度。
1. 本轮超长期特别国债发行期限预计可达50年，增强对长期限项目的保障能力。 2. 超长期特别国债投向重点支持科技创新、粮食能源安全等领域，满足潜在建设需求。 3. 超长期特别国债发行体现财政政策加力提效，扩大政府举债规模，优化央地债务结构。
截至2024年2月，中国运营轨道交通线路里程超10205公里，客运量下降6%，客运强度同比降低14.4%。
1. 截至2024年2月，中国运营城市轨道交通线路308条，里程达10205.6公里。 2. 2月份，城市轨道交通客运量20.5亿人次，同比减少6%。 3. 轨道交通平均客运强度为0.693万人次每公里日，同比降低14.4%。
西部陆海新通道班列发送量同比增长10%至13.2万标箱，南昆铁路、焦柳铁路维修将更换铁路基础设施，包括50.7公里新轨、74组道岔。
1. 1、2月西部陆海新通道铁海联运班列发送货物13.2万标箱，同比增长10%。 2. 南昆铁路百色至威舍段、焦柳铁路每日图定开行列车分别为76列、58列。 3. 南昆铁路、焦柳铁路集中维修将更换新轨50.7公里、更换道岔74组、大机捣固线路263.11公里、打磨线路336.75公里。
二连浩特铁路口岸已通行超1.5万列中欧班列，2023年年通行量突破3000列，通达60多地区，运输重点转向国产汽车和家用电器，数字化建设优化通关时间超过5%。
1. 中欧班列中通道——二连浩特铁路口岸已累计通行超过1.5万列。 2. 2023年，该铁路口岸年通行量首次突破3000列大关。 3. 该铁路口岸现可通达10余个国家的60多个地区，运输货物重点转为国产汽车和家用电器。 4. 为保障中欧班列畅通运行，二连浩特铁路口岸持续推进数字化建设，通关时间压缩超过5%。
万开达高速制梁场占地55.4亩，计划生产914片T梁（长30米，高2米，翼板宽1.8米），助力重庆高速网络完善。
1. 万开达高速制梁场占地面积为55.4亩，计划生产914片T梁。 2. 首片预制T梁长度30米、高度2米，翼板宽度1.8米。 3. 万开达高速建成通车后，将促进重庆高速公路网络完善和渝东北三峡库区城镇群发展，助力成渝地区双城经济圈建设。
嘉兴打造“十”字型铁路枢纽、长三角城市群中心城市，科创绿谷加速成型，38项一体化试点经验推广全国。
1. 通苏嘉甬高铁、沪嘉城际铁路、嘉兴机场等重大项目加快建设，推动嘉兴构建“十”字型铁路枢纽。 2. 38项长三角一体化试点经验在全国推广，嘉兴作为浙江融入长三角的前沿阵地，打造长三角城市群重要中心城市。 3. 浙江清华长三角研究院、南湖实验室等高端科创平台集聚，获批建设国家科创金融改革试验区，强化创新协同。 4. 嘉善片区作为长三角一体化示范区先行启动区，科创绿谷加速成型，推动制度创新，形成可复制、可推广的模式。
专列运输方案从陕西运送矿粉至四川，降低企业运输成本30%，每月运量超1万吨。
1. 专列搭载矿粉1800吨，从陕西勉西站发往四川新兴镇火车站。 2. 专列运输方案降低企业30%运输成本，每月矿粉运量达1万吨以上。 3. 铁路部门将持续加大与企业的合作，推进物流体系建设和增量提质。