大秦铁路年运煤逾4亿吨，集中检修将更换214.128公里钢轨，并投入13000余人、57组大型施工机械同时在653公里线路上作业。
1. 大秦铁路每年运输煤炭超过4亿吨。 2. 此次集中修施工将更换214.128公里钢轨、12.4万根轨枕、77组道岔。 3. 14种、57组大型施工机械和218台小型养路机械将参与施工。 4. 13000余人在653公里线路上同时施工作业。 5. 施工期间，运输部门将优化运输方案，协调运输与施工。
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黄草乌江特大桥，长1702米、主跨220米，多家企业参与建设，建成后将缩短渝东南至重庆主城距离，促进区域发展。
1. 黄草乌江特大桥全长1702米，主跨220米。 2. 该项目由重庆高速集团与中国铁建等31家企业共同投资建设。 3. 项目建成后，将缩短渝东南地区与重庆主城的距离，促进旅游和经济发展。
沪渝蓉高铁东段预制32.6米长、713.7吨重箱梁1696榀，宝慧制梁场占地370亩。
1. 首榀箱梁长32.6米，重713.7吨。 2. 宝慧制梁场占地面积370亩，预制任务1696榀箱梁。 3. 上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁东段，是国家高铁网沿江通道组成部分。
贷款促成4000亿美元投资，拉动2万亿美元贸易，助建基建，深化合作助推发展。
1. 贷款项目拉动投资4000亿美元以上，带动贸易2万亿美元以上。 2. 贷款支持共建国家建设铁路、公路、机场、港口等基础设施。 3. 进出口银行将深化与各方合作，支持标志性项目和“小而美”项目，拓展新领域合作，培育新的增长点。
漳汕高铁首桥开工，全长176公里，时速350公里，预计4.5年建成，缩短厦门至汕头行程至1小时内。
1. 饶平南站特大桥全长9537.07米，为漳汕高铁全线首座开工的桥梁。 2. 漳汕高铁全长176公里，设计时速350公里，工期预计4.5年。 3. 漳汕高铁建成通车后，厦门至汕头行程将缩至1小时以内。
截至3月底，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱超20万标准箱，年增7.2%，2023年预计达86.1万箱。
1. 截至3月29日，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物超20万标准箱，同比增长7.2%。 2. 自2017年以来，班列运行线路已发展到图定线路17条，与中欧班列无缝衔接。 3. 2023年，运输集装箱货物达到86.1万标准箱，较2017年的3382标准箱增长显着。
涪陵龙头港铁路专用线开通，满载汽车零配件等货物驶向海外，年货运量目标1025万吨。
1. 涪陵龙头港铁路专用线正式开通运营。 2. 班列满载汽车零配件等货物，目的地包括秘鲁、印度、越南等国家。 3. 涪陵龙头港年货运量设计为1025万吨，远期目标为2000万吨。
连接粤港澳大湾区和北部湾城市群的广湛高铁，桥长15.652公里、跨东平水道斜拉桥高达147米的佛山特大桥为其控制性工程。
1. 佛山特大桥全长15.652公里，是广湛高铁控制性工程。 2. 跨东平水道斜拉桥主塔高度147米，水下基础桩基深度79米，拉索72对，设计时速350公里。 3. 新建广湛高铁全长401公里，设计时速350公里，连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群。
杭温高铁长260公里，设9个车站，以94.5%的高桥隧比连接杭州至温州，推动长三角联动发展。
1. 杭温高铁全长260公里，设计时速350公里。 2. 全线设9个车站，81座隧道，117座桥梁，桥隧比高达94.5%。 3. 为确保静态验收顺利进行，成立多个验收专业工作组进行专业检查验收。 4. 杭温高铁建成运营后将串联杭州、金华、台州、温州等地旅游资源，促进长三角城市群联动发展。
西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物突破20万标箱，同比增长7.2%，货物品类达1143种，七年来激增近254倍。
1. 今年西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物突破20万标箱，达到20.03万标箱，同比增长7.2%。 2. 西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已达1143种。 3. 七年来，西部陆海新通道铁海联运班列运输集装箱货物从2017年的3382标箱增长到2023年的86.1万标箱，激增近254倍。