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标签:铁路公路 第2页

掌静脉识别、防晒导航、红绿灯倒计时和智能驾驶辅助助力更便捷舒适的公交体验。

1. 最新掌静脉识别技术,无需刷卡、扫码、刷脸即可刷掌乘车 2. "防晒导航"功能,实时计算特定道路阴影面积,提供更清凉出行体验 3. 部分公交车车尾实时显示红绿灯倒计时,方便后车知晓前方路口情况 4. 智能"老司机"系统,分析每条公交线路最佳动力方案,辅助驾驶员平稳驾驶

西部陆海新通道铁海联运今年突破40万标箱,影响覆盖18省市、通达518个港口,钦州港作业量创下单日1203次纪录。

1. 西部陆海新通道铁海联运班列今年发运货物突破40万标箱。 2. 西部陆海新通道影响范围覆盖全国18个省市、72个市、152个站,通达全球124个国家和地区的518个港口。 3. 广西推进钦州东站至钦州港站提速,新增作业线,提升运力。 4. 钦州港东站5月24日完成单日作业次数1203次,创历史纪录。

中央财政整改问题金额超万亿,制定完善规章制度2840多项,追责问责2820多人。

1. 已整改问题金额:1.07万亿 2. 制定完善规章制度数量:2840多项 3. 追责问责人数:2820多人 4. 中央一般公共预算收入:107416.7亿元 5. 中央一般公共预算支出:149016.7亿元 6. 中央财政赤字:41600亿元 7. 税款流失金额:508.32亿元(包括个人所得税、消费税、房产税、增值税、关税、反倾销税、进口环节增值税) 8. 未享税费优惠金额:1273.77亿元 9. 违规举借债务形成隐性债务金额:112.58亿元 10. 闲置或挪用专项债项目资金金额:279.24亿元

中欧班列开行超9万列,通达36个国家,年运输货值567亿美元。

1. 自2018年以来,山东中欧班列已开行至第10000列。 2. 中欧班列累计开行突破9万列。 3. 中欧班列运行线达87条,联通境内122个城市。 4. 中欧班列已通达欧洲25个国家、亚洲11个国家。 5. 山东中欧班列国际运营线路已达54条,可通达26个共建一带一路国家。 6. 2011年至今,中欧班列开行万列所需时间缩短至7个月。 7. 2023年,中欧班列年运输货值达567亿美元。 8. 粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列已开行。 9. 今年5月,中欧班列共开行2733列,其中中欧/中亚班列分别同比增长14%/6%。

京广高铁升级运营,运输能力提升4.2%;武广高铁高标运营后,沿线城市旅客增长超50%,产业转移项目超15000个,投资超10000亿元。

1. 2023年6月15日,京广高铁全线按时速350公里高标准运营,运输能力总体提升4.2%。 2. 武广高铁高标准运营后,区段整体运输能力有望提升8%以上。 3. 武广高铁开通15年来,沿线城市珠三角到武汉等地的游客比开通前增长50%以上。 4. 15年来,粤湘鄂高铁沿线城市共承接珠三角产业转移项目15000多个,总投资突破10000亿元。 5. 武广高铁开通运营以来,武汉引进内资3000多亿元,珠三角地区占到三分之一。 6. 中国联通中南研究院将集聚100名领军人才、1000名研发人才、3000名科技创新人才,营收超过100亿元。 7. 兴山车站累计出行人数已达125万人次,2023年,县内研学旅行人数达到3.5万人次。 8. 襄阳市2023年游客接待量首次达1亿人次,增幅位居全省前列。 9. 湘西州商务局四级调研员杨秀莠表示,张家界至香港的高铁开通,将帮助湘西地区进一步提升吸引外资、对外贸易的质量水平。

首座时速350公里公铁混层桥梁主塔封顶,斜拉索直径达21.1厘米,为昌九高铁重要组成部分。

1. 我国首座时速350公里公铁混层合建桥梁首个主塔封顶。 2. 大桥横跨赣江下游三条支流,下层为双线时速350公里高铁,两侧为4车道城市主干道,上层为双向8车道城市快速路,上下层公路达到双向12车道。 3. 大桥斜拉索每根由547根直径7毫米、强度1860兆帕的钢丝组成,直径达21.1厘米,为国内罕见的大直径斜拉索。 4. 昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道京港(台)通道的重要组成部分,对接融入粤港澳大湾区,助力长江经济带发展战略实施。

国铁集团将铁路运费贷推广全国,超200家客户使用,融资超110亿,有效降低成本、提升效率。

1. 国铁集团6月20日起全国推广实施“铁路运费贷”。 2. 试点期间(2月至6月)超200家客户使用铁路物流金融产品,银行授信融资总额超过110亿元。 3. “铁路运费贷”有效降低了企业融资成本和物流成本,提升了物流和金融服务的品质效率,促进了“公转铁”运输。

成渝高铁桥梁架设开启,连接川渝大巴山,提升交通互联。

1. 重约700吨的箱梁在鲤鱼河特大桥架设,标志着成达万高铁全面进入桥梁架设阶段。 2. 成达万高铁横贯川渝大巴山地区,桥隧比高达80%以上,工程难度高。 3. 成达万高铁连接成都市天府站至重庆万州区既有郑渝高铁万州北站,建成后将与成渝等多条高铁相连,缩短成都至重庆行车时间至2小时以内。