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1. 高铁调价将改善铁路收入，继续投资高铁，减轻财政压力 2. 高铁调价或将扩大到更多线路，但目前京沪高铁等无调价安排 3. 中西部铁路调价可能性较低，因客流量和成本因素 4. 调价需提升服务质量，竞争对手主要来自公路、民航 5. 京沪高铁盈利水平远超航空公司

1. 武汉位于长江黄金水道和南北大通道的中心枢纽，4小时可达中国80%的重要城市。 2. 武汉将建设“枢纽带动贸易、贸易聚集产业、产业反哺枢纽”的经济循环。 3. 武汉将新增1条铁海联运线路，巩固直达欧洲的铁路干线，开辟5条线路，布局连接东盟的铁海联运通道。 4. 武汉将推进武汉天河机场和鄂州花湖机场协同联动发展，打造服务全球国际贸易的航空货运大通道。 5. 武汉将建设临港、临铁、临空、商贸服务和生产服务五大纽经济示范区，促进“港产城”融合发展。

1. 青藏铁路“五一”期间运送进出藏旅客 5.1 万人次，同比增长 15.9%。 2. 区域内客流主要集中在西宁至格尔木、德令哈，拉萨至日喀则、林芝等方向。 3. 拉林铁路和拉日铁路分别运送旅客 3.9 万人次和 3.8 万人次，拉日铁路同比增运 18.8%。 4. 为应对大客流，青藏集团公司采取多项措施增加运力，包括增开列车、重联运行、加挂车辆等。 5. “五一”期间共加开临时旅客列车 55 列，加挂车辆 58 辆。

1. 焦洛平高铁项目长度为229.2公里，设计速度350公里/小时，设5座车站。 2. 该项目属于国家《中长期铁路网规划》中的“呼南通道”，将与郑西高铁在洛阳形成“十”字构架。 3. 焦洛平高铁项目将促进中部地区崛起，有助于洛阳成为全国性重要综合交通枢纽城市。 4. 随着该项目的获批复，河南将形成“米字引领、双翼驱动”的高铁新格局，其中“米”字形高铁网由郑州为中心向八个方向辐射，“双翼”指洛阳和商丘的高铁“十”字构架。

1. 国内最长螺旋隧道：老营盘1号隧道，长度5.1公里。 2. 老营盘隧道群位于四川省凉山州，采用螺旋爬升方式，直线距离1.6公里，高差213米。 3. 西昭高速公路全长184.8公里，总投资314.17亿元，连接云南昭通和四川西昌。 4. 西昭高速公路建成后，将促进大凉山经济社会发展，加强凉山州交通枢纽地位。 5. 都香高速公路全线建成后，将打通西南地区知名景区交通壁垒，促进旅游业发展。

1. 已建成铁路隧道和公路隧道超过5万公里，打通“咽喉要道”，形成了全球最大的高速铁路网、高速公路网。 2. 中国已成为当今世界隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家。 3. 截至2023年底，投入运营的铁路隧道18573座，公路隧道24850座。

1. 九号公司营收102.22亿元，境外收入占比47.05%。 2. 公司电动滑板车和电动平衡车全球累计出货量超1600万台，分别破1200万台和400万台。 3. 九号公司牵头制定超80项国内外技术标准，填补行业标准空白推动产业发展。

1. 京广高铁武广段复兴号动车组列车常态化高标运行时速提升至350公里，预计从6月15日起实施。 2. 荆荆高铁全线铺轨完成，为年内开通运营奠定基础。 3. 黄百铁路那福隧道开始掘进施工，标志着广西段隧道工程全面进入施工阶段。

1. 京广高铁武广段复兴号动车组列车将于 6 月 15 日起按时速 350 公里高标运行。 2. 试验中，复兴号动车组列车最高试验时速达到 385 公里。 3. 京广高铁武广段已建成安全标准示范线，将提升高铁路网效能，促进沿线经济发展。

1. 2024年五一假期，中国铁路北京局累计发送旅客1132.7万人次，日均发送旅客141.6万人次。 2. 5月1日北京局发送旅客160.7万人次，为高峰日。 3. “五一”假期，京沪高铁、京张高铁、京雄城际创线路开通以来新高。 4. 中国铁路北京局通过增加运力、改善服务等措施，满足旅客出行需求。 5. 中国铁路北京局加开普速列车14对，长途列车套跑加开6对，利用动车组备用列车加开6对。 6. 中国铁路北京局会同相关单位推送地铁和夜班公交信息21.9万条。 7. 中国铁路北京局日均装车15438车、卸空车22351车，保障民生物资运输和企业生产。 8. 中国铁路北京局日均卸空车23577车、23653车，刷新全局单日卸车历史新高。