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1. 中老铁路今年进出口鲜活货物运输量已达6.4万吨。 2. 澜湄快线国际货物列车从中国昆明到老挝万象全程仅需26小时。 3. 5月中老边境磨憨铁路口岸的进出口果蔬日均运输量保持在1500吨以上。 4. 中老铁路今年1至4月累计运输货物655万吨，跨境货物突破180万吨，跨境货物品类扩展至2900多种。

1. 今年1-4月，四川在建铁路项目完成固定资产投资159亿元。 2. 成达万高铁项目华蓥山隧道完成进度83.5%。 3. 遂宁涪江特大桥已完成进度40%。 4. 成都至西宁铁路玛莫柯1号隧道加快建设步伐。 5. 成渝中线高铁成都站扩能改造工程项目加速建设。 6. 2024年四川省有望建成通车川青铁路镇江关至黄胜关段、巴南高铁、渝昆高铁渝宜段等项目。

1. 今年1-4月中欧班列开行6184列，发送货物67.5万标准箱，同比分别增长10%、11%。 2. 截至4月底，中欧班列累计开行超8.9万列，通达25个欧洲国家223个城市。 3. 南通道运输日益成熟，1-4月经南通道开行中欧班列同比增长71%。 4. 中欧班列运输效能不断提升，口岸开行数有所增长（具体增长率已列出）。

1. 国家能源集团采取多种措施，降低物流成本约14.2亿元。 2. “包神-神朔-朔黄”铁路通道货物运输量超过5.6亿吨，其中95%以上为煤炭资源。 3. “反向运力”为沿线企业提供优质低价物流服务，如为某钢铁企业运输矿粉累计节省运费成本超过10亿元。 4. 新朔铁路沿线启动货运协同清算政策，返还客户吨煤清算金额40元，降低运输成本近20%。 5. 其他措施包括：甘泉铁路运价下浮20%-40%、黄大铁路运价下浮、非煤运输运价下浮12%-48.5%，以及“公转铁”运量提升。

1. 浩吉铁路2019年开通，包西铁路2010年通车。 2. 闫玉联络线连接浩吉铁路和包西铁路，全长8.933公里。 3. 闫玉联络线开通后，浩吉铁路已与既有路网干线接轨11处，形成集运能力1.07亿吨、疏运能力5400万吨。

1. 杭温高铁全线接触网已实现送电，标记着电气化建设基本完成。 2. 杭温高铁计划于2024年8月底具备通车条件。 3. 接触网全线送电后，将开启接触网热滑试验工作，为后续工作创造条件。 4. 杭温高铁建成运营后，将连接起杭州、金华、台州、温州等地，对于完善区域路网布局和促进长三角城市群联动发展具有重要意义。

1. 1-4月，中欧班列开行6184列，同比增长10% 2. 截至2024年4月底，中欧班列累计开行超8.9万列 3. 南通道1-4月开行中欧班列12列，同比增长71%

1. 政策性金融以主权信用为依托，以实现公共政策或战略性目标为宗旨。 2. 政策性金融在支持普惠、民生、绿色项目及基础设施建设方面有天然优势，并能統籌考慮國家戰略、公眾利益、项目的可行性与潜在風險。 3. 大力政策性金融供给应强化职能定位，聚焦服务国家战略，重点领域和薄弱环节。 4. 限定政策性和商业性金融的业务边界，明确政策性金融要聚焦商业性金融干不了、干不好的业务。 5. 坚持防控风险的底线，完善资本金补充机制，加强精细化管理，并提高防范化解重点领域风险的能力。

1. 川青铁路全长约836公里，设计时速200公里。 2. 德胜隧道全长22943.419米，是国内最长单洞双线合修山岭隧道。 3. 德胜隧道具有“四极、三高、五复杂”特点，施工风险极高。 4. 德胜隧道防灾救援站由35个洞室群组成，长度超过3100米。 5. 川青铁路镇江关至黄胜关段有望在2024年内通车，从成都到九寨沟乘动车耗时约3小时。

1. 今年1至4月，全国铁路完成固定资产投资1849亿元，同比增长10.5%。 2. 4月，池州至黄山高铁正式开通运营。 3. 兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁启动联调联试。 4. 梅州至龙川高铁全线铺轨完成、南凭高铁崇左至凭祥段全线隧道贯通、沪渝蓉高铁武汉至宜昌段开始铺轨、津潍高铁天津枢纽工程开始箱梁浇筑、沈阳至白河高铁黑影岗隧道顺利贯通。