1. 每根斜拉索长633米，重110吨，抗拉强度达2100兆帕。 2. 法尔胜和兴澄特钢协作提升斜拉索强度，兴澄特钢研发高强度盘条，法尔胜优化拉拔工艺。 3. 兴澄特钢研发成功的高强度钢绞线应用于铁路高架桥建设。 4. 2023年兴澄特钢研发投入占比3.92%，产品应用于航空航天等领域。 5. 江苏组织实施重大技术难题攻关258项，已验收126项。 6. 法尔胜和兴澄特钢合作研发张靖皋长江大桥桥缆索，强度要求达2200兆帕。
1. 仍有约15%的粗钢产能和15%的炼油产能未能达到基准能效水平。 2. 2024-2025年，钢铁、炼油、合成氨、水泥行业将通过改造和更新设备节能量约3200万吨标准煤，减排二氧化碳约8400万吨。 3. 到2030年底，上述行业将进一步优化产能布局，提升能效标杆水平以上产能占比，达到国际先进水平，并推广节能降碳先进技术。
1. 到2025年底： - 高炉能耗降低1%以上 - 转炉能耗降低1%以上 - 电弧炉能耗降低2%以上 - 吨钢综合能耗降低2%以上 - 余热自发电率提高3个百分点以上 2. 2024-2025年： - 节约能耗约2000万吨标准煤 - 减少二氧化碳排放约5300万吨 3. 到2030年底： - 主要工序能效全面提升 - 用能设备达到先进水平 - 吨钢综合能耗和碳排放明显降低 - 用能结构持续优化 - 节能降碳先进技术取得突破
1. 2025年底原油一次加工能力控制在10亿吨以内。 2. 2025年底能效标杆水平以上产能占比超过30%。 3. 2024-2025年节能量约200万吨标准煤，减排二氧化碳约500万吨。
1. 国家出台汽车以旧换新补贴政策，最高补贴1万元。 2. 近期报废汽车拆解公司收车量增长，仅山东一公司就有100多辆报废汽车待拆解。 3. 2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算近112亿元。 4. 精细化拆解的报废汽车价值提升，回收再利用可产生钢铁、有色金属、塑料、橡胶等有价值材料。
1. 上海市市场监管局推出“产品碳足迹认证”试点，优先在钢铁等重点行业开展。 2. 发布首批11项“产品碳足迹认证”规则，解决产品碳排放核算问题。 3. 建立“长三角双碳信息披露平台”，提供企业双碳信息披露渠道。 4. 该平台已上线近千条碳数据，填补国内双碳信息披露平台空白。
1. 上海市产品碳足迹认证试点重点行业：钢铁等 2. 首批产品碳足迹认证采信的清单种类：11项，包括钢铁、出口产品、民生消费品等 3. 产品碳足迹认证功能：使产品碳排放“有迹可循”，帮助企业规划生产模式和调整发展方向
1. 主跨跨径：188米 2. 桥梁总长：283米 3. 桥塔高度：128米 4. 桥梁宽度：35米 5. 全桥总重：约3万吨 6. 转体球铰直径：5.3米
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1. 《行动方案》旨在通过10方面行动27项任务推进节能降碳。 2. 重点用能环节包括工业、建筑、交通、公共机构和用能产品设备。 3. 加强钢铁、石化化工、有色金属、建材等四大重点行业节能降碳工作。 4. 实行新上项目非化石能源消费承诺，确保“十四五”后两年新上高耗能项目非化石能源消费比例不得低于20%。 5. 政府和市场协同发力，破解制度、技术和投资支撑等制约。 6. 落实财税政策，发挥绿色金融作用，加大资金支持。 7. 推广节能咨询、融资等“一站式”综合服务模式。 8. 完善用能权交易、碳排放权交易等市场化机制，树立能源资源环境有价理念。