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1. 上海电气已掌握大型船用柴油机曲轴全产业链国产化技术。 2. 920mm缸径船用曲轴的强度等级比国外同类产品高20%。 3. 上海电气拥有38家专精特新企业和5家“小巨人”企业。 4. 上海船用曲轴保有一支约30人的核心团队，传承工匠精神。 5. 上海电气内部创新制度体系，通过建立专家工作室等多种技术交流机制，激发专精特新企业群的创新活力。

1. 14艘工程类船舶出口共建“一带一路”国家几内亚。 2. “华瑞龙”号半潜船为亚洲第一艘无常规艏楼、四岛式设计的新型半潜打捞工程船。 3. 福安市是宁德港最大批次船舶出口地，也是船企出口主要来源地。 4. 2023年福安船企维修、新造出口船舶40多艘次，其中一半以上出口共建“一带一路”国家。

1. 华交会展览规模为12.65万平方米，预计吸引4万+海内外采购商。 2. 外贸企业发力产品创新、跨境电商等领域，以满足采购商对产品品质和新需求。 3. 宠物用品需求走俏，采购商关注功能性面料。 4. 老字号企业加速外销步伐，民族乐器融入中西文化元素。 5. 跨境电商成华交会亮点，为国货外销和优质国外产品进境拓展新渠道。 6. 精细化管理和性价比成为企业赢得客户的关键。 7. 高科技、新材料、新能源、高端装备制造等成为出口市场热点。

1. 迪拜国际游艇展吸引了来自60多个国家和地区的近1000家公司和品牌参展。 2. 湖南沅江船舶制造业产业集群龙头企业——海荃游艇已成功向迪拜出口两批次共七艘游艇。 3. 2023年，沅江市船舶产业完成工业总产值102.46亿元人民币，同比增长24.9%。

1. eVTOL跨城航线飞行时间20分钟，缩短深圳至珠海2.5-3小时车程。 2. eVTOL技术旨在实现城市内和城际点对点出行，预计到2025年对中国经济贡献值可达3-5万亿元。 3. 京津冀、粤港澳大湾区等区域协调发展需打造便捷快速交通圈，低空经济发展势在必行。 4. 深圳是发展低空经济先行者，全国多省份也在积极抢抓机遇促发展。 5. 未来，无人航空器将在城市间忙碌飞行，加密城市经济联系、助力区域协调发展。

1. 船长98.7米，型宽22.8米，设计排水量9497吨。 2. 续航力超过1万海里。 3. 综合性能处于国内先进水平。 4. 未来主要用于离岸50公里以外的深远海大型风场运维及海洋工程服务。

1. 第二艘国产大型邮轮计划于2024年4月中旬入坞，2026年底交付。 2. 该船总吨位14.2万吨，总长341米，比首艘邮轮增加0.67万吨，总长加长17.4米。 3. 邮轮拥有2144间客房，比首艘邮轮增加19间，配置庞大上层建筑生活娱乐区域。

1. 全国交通固定资产投资达到3.9万亿元。 2. 新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里。 3. 营业性货运量达547.5亿吨，同比增长8.1%。 4. 跨区域人员流动量达612.5亿人次，同比增长30.9%。 5. 已建和在建自动化集装箱码头规模世界领先。 6. 国产首艘大型邮轮投入运行，C919大飞机商业运行。 7. 城市公交车新能源车占比77.6%。 8. 长江经济带船舶岸电使用量增长66%。 9. “一带一路”交通互联互通发展稳步推进。

1. **2021年6月25日**，我国首个自营深水气田“深海一号”大气田成功投产，标志着我国海洋油气田开发实现了从深水到超深水的重大跨越。 2. **到目前为止**，气田已累计为粤港澳大湾区供应天然气70亿立方米，为我国油气增储上产、端牢国家能源饭碗奠定了坚实基础。 3. **中国海油深水业务全球化布局**，油气勘探开发正在从“资源主导”向“技术主导”转变，前沿技术的攻关和关键装备的研发成为大国竞争的关键。 4. **目前，最大钻井深度超过5000米**，压力超过70兆帕，温度超175摄氏度，我国的深水钻井技术已经进入世界先进行列。 5. **中国海油在数智化钻采技术与装备等新质生产力方面也获得了突破性进展**，为我国深水油气的高效勘探开发生产提供了坚实智慧化支撑。

1、截止2023年底，京津冀铁路营业里程超过1.1万公里，高铁对地级市实现全覆盖。 2、京津冀区域内高铁总里程已从2013年的1284公里增长到2624公里。 3、京津冀地区城市轨道交通运营总里程达到1208.6公里。 4、京津冀三省市高速公路总里程达到约1.1万公里。 5、京津冀机场群布局完成，形成了京津冀机场群协同分工、差异化发展的格局。 6、2019年，京津冀地区机场旅客吞吐量达到1.47亿人次，航线总数达到了1156条，通航348个航点。 7、京津冀交通圈不断加密，产业链深度融合、贸易链彼此协作，三地经济总量突破10万亿元。