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1. 280余辆国产大型工程车辆出口至阿尔及利亚。 2. 上海龙吴口岸多次运输“中国制造”前往“一带一路”共建国家。 3. 金山边检站简化流程，提供7*24小时通关服务，实现“零等待”和“零延时”。

1. 建议国家支持长江宜宾至重庆段航道整治提升，推动出台长江保护法实施细则。 2. 支持将井口枢纽纳入《嘉陵江流域综合规划》，打通嘉陵江航道“堵点”。 3. 建立跨省重要航道保障航运用水需求的协调联络机制，优化上游枢纽下泄流量。 4. 加快三峡水运新通道建设，优化长江三峡通航管理。

1. 湖北已开工55个枢纽建设重点项目，完成投资逾1607亿元。 2. 襄阳港货物吞吐量较2022年增长近5倍。 3. 湖北港口集团2023年货物吞吐量首破2亿吨，集装箱吞吐量突破360万标箱，同比增长23.3%、18.4%。 4. 湖北省今年将实施总投资超140亿元的20个重大航运项目。 5. 湖北省将重点支持近洋直航航线、江海直达航线等发展。

1. 上海御风未来自主研发eVTOL首飞成功，实现未来“空中出行”的可能性。 2. 低空经济成为战略性新兴产业，中国正积极培育，将其视为新增长引擎。 3. 日本、美国、欧洲等国家积极抢滩eVTOL市场，全球多国竞争激烈。 4. 中国出台《绿色航空制造业发展纲要》，2025年实现eVTOL试点，2035年实现商业化、规模化应用。 5. 包括空中客车、波音、中国商飞等航空制造企业以及大众、丰田、小鹏等车企竞相入局eVTOL研发。 6. 上海打造未来空间产业集群，青浦、金山等地发力低空经济产业细分赛道。 7. 低空经济具有产业链长、辐射面广、成长性高的特点，成为各地经济发展新动能。 8. 中国通航产业面临“变道超车”机遇，新能源技术将在航空领域带来更深刻的变革。

1. 平陆运河助力广西内河航道网与海洋运输贯通，缩短货物入海航程560公里以上。 2. 平陆运河G75兰海高速钦江大桥主桥采用跨径318米的下承式钢管混凝土系杆拱桥设计。 3. 钦江大桥采用半幅通车半幅施工形式，主拱采用“低位拼装，整体提升”工艺，提高施工进度和安全性。

1. 国际组织预计2024年全球经济增速低于历史平均水平。 2. 2023年全球实施贸易限制措施约3000项，远高于2019年的1100项。 3. WTO预测今年全球货物贸易量增速为3.3%，低于往年历史平均值4.9%。 4. 前两个月中国进出口有望延续增长趋势，但3月可能回落。 5. 家电、汽车等重点产品出口订单好于预期。 6. 手机、玩具、鞋靴等需求偏软。 7. 中国外贸政策重点从金融服务、贸易促进和人员往来三个方面发力。 8. 中长期外贸发展重点从拓展中间品贸易、促进跨境电商出口、提高贸易数字化水平和推进贸易绿色发展四个方面发力。

1. 上海AEO企业数量：517家，占全国AEO的9% 2. AEO企业贡献：超1/3的上海进出口值、近1/4的上海规模以上工业总产值、近六成的上海集成电路产业制造领域工业总产值、超1/5的上海生物医药产业制造领域工业总产值 3. 《若干措施》内容：加快AEO企业集聚、强化AEO业务赋能、优化AEO相关服务、完善AEO保障机制，共25项具体措施 4. 中国海关AEO互认安排：已与26个经济体52个国家(地区)海关签署，数量居世界首位 5. AEO企业便利：国内海关享受便利、跨部门享受地方联合激励措施、AEO互认国家(地区)享受减少单证审核、减少查验、优先办理通关手续等便利措施

1. 国产大飞机、国产大型邮轮、航空发动机、燃气轮机、第四代核电技术等成果出自中央企业。 2. 中央企业在科技创新方面加大投入，去年全国研发投入中，中央企业的投入接近全国的1/3。 3. 中央企业在发挥国家战略科技力量作用方面，拥有雄厚的资金实力、人才资源和科研设施等优势。

1. 黄骅港2月煤炭下水量1692.8万吨，创历史同期新高。 2. 单船等货时长同比缩短11.6%，生产效率提升。 3. 2月有效天数日均装船64.6万吨，同比增长22.5%。

1. 11.5万吨原油船，可运载约80万桶原油。 2. 船长约243米，船宽44米，吃水15米，航速14.5节。 3. 采用SCR脱氮和开式脱硫洗涤塔，符合最新环保标准。 4. 配备无土蔬菜种植生态系统，提升船员生活品质。