标签：航运港口 第51页

1. 前两个月，我国出口同比增长10.3%。 2. Ningbo-Zhoushan 港口集装箱吞吐量同比增长超过 15%。 3. 东盟是我国第一大贸易伙伴，我国对东盟进出口增长 8.1%。 4. 机电产品出口增长 11.8%，劳动密集型产品出口增长 22.2%。 5. 跨境电商、市场采购出口实现两位数增长。

1. 苏伊士运河通行量因红海局势紧张而大幅下降。 2. 中欧班列因其快速、高效和稳定而成为国际产业链供应链的“稳定器”。 3. DHL表示，自去年12月以来，通过俄罗斯铁路走廊运输货物的请求激增约40%。 4. 从上海经由苏伊士运河至欧洲的航运费上涨约3倍，相较中欧班列，海运已不具备明显的价格优势。 5. 中欧班列从重庆发车至欧洲仅需15至20天，比红海航运快7至10天。 6. 国铁集团最新数据显示，今年以来，全程时刻表中欧班列累计开行45列，境内外运输时效得到可靠保障。 7. 今年1至2月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%、10%。 8. 中欧班列发展开创了亚欧国际运输新格局，搭建了亚欧大陆经贸合作新平台，打造了富有韧性的国际物流供应链。

1. 汽车出口持续增长，1-2月超30% 2. 广东外贸进出口达到1.35万亿，增长24.9% 3. 上海37项举措促进服务消费，目标服务零售额占比超50% 4. 亚洲第一深水导管架“海基二号”建造完成 5. 冬小麦春管全面展开，一二类苗占比88.2% 6. 地下管网改造投资规模超万亿，年改造里程超10万公里 7. 370万余患者植入集采中选心脏支架，占使用量95%以上 8. 2573个水体纳入美丽河湖建设，计划40%基本建成 9. 北京密云水库首次记录到野生丹顶鹤

1. 我国截至2023年底已建成投运新型储能项目累计装机规模达3139万千瓦/6687万千瓦时，2023年新增约2260万千瓦/4870万千瓦时。 2. 徐延铭分析，电网侧和发电侧储能项目利用率低，原因之一是配置会增加成本，企业为压低成本，可能牺牲质量。 3. 王理宗认为，大功率新型储能技术还不够成熟，给储能项目应用带来安全隐忧，建议加强总体规划、加大研发力度。 4. 徐延铭提议完善参与机制、制定行业标准、建立安全评估体系，确保新型储能行业稳健发展。 5. 张天任建议建立动态监测机制，跟踪需求、产能等信息，助力产业升级和加强核心竞争力。

1. 已建成“丝路海运”航线 116 条。 2. “丝路海运”连接 37 个共建“一带一路”国家和地区，106 座港口。 3. 物流网络建设需加强港区建设，拓展腹地航线。 4. 航贸发展需创新互联互通机制，促进港航贸一体化。 5. 需推进航运物流全链条数字化建设，完善服务标准。

1. 大藤峡船闸恢复通航，是广西融入粤港澳大湾区的战略支撑。 2. 检修后，船闸可满足最高3000吨级船舶安全过闸。 3. 大藤峡船闸已实现24小时通航，过闸效率达到同级别船闸领先水平。

1. 国家铁路货物运输量环比增长4.52%。 2. 全国高速公路货车通行量环比增长7.96%。 3. 监测港口货物吞吐量环比增长0.93%，集装箱吞吐量环比增长9.19%。 4. 民航货运航班环比下降10.9%。 5. 邮政快递揽收量环比增长8.92%，投递量环比增长5.35%。

1. 检修后，大藤峡船闸可满足最高3000吨级船舶安全过闸。 2. 大藤峡船闸恢复通航后，可带动沿岸超50亿元产业经济发展。 3. 大藤峡船闸2023年过闸船舶36964万艘次，过闸货物量达4082万吨，创历史新高。

1. 3.5万吨级散货船、2万吨级集装箱船、2万吨滚装船可常态化通过南京长江大桥。 2. 芜湖造船厂2010年以来通过南京长江大桥的新造船舶吨位范围为4.9-8.2万吨。 3. 长江通道沿线布局了11个港口型国家物流枢纽承载城市。 4. 上海至芜湖段长江主航道水深为9-12.5米，可通航5万吨级船舶。 5. 芜湖至武汉段长江主航道水深为6-9米，可通航2万吨级船舶。

1. 春运期间，西江航运干线关键节点长洲枢纽船闸货物通过量创下历史新高，较2023年增长63.00%，较疫情前2019年增长78.67%。 2. 上游来水偏枯对通航条件造成影响，春节前后船舶集中返乡和复工导致待闸船舶数量激增。 3. 水路运输呈现迅猛增长态势，长洲枢纽船闸日均货物通过量较2023年同期增长近50%。