三峡船闸一季度运量达3020万吨,接近2004年全年。
1. 三峡船闸首季货运量突破3000万吨,接近2004年年度总量。 2. 一季度共保障8080艘次船舶通过船闸,货运量达3020万吨。 3. 三峡升船机通过1219艘次船舶,运载货物141万吨,客运量创2016年以来新高。
1. 三峡船闸首季货运量突破3000万吨,接近2004年年度总量。 2. 一季度共保障8080艘次船舶通过船闸,货运量达3020万吨。 3. 三峡升船机通过1219艘次船舶,运载货物141万吨,客运量创2016年以来新高。
1. 中国占据全球60%以上的新造船订单,绿色船舶订单份额达57%。 2. 2024年前3个月,全球绿色船舶新造订单超半数由中国承接。 3. LNG和甲醇动力绿色船舶订单增长迅速,氨燃料和氢燃料电池船舶订单取得突破。 4. 中国船舶业绿色智能发展亮点包括绿色船舶订单不断、重大绿色化改造项目接连开工、创新研发再上台阶。 5. 替代燃料(如甲醇、氨)、新型节能技术成为新建船舶主要选择,减排规则主导下,近一半订单使用或准备使用可替代燃料。 6. 国际海事组织提出到2050年实现国际航运温室气体净零排放的愿景,绿色低碳已成海运业发展趋势。 7. 绿色船舶的发展对提档升级客货运船舶、推进港口绿色配套设施建设等起到关键作用。 8. 数智化转型和精益造船技术提升了船舶制造效率。 9. 《船舶制造业绿色发展行动纲要(2024-2030年)》提出绿色发展新要求,推动中国造船业引领世界绿色发展。 10. 中国绿色船舶面临运费收益不确定性和新型燃料使用成本高等挑战,建议统筹产业资源、对接国际规则、加快绿色技术攻关,提高中国船舶国际竞争力。
1. 一季度中非件杂货班轮航线发运量达73.2万吨,创单季度发运量新高。 2. 航线覆盖非洲18个国家和地区,运输货种契合非洲基建需求。 3. 发运频率达月均10艘,烟台港优化作业模式压缩船舶停时,助力中国制造走俏非洲。
1. 津港集装箱吞吐量2200万标箱,居全球第8位;货物吞吐量5.58亿吨,居全球第10位。 2. 天津国际邮轮母港接待进出境旅客8.5万人次,居全国首位。 3. 2023年天津新注册航运服务类企业超过千家,同比增长13.5%。
1. 上海自贸试验区及临港新片区自4月1日起对离岸贸易印花税实行优惠,对离岸转手买卖合同免征印花税。 2. 优惠政策有效期自2024年4月1日至2025年3月31日。 3. 免税有利于降低企业运营成本,提升自贸试验区国际化水平和竞争力。 4. 益海嘉里金龙鱼预计一年可享受税收优惠约800万元。
1. 洋山特殊综合保税区扩区封关验收通过。 2. 近一年来,洋山特殊综合保税区完成扩区基础设施建设,启动控规编制和产业规划。 3. 扩区将扩大洋山特殊综合保税区发展空间,支持打造“新型贸易示范区、全球航运新枢纽、创新业态承载地”。
1. 全球首个甲醇船用燃料交易平台将在临港新片区建设。 2. 绿色航运集团将在临港设立首个绿色甲醇培训认证中心。 3. 至少80万名船员将需要接受绿色甲醇方面的再培训,以满足新能源船舶运营需要。
1. 2024年第一季度外港海通码头停靠滚装轮艘次同比增长超23% 2. 2024年第一季度外港海通码头出口汽车数量同比增长超25% 3. 外高桥边检站“零等待”“零延时”验放通关服务节约企业生产时间400余小时
1. 截至目前,广东石化原油码头已进港油轮超百艘,达到102艘。 2. 码头累计接卸原油超2600万吨,设计吞吐量2000万吨/年。 3. 码头两年来完成单月8船作业4次,创造单月238万吨接卸纪录,15次一天内一离一靠。
1. 清明期间福建沿海水路预计发送旅客超31万人次,同比增长35%。 2. 两岸“小三通”航线每日往返发航26班次,预计发送旅客超1.4万人次。 3. 泉州至金门“小三通”客运航线每周增开4个往返航班,调整为每日1个往返。 4. 福州黄岐至马祖、马尾至马祖“小三通”航线航班增至每日8趟。