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1. 广州港一季度完成货物吞吐量15731.69万吨，同比增长15.08%。 2. 外贸航线网络不断拓展，一季度净增3条外贸班轮航线，已开通165条外贸航线。 3. 新沙港区11号至12号泊位建成投产，新增通过能力超2300万吨。 4. 广州港抢抓新能源汽车出口机遇，开通滚装出口江海联运快线，推动新型能源产品出口业务。

1. 海口海关一季度签发各类原产地证书3010份，货值2.24亿美元，同比分别增长26.58%和13.44%。 2. 其中RCEP原产地证书251份，金额3092.93万美元，同比增长213.75%和300.86%。 3. RCEP已生效，释放关税减让、原产地累积规则、贸易便利化等制度红利。

1. 宁波实施国际航行船舶便利化措施，包括“一次性”办结、“移泊免办”等。 2. 宁波边检推行“网上办、预约办、码上办”措施，提高船舶入境效率。 3. 2023年，宁波口岸进出口贸易额位居全国第五，宁波舟山港货物吞吐量连续十五年位居世界第一。 4. 宁波将持续深化边检“海上政务走廊”平台建设，为船舶提供在锚地办理入境手续服务。 5. 宁波将压缩进出口食品检疫审批许可时长，实施“即报即批”。 6. 宁波将强化“附条件提离”政策宣贯，设立进口鲜活易腐农食产品查验“绿色通道”。 7. 宁波舟山港集团将优化航线网络，打造面向全球的海运运输网络。

1. 宁波航运交易所推出国际集装箱运价挂钩交易产品，为企业免受运价波动影响提供服务。 2. 2022年全球海运贸易总量为120.27亿吨，集装箱运输量为18.6亿吨，占总量15.47%。 3. 集装箱运价挂钩交易是指买卖双方根据第三方机构发布的运价确定运费费率和规则，保障舱位需求。 4. 该产品以宁波出口集装箱运价指数为基准，实现运价与航运合同的对接。 5. 长协定价和即期市场定价是国际集装箱运输市场的主要定价方式。 6. 宁波航运交易所此前打造的“海上丝路指数”已成功登上伦敦波罗的海交易所。 7. 该产品的推出将提升宁波航运市场透明度和效率，优化资源配置，提升运营效益。

1. 西安至布达佩斯全货运定期航线每年将为西安带来约6000吨国际货量。 2. 法国邮政DPD西部国际空运转运(分拨)中心项目将开展国际快件、跨境电商进出口业务和国际航班交易结算等业务。 3. 空港新城已开通TIR国际跨境公路货运线路，区内中法合资的东航赛峰起落架维修项目维修起落架突破100套。

1. 宁波舟山港一季度货物吞吐量为3.53亿吨，同比增长6.8%。 2. 宁波舟山港一季度集装箱吞吐量为914.1万标准箱，同比增长11.7%。 3. 宁波舟山港2023年货物吞吐量为13.24亿吨，同比增长4.9%，集装箱吞吐量为3530万标准箱，同比增长5.9%。 4. 宁波舟山港已建成全球唯一的双“千万箱级”单体集装箱码头。 5. 宁波舟山港已建成全球唯一的双“40万吨”矿石码头。

1. 调图后，沈阳局集团公司每日货物列车达2500列，货物班列数量由105列增至115列。 2. 中欧班列开行周期优化，南京东至满洲里(境)由4列/周增至5列/周；三间房至金港由1列/周增至2列/周。 3. 沈阳局集团公司推进铁路现代化物流体系建设，开展物流总包服务，加强装备创新投用，降低社会物流成本。

1. 全国铁路实行新的货物列车运行图，调后跨铁路局集团公司的快运班列增开31列，达245列。 2. 中欧、中亚班列图定线路分别增至87条和39条，每周安排开行全程时刻表中欧班列5列。 3. 大宗直达列车增开37列，达389列，其中煤炭直达列车271列。

1. 长三角铁路客运列车开行1326.5对，较调图前增加1对。 2. 货物列车开行1350对，较调图前增加6对。 3. 管内海铁联运图定班列增至93列，其中上海港开行38列，宁波舟山港开行55列。 4. 新图针对白货、外贸“新三样”等增开多趟货物列车。 5. 新图增开多列跨区域城际班列，提高点到点直达货运能力。 6. 新图增开多列中老铁路跨境货运班列，助力外贸出口。 7. 新图增开2列共线货物列车，提高运输效率降低成本。

1. 上海洋山深水港成为继阿姆斯特丹港、鹿特丹港后，全球第三个拥有“船对船”加注保税绿色甲醇燃料业务的大港。 2. 预计 2024 年甲醇燃料船舶数量将增加一倍以上，2026 年底将超过 250 艘。 3. 洋山深水港提前开展测试准备工作，并加强通关、监管和安全管理，保障首次正式加注作业顺利进行。