1. 中国进出口总值连续7年居全球第一。
2. 中国出口和进口国际市场份额分别为14.2%和10.6%，连续15年保持全球第一和第二。
3. 中国外贸表现出“量稳质优”的特点：外贸运行总体平稳，四季度向好态势明显；经营主体活力充足，民营企业主力作用增强；贸易伙伴多元共进，
“一带一路”国家进出口占比提升；产品竞争优势稳固，出口动能丰富活跃；国内需求持续恢复，大宗、民生商品进口有序扩大；高水平开放稳步推进，新平台新业态发展势头良好。
4. 2024年以来，中国外贸进出口实现良好开局，一季度进出口总值10.17万亿元。
5. 中国货物贸易进出口在保持总量稳定的同时，不断提质升级，电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”产品合计出口首次突破万亿元大关。
6. 全球货物贸易在2023年下降1.2%后，2024年或将增长2.6%，2025年可能延续2024年的复苏势头，增长3.3%。
7. 2024年，全球贸易面临的主要挑战包括：地缘冲突风险增多、全球主要经济体需求增长放缓、贸易保护主义势头上升、地缘政治冲突带来的次生影响、全球债务风险加剧。
8. 中国持续推进高水平对外开放，深化同各贸易伙伴密切合作，努力为全球贸易复苏作出新的积极贡献。
9. 中国将成为全球贸易增长的重要驱动力。
1. 印尼苏拉威西岛首航东莞港，卸载原料1.05万吨。
2. 苏拉威西岛矿产资源丰富，可与粤港澳大湾区产业互补。
3. 东莞港已成功开通越南和苏拉威西岛进口航线，预计每月将有1万吨钢材等原料抵达东莞港。
1. 今年首票保税液化天然气跨关区直供业务落地。
2. 海南自贸港跨关区保税LNG加注总量突破8000吨。
3. 全球LNG动力船的数量可能在2030年超过4000艘。
4. 洋浦海关实施“一站式”监管服务方案，支持企业开展 LNG 供气“一船多地供应”业务。
5. 截至2024年4月，监管跨关区供应保税天然气 8229 吨。
1. 2021年4月以来，广西外贸进出口额年均增长12.5%，其中与东南亚国家的进出口额年均保持两位数增长。
2. 三年来，广西跨境电商交易额年均增长74.5%。
3. 三年来，广西实际使用外资额约35亿美元，东盟国家累计在广西投资设立外资企业216家。
4. 2023年，广西与RCEP其他成员国进出口额达到3905.1亿元人民币，同比增长23.7%。
5. 三年来，广西推动中国(广西)自由贸易试验区建设，形成169项自治区级制度创新成果。
6. 三年来，广西完成北部湾海港口岸重点泊位对外开放验收并启用，助推西部陆海新通道建设。
1. 论坛主题：创新：建设更加美好的世界
2. 论坛规模：近120场活动，重点关注科技前沿领域
3. 重点领域：人工智能、生命科学、新材料、6G、脑机接口、区块链、合成生物制造
4. 国际参与度：超过100个国家和地区参与，外籍致辞演讲嘉宾占比超过50%
5. 前沿大赛：来自75个国家和地区3100多个项目参赛，国际项目占比超过40%
6. 技术交易大会：汇聚40多个国家和地区6000多个创新项目
1. 北京市正常出口退税平均办理时间：6个工作日内
2. 北京市一、二类企业正常出口退税平均办理时间：3个工作日内
3. 北京市税务局为航空航天企业配备专职联络人员，提供全链条税务服务
1. 2023年我国社会物流总费用与GDP的比率为14.4%，较上年下降0.3个百分点。
2. 多式联运助力降本增效，运输“一箱制”、服务“一单制”可使货运总成本降低30%。
3. 我国多式联运占全社会货运量的比重每提高1个百分点，可降低物流总费用约0.9个百分点。
4. 铁路货运量由2015年的33.6亿吨增长到2023年的50.1亿吨，为物流降本增效提供空间。
5. 综合交通运输体系改革，加快形成统一高效的物流市场，可降低物流成本。
6. 打通堵点、创新模式、优化环境，可持续挖潜物流降本空间。
1. 农业农村部撤销向日葵、黄瓜、甜瓜、油菜等问题品种312个。
2. "仿种子"是指对某品种或亲本进行简单修饰培育出的新品种。
3. 非主要农作物品种登记制度旨在加快高产、优质、特色、专用新品种推广应用。
4. 大量"仿种子"占据市场，影响了农业生产效率和中国的种业创新。
5. 业内人士指出，换名重复登记、侵权登记等问题严重侵害原始创新者利益。
6. 农业农村部已陆续发布六批撤销登记品种公告，完成向日葵"仿种子"清理。
7. 黄瓜、甜瓜等登记作物问题品种清理工作正在开展中。
8. 种子市场得到持续净化，有力维护了保护创新、公平竞争的市场秩序。
9. 原创食葵种子的市场占有率恢复增长到40%以上。
10. 食葵品种亩产和收益较清理前提高10%以上。
1. 浙江省实施五轮扶持政策，拨付近12亿元支持海铁联运业务发展。
2. 浙江打造五大交通物流骨干廊道，完善“四纵四横”铁路货运通道布局。
3. 全国首条“双层高箱集装箱”运输铁路——甬金铁路建成通车，节省运输时间三分之一。
4. “义新欧”班列与“义乌-宁波舟山港”海铁联运班列双向联动，运输成本节约15%。
5. 宁波海铁联运线路已累计达105条，常态化运行班列25条，内陆无水港增至36家。
6. 海铁联运辐射范围达16个省(区、市)和65个地级市。
1. 盐田国际集装箱码头为全球最大单一港区之一。
2. 南昌国际陆港合作深圳盐田港，外贸货物可铁路直达深圳盐田港，无缝铁海联运。
3. 2017年南昌开通首条铁海联运班列，盐田港与南昌国际陆港保持密切合作。
4. 2022年盐田港与南昌国际陆港共建内陆港，促进南昌与粤港澳大湾区合作。