1. 2023年水路货运量突破90亿吨大关，同比增长7%。 2. 1-5月港口集装箱吞吐量突破1.3亿标箱，同比增长8.8%。 3. 水运建设固定资产投资786亿元，同比增长7.2%。 4. 我国建成的自动化集装箱码头有21座，自动化干散货码头有28座，居世界首位。 5. 上海港采用信息技术后，船舶配载时间从4小时缩短至5分钟。 6. 黄骅港在港时间缩短2天左右，为航运企业和港口企业降本增效。
1. 中国建成全球最大航海保障体系，实现沿海港口航道一图覆盖，沿海水上安全通信一网贯通。 2. 中国沿海航标增长68.8%，实现航标遥测遥控北斗化；沿海电子海图发行量达492万幅。 3. 中国北斗差分台和连续运行基准站提供厘米级高精度导航定位服务；水上安全通信网提供海上遇险安全通信服务。 4. 中国积极履行国际义务，为各国船舶提供导航服务；推动北斗卫星加入国际搜救卫星组织搜救系统。 5. 中国将强化智慧港口和智慧航道建设，推出智能化航海保障服务，提升航海保障综合服务能力。
1. 西部陆海新通道铁海联运班列今年发运货物突破40万标箱。 2. 西部陆海新通道影响范围覆盖全国18个省市、72个市、152个站，通达全球124个国家和地区的518个港口。 3. 广西推进钦州东站至钦州港站提速，新增作业线，提升运力。 4. 钦州港东站5月24日完成单日作业次数1203次，创历史纪录。
1. 今年前5个月，上海跨境电商货量达18.13万吨，同比增长109%。 2. 2023年9月，浦东机场海关率先开展进口跨境电商税款电子支付试点。 3. 截至2024年5月底，电子支付税款达4.1亿元，支付率达98.5%。
1. 首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"已完成39个航次，累计搭载乘客超过15万。 2. 我国邮轮经济已涵盖全产业链生态体系，包括邮轮运营、设计建造、配套供应链等领域。 3. 去年9月至今年一季度，全国邮轮旅客运输量达10.7万余人次和19万人次。 4. 邮轮产业上下游产业链长，带动性强，涉及装备制造、交通运输、休闲观光等多个领域。 5. 我国成功建造首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"，形成了大型邮轮自主建造能力。 6. 华夏国际邮轮公司落户上海，打造专业化邮轮运营服务团队。 7. 邮轮港口布局完善，接待国内外邮轮能力不断增强。 8. 邮轮旅游迅速恢复，开发了东南亚等新航线。 9. 优化完善邮轮产业体系，有利于提升船舶工业发展质量、挖掘消费市场潜力。 10. 国家发展改革委将从邮轮运营管理、装备制造等方面协同发力，推进邮轮产业高质量发展。
1. "爱达·魔都号"邮轮首航以来，已接待15万多名乘客，占同期全国邮轮旅游人数的50%。 2. 中船邮轮科技发展有限公司推出了一系列文化体验活动，包括"邮轮+非遗"、民歌主题航次等。 3. 邮轮产业已成为涵盖运营、建造、供应链等领域的全产业链生态体系。 4. 全国邮轮旅游市场逐步回升，去年9月至今年一季度，中外旅客运输量超29万人次。 5. 首艘国产大型邮轮"爱达·魔都号"成功运营，第二艘大型邮轮已进入下坞总装阶段。 6. 华夏国际邮轮公司成立并落户上海，为邮轮产业提供了专业化运营服务保障。 7. 内河、沿海、东南亚等邮轮航线加快开发，入境邮轮航线稳步恢复。 8. 邮轮产业发展将继续完善政策体系、优化制度环境，从市场供需两端协同发力。
1. "爱达・魔都号"航次39次，搭载乘客15万人次，占同期全国邮轮旅游人数的50%。 2. "爱达・魔都号"推出文化体验、主题航次、读书节等活动，提供融合文化创新和夏日趣味的暑期专属文化体验。 3. 我国邮轮经济已从过去的“过路经济”逐步转变为涵盖邮轮全产业链生态体系。 4. 去年9月国际邮轮复航后至今年一季度，全年中外旅客运输量超19万人次。 5. 我国已形成大型邮轮自主建造能力，第二艘国产大型邮轮进入下坞总装阶段。 6. 我国邮轮港口布局逐步完善，规划建设了13个邮轮始发港。 7. 消费市场方面，邮轮旅游迅速恢复，开发了新航线和入境邮轮航线。
1. 全国注册船员总数达1982163人，同比增长4.5% 2. 全年外派海员143582人次，同比增长13.3% 3. 我国已与28个国家（地区）签署互认或单边承认海船船员适任证书协议 4. 我国共有注册国际航行海船船员682635人，同比增加4.3% 5. 我国共有注册沿海航行海船船员261319人，同比增长6.2%
1. 平潭港迎来首艘南太平洋岛国远洋渔船“海洋发展6号”入境，载有623.768吨冻鱿鱼。 2. 平潭港今年迎来远洋渔船集中返港季，已相继迎来13艘远洋渔船入境，总货量达3561吨。 3. 平潭出入境边防检查站优化审批流程，严格执行国际航行船舶“7×24小时”边检通关服务，确保远洋渔船快速通关。 4. 平潭与南太平洋岛国交流密切，中国—小岛屿国家海洋部长圆桌会议和太平洋岛国论坛在平潭相继举办。 5. 平潭与巴布亚新几内亚马当市、汤加塔布岛签订友好城市关系意向书，深化交流合作。
1. 全球海空运价差缩小至近两年最低，海运仅为空运费用的六分之一。 2. 红海危机导致的海运运力短缺，以及跨境电商货运需求激增，推高了空运价格。 3. 过去12个月，全球空运和海运价格之差剧烈波动，近两个月因海运涨价潮维持低位。 4. 海运运力损失导致价格上涨和运期可靠性下降。 5. 红海航线中断推高了亚欧航线飞机载运率。 6. 5月份全球空运需求同比增长12%，预计2024年将实现两位数百分比增长。 7. 跨境电商需求激增，刺激了空运价格上涨。 8. 电商平台占据了中国至美国航班30%-40%的舱位容量。 9. 跨境电商带来的物流成本挑战促使商家寻求综合性物流解决方案。