1. 物资总重量：3.2吨 2. 物资总价值：5.1万元 3. 传统船供模式下，邮轮物资大多由外地采购再运送到天津，配送距离较远，物流成本和漏供风险较高。 4. “国内采购+保税供船”模式下，邮轮公司完成采购下单后，国内采购物资可进入综保区保税存储，国内供应商即可申请出口退税，待邮轮靠港后再由物资配送企业进行运输、报关等手续，完成邮轮物资供应上船。 5. 该票全品类试单的最大亮点在于“津”味十足，大批本地企业生产的名优产品成功供应邮轮，发挥了邮轮经济对天津市经济的带动作用。 6. 近年来，国际邮轮公司的邮轮用品采购链逐步向本地延伸，持续加大酒店用品、物料备件等本土采购力度。 7. 随着采购成本的下降，未来将吸引国际邮轮公司扩大在中国的食品采购规模，推动形成多方式、多主体的邮轮供应新体系。
1. 货物重量：约5吨 2. 货物价值：约22万元人民币 3. 运输里程：3000公里 4. 预计耗时：10天左右 5. 运输路线起自中国，经哈萨克斯坦、里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并可延至土耳其和欧洲国家
1. 中远海运美东航线从天津港出发，途经青岛、宁波、上海、釜山、巴拿马运河，最终到达纽约、诺福克和萨凡纳等美国港口。 2. 该航线每周运营，使用9艘载箱量14000TEU的集装箱船舶。 3. 航线开通后，天津至美东的交货期缩短至38天，进口货物由萨凡纳到天津港的运输时间可缩短至30天左右。 4. 该航线为美东地区汽车及农产品进口和京津冀地区化工品、日用品等货物出口提供便捷的海上物流通道。 5. 天津港将继续深化与航运企业合作，优化完善集装箱航线网络布局。
1. 近十年深匈贸易规模波动攀升，2023年达187.3亿元。 2. 民营企业是深匈贸易主体，占今年前4个月贸易额89.2%。 3. 深圳对匈铁路运输前4个月增长120%，达12.3亿元。 4. 匈牙利电子商务发展迅猛，前4个月收到来自中国的包裹达4000万个。 5. 深圳与匈牙利货运航线正式开通，每周运力超170吨。
1. 液化天然气运输船项目首制船“绿能瀛”号交付。 2. 我国2023年液化天然气进口量为7132万吨，成为全球最大进口国。 3. 中国造船业预计到2024年底承接液化天然气运输船订单量将超过全球总量的30%。
1. 天津港开通至美东新航线，为美东进口汽车及农产品，京津冀出口化工品及日用品提供物流通道。 2. 航线每周一班，投入9艘载箱量14000标准集装箱的船舶运营。 3. 航线开通后，将助力京津冀及“三北”地区与美国东海岸货物贸易往来。
1. 一季度，我国货物贸易进出口总值10.17万亿元，同比增长5%。 2. 一季度，跨境电商进出口5776亿元，同比增长9.6%。 3. 一季度，对共建“一带一路”国家进出口同比增长6.4%。 4. 前4个月，我国出口机电产品4.62万亿元，同比增长6.9%。 5. 近日，世贸组织发布2023年全球货物贸易数据，中国出口国际市场份额14.2%，进口国际市场份额10.6%。 6. 一季度，我国有进出口实绩的外贸企业数量同比增长8.8%。 7. 在手订单增长或者持平的广交会参展企业占比达到81.5%。 8. 第六届全球AEO大会在深圳举办。 9. 2023年工业机器人出口增速达到86.4%。
1. 全国涉农贷款余额60.19万亿元，同比增长13.5%，有力支持粮食保供和种业攻关等。 2. 第十三届中部博览会将于5月31日至6月2日在长沙举办，预计将有近800家中外企业参展。 3. 国家大规模设备更新带动容桂街道工业投资额同比增长130%，技术改造投资额同比增长167%。 4. 4月中国快递发展指数同比提升16.7%，预计4月快递业务量同比增速约为23%。 5. 教育部启动基础教育规范管理年行动，清理整治12项不规范办学行为。 6. 今年前4个月东北地区外贸进出口总值4129.4亿元，创新高。 7. 霍尔果斯压气首站累计输送天然气超5000亿立方米，保障沿线用气需求。 8. 京津冀开通自动驾驶干线物流货运场景，实现高速干线点对点自动驾驶。 9. 前4月福建省对东盟进出口突破1500亿元，民营企业占比超六成。
1. 宜宾港站首列铁水联运班列载有1280吨卵石 2. 宜宾港站自投运以来，累计发送货物748吨，到达货物1.432万吨 3. 宜宾港站铁水联运班列预计每月运量将达到3万吨以上
1. 美方发布对华加征301关税四年期复审结果，提高部分对华产品关税。 2. 中方坚决反对，认为美方滥用301关税复审程序，将经贸问题政治化。 3. 美方提高关税违反拜登总统承诺，影响双边合作氛围，中方将采取措施捍卫自身权益。