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1. LNG运输船货舱总舱容：17.5万立方米 2. 船舶尺寸：总长295米，型宽46.4米，型深26.2米 3. 设计服务航速：19.5节 4. 燃油和燃气模式均满足国际海事组织(IMO)最高排放标准 5. 日蒸发率低至0.085%

1. 外籍人士在川移动支付消费额同比增长9倍。 2. 成都成为中国第三个拥有双国际机场的城市，去年航空旅客吞吐量超7500万人次。 3. 四川国际班列联通境外112个城市，中欧班列累计开行3万列。 4. 四川去年出台5个扩大开放的支持政策，国际物流运行效率持续提升。 5. 四川去年新增外贸实绩企业近1000家，新增订单680亿元。 6. 四川一季度进口同比增长25.8%。 7. 四川五年外商直接投资累计超1000亿元。

1. 宁波港至东莞港内外贸集装箱同船运输业务实现“双向开行”。 2. 东莞港共投入3艘船舶运营，均具备内外贸集装箱同船运输资质。 3. 同船运输模式有效降低企业物流成本。 4. 海关创新物流监管模式，助力港口联动发展。

1. LNG运输船货舱总舱容：17.5万立方米 2. 总长：295米 3. 型宽：46.4米 4. 订单数量：15艘 5. 交付时间：2025年8月中旬

1. 振华重工长兴基地年产岸桥200多台，年产值超百亿元，连续26年保持全球市场占有率第一，占世界市场份额70%以上。 2. 振华重工的产品已出口到107个国家和地区，在全球约300座港口和码头都能看到振华重工的标志。 3. 上海振华重工长兴分公司的吊耳重磅板机器人工作站采用先进3D图像识别技术，实现构件自动识别、坡口自动寻位、多层多道焊自动连续焊接功能。 4. 振华重工长兴分公司的箱梁智能制造车间比传统车间减员26.7%，项目制造总周期缩短约7天，产品良品率达99%以上。 5. 振华重工设立1600余人的振华设计研究总院，创造了世界首台双40英尺岸桥、12000吨自航全回转起重船等约60项世界领先成果。 6. 振华重工加大数字化、智能化技术对传统码头的赋能，参与全球70%以上的自动化码头建设，成为全球唯一能够提供自动化码头全套解决方案的供应商。

1. 上海港罗泾港区集装箱码头改造工程设计年吞吐能力为260万标准箱。 2. 罗泾码头采用的AIV自动导引车通过北斗导航，实现全场无循迹自动引导，自动驾驶级别达到L4。 3. 罗泾集装箱码头改造一期工程仅用一年时间建成，创造了码头建设奇迹。 4. 罗泾码头改造中最大限度利用旧结构和旧材料，旧结构资源利用率达到70%。 5. 罗泾码头采用智能管控系统NEO-TOS，全面应用大数据及人工智能实现生产计划等智能化运转。 6. 罗泾码头已形成14条作业路、24个自动化箱区的生产规模，将于2024年7月正式投入运营。

1. 中国海洋面积占陆地面积的三分之一。 2. 上海是中国的港口城市之一。 3. 上海振华重工通过技术创新，持续推出自动化集装箱码头新技术。 4. 中国船舶新接订单量、手持订单量连续多年世界第一。 5. 上海交通大学长兴海洋实验室研制出船舶小组立无人化产线，将制造周期缩短至1天。 6. 长兴海洋实验室入驻的长兴产业园区中坐落着不少具有高科技含量的海洋装备企业。 7. 近年LNG船的订单呈现爆发式增长，沪东中华接到了18艘27万吨级的LNG船订单。 8. 长兴岛上的全部订单量可以满载生产到2028年底。

1. "海洋地质二十六号"为首艘海岛（礁）综合地质调查船，30多套先进调查装备，全回转舵桨推进。 2. 用于海洋工程勘查、海洋能源与矿产调查、海岛（礁）自然资源综合调查等。 3. 支持海洋与海岛（礁）自然资源开发利用、海上工程建设及海洋经济发展。

1. 我国外贸呈现持续复苏态势，1至4月货物进出口总额增长5.7%。 2. 一般贸易进出口持续增长，反映我国外贸自主发展能力增强。 3. 民营企业进出口增长10.7%，稳外贸主体地位持续巩固。 4. 机电产品出口增长6.9%，带动国内工业持续回升。 5. 高技术机电产品出口表现亮眼，包括自动数据处理设备、集成电路、汽车等。

1. 东盟国家30%的GDP来自海洋，约6.25亿人依赖海洋维持生计。 2. 中国海洋经济占GDP的比重为7.9%，有较大提升空间。 3. 中国与东盟水产品贸易仅占双边贸易总额的1.4%，中国对东盟渔业第一产业投资仅占中国对东盟投资总额的0.5%。 4. 若中国与东盟在蓝色经济领域投资2万亿至3.7万亿美元，可带来450%至615%的投资回报率。