1. 2024年夏秋航季天津滨海国际机场将新开12条国内航线，计划通航城市120个。 2. 南方航空、厦门航空、四川航空3家航司在京津两地每周计划安排客货航班2598班。 3. 厦门航空新增珠海、贵阳航线，并与蓟州区文旅局合作提供免费景区门票。 4. 中国南方航空推出空铁联运、大兴专属权益包等服务。 5. 四川航空推出“津蓉快线”，提供优惠机票和变更服务。 6. 天津滨海国际机场计划执行航线161条，通航城市120个，其中国内航线139条，国际航线22条。 7. T3航站楼将与5条轨道交通一体化建设，满足旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨需求。
1. 无人机物流服务产品推出：“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”。 2. 同城和跨城无人机物流运输范围：覆盖半径五公里内的寄件点和收件点。 3. 同城和跨城送达时间：分别控制在两小时和四小时之内。 4. 同城运输价格：12元，跨城运输价格：40元。 5. 推广期间运输物品范围：生鲜、文件、衣帽，重量控制在五公斤以内。 6. 开通的同城服务区域：龙华、光明、宝安。 7. 开通的跨城航线：深圳到珠海、中山、东莞。
1. 蓝箭航天自主研发的朱雀三号试验箭垂直起降试验成功。 2. 朱雀三号动力系统采用自主研制的液氧甲烷发动机，一子级配备9台推力1000kN的天鹊12B发动机，设计重复使用次数不少于20次。 3. 试验箭采用不锈钢材料，具有高强度、耐高温、抗腐蚀特性，可降低制造成本和缩短生产周期。 4. 试验任务验证了大范围变推力液氧甲烷动力系统方案、火箭控制系统与发动机调推特性的匹配性，以及软着陆缓冲机构工作性能。 5. 研究人员获取了朱雀三号可重复使用液氧甲烷火箭关键技术的核心试验数据，为后续关键技术验证和实现火箭可重复使用积累了经验。
1. 1-2月社会物流总额55.4万亿元，同比增长5.9%，呈现恢复态势。 2. 工业品物流、民生消费物流、进口物流、转型升级领域物流需求增势向好。 3. 物流业总收入1.8万亿元，同比增长5.6%，供给能力韧性增长。 4. 新业态物流保障作用增强，航空物流、电商物流表现良好。 5. 产业链仓储物流周转减缓，平均库存周转次数指数为47%。 6. 物流服务价格缓中趋稳，国际水运运价回升，沿海散货价格指数承压下行。 7. 物流微观主体经营压力暂无明显缓解，订单需求不足、成本上升。 8. 物流企业对后市信心增强，业务活动预期指数为54.8%。
1. 力争2030年形成万亿级通用航空装备市场规模。 2. 2027年：通用航空装备供给能力、产业创新能力显著提升，基础支撑体系基本建立，产业生态初步形成。 3. 2030年：以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，装备融入各领域，成为低空经济增长推动力。
1. 2030年形成万亿级低空经济市场规模。 2. 2027年实现无人化、电动化、智能化通用航空装备商用。 3. 20项重点任务推动通用航空产业发展。
1. 航空公司增至25家，通航城市达61个 2. 西宁机场25个通航城市每天2班以上 3. 对口援建六省市航班全覆盖 4. 成都航班每天10班以上，上海航班每天9班以上 5. 北京、郑州、西安航班每天7班以上 6. 南京、武汉航班每天5班以上 7. 长沙、杭州、昆明、济南、天津等方向航班每天4班以上
1. 2024年夏航季，东航投入客机785架，日均执行航班约3170班，较2019年同期增长11.5%。 2. 国际及地区航班每周计划执行1240班，恢复至2019年同期的90.8%。 3. 新航季之初，东航国际航班将恢复至2019年的88.7%，地区航班将恢复至2019年的99.2%。 4. 东航首批5架C919国产大飞机将继续运营3条航线，日均执行航班14班。
1. 到2030年，通用航空产业将形成万亿级市场规模。 2. 建设目标包括到2027年提升产业技术创新能力，到2030年全面融入低空经济。 3. 将打造一批先进制造业集群，构建一体化创新发展产业生态。
1. 到2030年，我国通用航空产业规模将达万亿元。 2. 《实施方案》提出到2027年，通用航空公共服务装备体系基本完善。 3. 《实施方案》提出五个重点任务，包括提升产业技术创新能力、提升产业链供应链竞争力、深化重点领域示范应用、推动基础支撑体系建设、构建高效融合产业生态。