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1. 南宁机场新航季日均航班架次：370 2. 运营航线数量：129 3. 国内外通航城市：超100座 4. 新增或恢复航线数：多条

1. 佛山特大桥全长15.652公里，是广湛高铁控制性工程。 2. 跨东平水道斜拉桥主塔高度147米，水下基础桩基深度79米，拉索72对，设计时速350公里。 3. 新建广湛高铁全长401公里，设计时速350公里，连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群。

1. 截至2023年底，我国拥有超126万架无人机，同比增长约32%。 2. 2023年，我国民用无人机累计飞行超2300万小时。 3. 工信部等部门提出，到2030年，通用航空装备将融入各领域，形成万亿级低空经济市场规模。 4. 低空经济包括传统通用航空业态和无人机支撑的低空生产服务方式。 5. 低空经济在农业、制造业、交通运输等领域应用广泛，市场前景广阔。 6. 国家通航产业综合示范区之一的安徽芜湖集聚了200多家通航产业链上下游企业。 7. 工信部将以应用场景创新和示范应用为牵引，加快通用航空技术和装备升级，培育低空经济新增长极。 8. 优化提升空域管制、适航审定、飞行保障等环节，助力低空经济蓬勃发展。

1. 国航将在 2024 年夏秋季航班计划中执飞 448 条航线，覆盖 40 个国家及地区和 187 个城市。 2. 国航欧洲航线运力投入将超过 2019 年水平，计划恢复和加密多条国际及地区航线。 3. 国航计划新开北京-利雅得和北京-达卡航线，国内航线加密约 54 条。 4. 国航北京枢纽共 858 个航班，大兴机场 105 班次，成都枢纽 482 班次。

1. 截止2023年末，全国注册通航企业690家，运营航空器2900架，月均飞行11.4万小时，分别是2015年的2.5倍、1.5倍和1.8倍。 2. 截止2023年底，中国注册无人机126.7万架，同比增长32.2%；运营无人机的企业1.9万家；民用无人机全年飞行2311万小时，同比增长11.8%。 3. 截止2023年底，全国通用机场449个，是2015年的7.4倍；航油服务基本实现通用机场全覆盖；2128架传统通航航空器搭载北斗终端，机队占比超过七成。 4. 截至2023年底，中国实名登记的无人驾驶航空器126.7万架，同比增加32.2%；持无人机操控员执照19.4万人。 5. 2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时，同比增幅11.8%。

1. 已开通国际地区客运航线16条，其中洲际航线5条。 2. 通航15个城市，联通13个国家及地区。 3. 2024年力争开通国际地区客运航线50条以上。

1. 截至2023年底，国内现有实名登记的无人机126.7万架。 2. 2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时。 3. 民航局将加强规划、资源和业务统筹，以城市场景为重点开展城市空中交通试点示范。

1. 2023年底国内注册无人机126.7万架，同比增长32.2%。 2. 截至2023年底，有统计的民用无人机全年飞行2311万小时，同比增长11.8%。 3. 2023年底，全国注册通航企业690家，运营航空器2900架，月均飞行11.4万小时。 4. 截至2023年底，全国通用机场449个，是2015年的7.4倍。 5. 2016-2022年，传统通航飞行量年均复合增长率为8.1%，同期亡人事故万时率低于0.06。

1. 全国截至2023年末注册通航企业690家、运营航空器2900架、月均飞行11.4万小时，分别为2015年的2.5倍、1.5倍和1.8倍。 2. 国内注册无人机126.7万架，同比增长32.2%；有统计的民用无人机全年飞行2311万小时，同比增长11.8%。 3. 民航局分类管理通航，对运输与通航、经营与自用、载客与非载客飞行活动实施分类管理。 4. 民航局大幅放宽市场准入，引入告知承诺制审批，试点推广经营许可和运行许可双证联合审定。 5. 民航局先后批复多个领域通航改革试点，支持地方政府设立无人驾驶航空试验区。 6. 国家信息系统、区域信息系统、飞行服务站三级保障体系基本建成，通航低空飞行初步实现“一站式”审批。 7. 民航局积极参与低空空域管理改革试点，探索军地共建共治模式，推动通航列入国务院办公厅督查激励机制。

1. 无人机应用领域：农林牧渔、航拍、城市场景、物流、海岛山区、载人飞行 2. 无人机管理模式：分级管理，基于运行风险评估 3. 无人机综合监管平台（UOM）：空域划设、适飞空域查询、飞行活动申请 4. 无人驾驶航空试验区：17个试验区，3个试验基地 5. 下一步工作重点：城市场景空中交通试点示范、构建空中航行服务体系、加强国际合作