上海入境外籍人员大幅反弹，4月创下近期最高，航空出入境航班及人员均大幅增长。
1. 今年1-4月上海入境外籍人员超129.2万人次，为去年同期的3.9倍。 2. 4月22日，上海口岸入境外籍人员创近年最高，达1.98万人次。 3. 近期以来，浦东虹桥两大机场日均出入境人员9.5万人次，比去年同期增加102%。 4. 今年以来浦东机场出入境航班日均450架次，比去年同期增加110%。
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2024年新增14条航线组合，兴义-荔波和兴义-铜仁将于5月5日起加密为每日一班，机场提供专属服务保障措施。
1. 2024年3月31日起推出的“支支串飞、干支串联”航线组合数量：14条 2. 5月5日起加密至每天一班的航线：兴义—荔波、兴义—铜仁 3. “五专”专属服务保障措施：专属引导人员、专属值机柜台、专属安检通道、专属候机休息区、专属旅游大巴停车位
南航将于2024年4月29日购买100架C919飞机。
1. 南航向中国商飞购买100架C919飞机。 2. 签约日期为2024年4月29日。
深圳机场大面积航班延误，升级至橙色预案，受天气持续影响。
1. 深圳机场出港航班出现不同程度延误。 2. 机场升级大面积航班延误应急处置预案至橙色响应。 3. 航班运行受天气影响持续性存在。
航天、无人机、机器人、高技制造业加速发展，推动经济结构转型升级。
1. 海南首个商业航天发射场将于今年常态化发射。 2. 深圳消费级无人机占据全球七成以上份额。 3. 人形机器人已进厂上岗，自动化完成车灯盖板检测等环节作业。 4. 规模以上高技术制造业增加值同比增长7.5%，高于全部规上工业平均水平1.4个百分点。 5. 高技术制造业投资同比增长10.8%，对投资的引领作用不断增强。
五一期间国内航司执飞航班增5%，经济舱均价852元下降；尽管铁路竞争明显，黄金时段航班售罄，部分城市预订量增加；国际及港澳台地区航线销售火爆。
1. 国内41家客运航司“五一”期间预计执飞77327班次，同比增长超5%。 2. “五一”假期境内经济舱机票均价852元，同比下跌1.13%。 3. 南京直飞三亚、丽江、昆明等多地“五一”当天仍有低价直飞票，价格在两三百元左右。 4. 近年来铁路旅客增速高于民航，高铁竞争分流民航客流。 5. “黄金”时段航班机票售罄，徐州、连云港、淮安、盐城、扬泰机场机票预订量增加。 6. 国际及港澳台地区市场恢复明显，南京至韩国、日本、泰国等方向航线销售火爆。
北半球可用预报时效提高2天，数值预报模式代码量超300万行，全球模式达国际先进水平，区域模式分辨率提升至1公里。
1. 北半球可用预报天数突破8天，较14年前提升2天。 2. 数值预报模式系统总代码量超过300万行。 3. 目前，我国全球模式预报能力已达国际先进模式水平，区域模式分辨率从10公里提升至1公里。
中国低空经济呈现高速增长趋势，2023年规模超5000亿元，预计2026年突破1万亿元，相关企业达6.9万家，无人驾驶航空器保有量超过126.7万架。
1. 2023年中国低空经济规模超5000亿元，预计2026年突破1万亿元。 2. 截至2024年3月底，中国与低空经济相关企业达6.9万余家。 3. 截至2023年底，中国实名登记的无人驾驶航空器126.7万架，2023年民用无人驾驶航空器累计飞行2311万小时。 4. 中国无人驾驶航空器技术产品处于世界领先地位，新型eVTOL赛道企业数量和产品数量均居全球领先。 5. 低空经济高效畅通发展需加强低空航空器制造、基础设施建设、相关运营服务保障和法规标准制定等。
西部航空5月16日开通重庆直飞河内航线，每周三班，促进两地交往和合作。
1. 西部航空将于5月16日开通重庆直飞越南河内航线，填补重庆至河内直飞航线空白。 2. 航线采用空客A320飞机，每周执行3个往返航班。 3. 直飞航线的开通将促进重庆和河内的人文交流、旅游业发展和经贸合作。
五一假期南航加班超900班次，国内航线增班600余班次，广州、北京枢纽日均航班超880班次，国际航线执行超1000班次，新增利雅得、多哈航线。
1. "五一"假期南航计划加班超900班次，计划执行航班近19000班次。 2. 国内方面，南航在大理、桂林等42条航线上预计增班600余班次。 3. "五一"前后，南航在广州、北京枢纽国内日均进出港航班将超880班次。 4. 南航为缓解广州出行压力，在广州至成都等航线投入宽体机型，日均增加座位数近30000个。 5. 国际方面，泰国、新加坡等东南亚国家为出行热点，南航计划执行东南亚航线超1000班次。 6. 日韩方面，南航"五一"期间共投放约400班次，主要航线有广州至东京等。 7. 南航新开北京大兴至利雅得和广州至多哈航线，深化与"一带一路"共建国家互联互通。