昆明鲜切花前四月出口额破亿元,机场海关保障顺畅,优化监管,40余国获优质花卉
1. 昆明长水机场今年前四个月鲜切花验放量为2635吨,货值达1.02亿元,同比分别增长60%、23.1%。 2. 云南得天独厚的地理和气候条件培育出丰富优良的鲜花品种,出口至40余个国家和地区。 3. 昆明长水机场海关建立自控体系、进行有害生物防治,优化监管流程,提供全时段通关服务,保障鲜切花出口顺畅。 4. 海关承诺7×24小时通关保障,建立微信群进行政策指导,方便企业通关。
1. 昆明长水机场今年前四个月鲜切花验放量为2635吨,货值达1.02亿元,同比分别增长60%、23.1%。 2. 云南得天独厚的地理和气候条件培育出丰富优良的鲜花品种,出口至40余个国家和地区。 3. 昆明长水机场海关建立自控体系、进行有害生物防治,优化监管流程,提供全时段通关服务,保障鲜切花出口顺畅。 4. 海关承诺7×24小时通关保障,建立微信群进行政策指导,方便企业通关。
1. 展览总面积:40万平方米 2. 参展企业数量:5000余家 3. 参展国家和地区数量:100多个 4. 预计专业观众:50万人次 5. 上届高交会累计洽商交易金额:372.79亿元 6. 高交会举办单位:商务部、科技部、工信部、发改委、农业农村部、国家知识产权局、中国科学院、中国工程院和深圳市政府
1. 广东计划建设一批通用机场和起降点,到2026年低空经济规模预计超过3000亿元。 2. 将建设无人机物流网络,重点拓展跨海海产品运输、医疗物品转运等场景。 3. 支持发展低空观光、飞行体验、个人娱乐飞行等旅游产品,探索跨省文旅航线。
1. 我国已形成大型邮轮自主建造能力,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”已成功运营。 2. 邮轮旅游市场正继续逐步回升,今年仅一季度中外旅客运输量就已超19万人次。 3. 为解决国际邮轮靠港补给难题,海关建立“邮轮直供物资”供船方式,提供通关便利化措施。 4. 国家发展改革委将与有关部门协同发力,完善政策体系、优化制度环境,推动邮轮产业高质量发展。
1. 国家综合立体交通网主骨架路线方案编制完成,路线走向和枢纽节点明确,主骨架空间布局基本完成。 2. 主骨架由“6轴、7廊、8通道”组成,总里程超26万公里,建成率约90%,已连通全国超80%的县(市、区),服务全国90%左右的经济、人口总量。 3. “6轴、7廊、8通道”是国家综合立体交通网中最为关键的主干线、主通道,是国土空间开发的主轴线、国民经济循环的主动脉。
1. 展览面积:16万平方米 2. 展出文化产品:超过12万件 3. 投融资项目:4000多个
1. 国产大飞机C919已投入使用,彰显中国品牌影响力。 2. 48个中国品牌跻身"世界品牌500强",表明中国品牌实力提升。 3. 中国盾构机已出口30多个国家,从最初依赖进口到占全球市场七成,体现了品牌建设成就。 4. 中国自主品牌产品出口增长9.3%,汽车出口均价提升显著,品牌附加值作用明显。 5. 中国商标注册量超4600万件,培育了一批中华老字号和名特优新农产品。 6. 智能电子、美妆护肤等国货"潮品"兴起,满足市场多元化需求。 7. 中国新品牌数量和商品种类大幅增长,引领消费新选择。
1. 中俄博览会自2014年举办以来,吸引了超过105万名客商,签约金额达4468亿元人民币。 2. 中俄贸易额近5年翻番,2023年达到2401亿美元,提前实现2000亿美元目标。 3. 2024年一季度中俄货物贸易额同比增长5.2%,1-4月同比增长4.7%;本币结算比例已达92%。 4. 中俄经贸合作领域广泛,能源、航空、航天等领域合作深入。 5. 中俄将深化服务贸易、电子商务、数字经济和可持续发展领域合作,提升投资合作水平。 6. 中俄地方间合作蓬勃开展,为双边经贸合作注入新动力。
1. 1-4月,“两区”招商引资累计新增储备项目3098个,落地项目1936个,涉及资金8409亿元。 2. 去年底国务院批复北京深化国家服务业扩大开放综合示范区建设工作方案,推动“两区”建设进入迭代升级的2.0阶段。 3. 北京扩大服务业重点领域开放,获批跨境贸易投资高水平开放政策试点,支持北京绿色交易所承建全国统一的温室气体自愿减排(CCER)交易中心等。 4. 北京推进和规范数据跨境流动,制定自贸试验区数据出境“负面清单”,5个行业110余家外商投资企业已通过“绿色通道”走数据出境安全评估。 5. 北京深化高级别自动驾驶示范区建设,开放世界首个联通首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景。 6. 一季度,北京自贸试验区实际利用外资占全市比重28.5%,较去年底提升9.2个百分点。 7. 北京将不断完善各类平台载体建设,吸引产业链上的优质主体落地。
1. 2023年12月召开的中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业。 2. 《通用航空装备创新应用实施方案(2024―2030年)》提出,到2030年低空经济产业形成万亿级市场规模。 3. 低空经济产业链条长,涉及细分行业众多,可大致分为上游航空装备技术的研发与制造、中游基础设施以及下游的低空经济服务与应用。 4. 当前我国在低空经济需要的配套产业链上已经形成较为扎实的积累。 5. 低空经济产业特别是载人、载货方面的飞行器商业化需要电池技术、智能驾驶、航路规划等实现突破性落地。 6. 电池的续航能力不足是制约低空经济发展的最大障碍。 7. 低空交通运输需要与地面交通或轨道交通等达到安全高效的连接。 8. 低空经济发展所需的通信技术支持主要涉及无线通信技术和卫星通信技术。 9. 我国低空经济产业发展仍处于早期探索阶段,如何实现向各行各业拓展渗透是下一阶段的关键。