成都汽配展聚焦新能源与智能网联,展览面积5万平米创历史新高,促成贸易投资超480亿元。
1. 新能源与智能网联转型为本届成都汽配展焦点。 2. 展览面积达5万平方米,创历史新高。 3. 电液动力转向泵可实现70%节能效果。 4. 新能源汽车产业链供应链发展方面,动力电池保持较强竞争力,智能传感器融入全球供应体系。 5. 经过10年发展,成都汽配展已促成贸易投资合作金额超480亿元。 6. 本届成都汽配展吸引了来自32个国家和地区,以及27个省(区、市)的约2万名专业客商参会观展洽谈。
1. 新能源与智能网联转型为本届成都汽配展焦点。 2. 展览面积达5万平方米,创历史新高。 3. 电液动力转向泵可实现70%节能效果。 4. 新能源汽车产业链供应链发展方面,动力电池保持较强竞争力,智能传感器融入全球供应体系。 5. 经过10年发展,成都汽配展已促成贸易投资合作金额超480亿元。 6. 本届成都汽配展吸引了来自32个国家和地区,以及27个省(区、市)的约2万名专业客商参会观展洽谈。
1. 中国新能源产品竞争优势来自自主研发、产业布局和市场竞争。 2. 中国产业补贴政策合理合规,符合世贸组织规定。 3. 中国新能源产品性价比高、质量好,深受消费者青睐,对全球绿色低碳进程做出贡献。
1. 华能西乡塘储能电站项目耗资3.6亿元人民币,使用组串式储能技术路线。 2. 项目建成后,可提升当地电网对清洁电能的消纳约5000万度,减少二氧化碳排放4万吨。 3. 项目使用48套电池储能系统及24套升压系统,具备智能化参与电力调峰的能力。 4. 项目目前已全面进入并网投运阶段。
1. 全球经济一体化背景下,供需应从全球视角考量,而非仅限于单一国家。 2. 美国、德国、日本等国家的芯片、汽车和其他产品出口量占很大比重,而中国新能源汽车出口比例相对较小。 3. 国际能源署研究表明,2030年全球新能源汽车销量需求将大幅增长,远超现有供给能力,因此新能源产业目前产能不足。
1. 青海是中国的锂资源大省,2023 年碳酸锂产量同比增长 49.4%。 2. 青海省晶硅、锂电产业产量大幅增长,其中多晶硅、单晶硅、太阳能电池产量分别增长 1.8 倍、1.3 倍、37.6%。 3. 西宁南川工业园区将制定晶硅、锂电产业零碳标准体系,助力园区实现零碳目标。
1. 江西目标建成世界级战略性能源原材料基地。 2. 中部地区为重要能源原材料基地。 3. 江西将提升特色矿产资源供给能力,壮大产业能级。
1. 中国应对气候变化采取措施,包括生产绿色产品。 2. 欧美存在绿色“双标”,阻碍中国绿色产品自由流动。 3. “产能过剩”指控是“双标主义”和贸易保护主义。
1. 中国新能源产品竞争力源于企业长期研发投入和产业布局,形成技术创新、产供链、市场生态三大优势。 2. 中国产业补贴政策严格遵守世贸组织规则,公平、透明、非歧视,反观美欧补贴力度更大且带有排他性、歧视性。 3. 中国新能源产业对全球贡献显著,推动绿色低碳进程,促进了绿色、数字、人工智能技术的广泛应用,产品性价比高、质量好、深受消费者青睐。
1. “产能过剩论”被认为是毫无道理、站不住脚的。 2. 产能问题应从全球角度看,而非只看一国。 3. 国际贸易建立于各国比较优势,提升全球经济效率。 4. 美国、德国、日本等国出口大量商品,尚未被视为“过剩”;中国新能源产品出口仅占产量12.7%。 5. 绿色转型带动对新能源产品的持续需求,目前全球供给能力仍不足。
1. 安徽经济总量十年间跨越三个万亿级台阶,达4.7万亿元。 2. 安徽科技创新能力全国前列,建有13个大科学装置。 3. 安徽财政科技投入总量全国第四,全社会研发投入强度达2.56%。 4. 安徽新能源汽车、光伏等战略性新兴产业迅猛发展。 5. 安徽单位GDP能耗累计下降近30%,长江安徽段江水为二类水。 6. 安徽融入长三角一体化发展,大力推进改革开放,优化营商环境。 7. 安徽正处在上升期,锚定“七个强省”建设,加快高质量发展。