2024-2030年,非化石能源和电动汽车增长显著,推动减少二氧化碳排放。
1. 2024年,非化石能源消费占比达到约18.9% 2. 2025年,非化石能源消费占比达到约20% 3. 2025年,交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5% 4. 2030年,全球电动汽车销售份额展望增长至35% 5. 2030年,中国、欧盟和美国电动汽车占总汽车销量的平均份额预计上升至约60% 6. 2022年,电动汽车让全球温室气体排放量净减少约8000万吨
1. 2024年,非化石能源消费占比达到约18.9% 2. 2025年,非化石能源消费占比达到约20% 3. 2025年,交通运输领域二氧化碳排放强度较2020年降低5% 4. 2030年,全球电动汽车销售份额展望增长至35% 5. 2030年,中国、欧盟和美国电动汽车占总汽车销量的平均份额预计上升至约60% 6. 2022年,电动汽车让全球温室气体排放量净减少约8000万吨
1. 中巴经济走廊第二阶段新增增长、民生、创新、绿色和开放5条新走廊。 2. 巴基斯坦规划、发展与特别项目部长伊克巴尔称赞中巴经济走廊为中巴友谊和经济合作奠定坚实基础。 3. 新阶段中巴经济走廊将重点关注拓展农业、科技和信息技术发展。
1. 澜湄国家将在可再生基础设施合作中发展更多样化的模式。 2. 老挝专家布曼尼万提出,澜湄国家应共同推进可再生能源基础设施合作,实现共同目标。 3. 昆明市在中老铁路建设中通过采取绕开环境敏感区域、设计生命通道、加强生态修复和优化施工方案等措施保护生物多样性。 4. 中老铁路推动了沿线农业产业低碳可持续发展,政府部门应促进对话交流和政策沟通。 5. 柬埔寨经济增长带动能源需求提升,柬埔寨希望与澜湄国家合作推动可再生能源应用。
1. 2024年单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低2.5%左右、3.9%左右。 2. 2024年规模以上工业单位增加值能源消耗降低3.5%左右。 3. 2024年非化石能源消费占比达到18.9%左右。 4. 2024年重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤,减排二氧化碳约1.3亿吨。 5. 2025年非化石能源消费占比达到20%左右。 6. 2025年重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约5000万吨标准煤,减排二氧化碳约1.3亿吨。
1. 2024年一季度,中国可再生能源新增装机6367万千瓦,占比高达92%。 2. 我国新能源技术水平位于世界前列,实现从跟随模仿到引领创新的跨越式发展。 3. 我国新能源产业发展面临着探索适应我国新能源独特应用模式的技术路径的挑战。 4. 新型储能产业已进入高速发展阶段,是构建新型电力系统的重要支撑。 5. 新型储能产业需要“源、网、荷、储”深度融合,“政、产、学、研”协同创新,构建绿色生态体系。 6. 新技术为碳达峰碳中和目标的实现提供了积极支撑。
1. 第七届进博会企业展签约面积已超30万平方米。 2. 新材料在新质生产力潜力和优势展示方面发挥了重要作用。 3. 第七届进博会将设立新材料专区,吸引14家世界500强和龙头企业参展。 4. 立邦将首次参展进博会,并将其作为深耕中国市场的契机。 5. 上海美国商会将在第七届进博会设立美国科技馆和美国农业馆。
1. 截至今年4月底,江西在建亿元以上工业项目总数为3327个。 2. 今年前四个月,江西亿元以上工业项目当年完成投资3792亿元,当年投资计划完成率为39.2%。 3. 今年以来,江西新增设备更新和技术改造项目404个,总数达1459个。
1. 总发行金额:550亿元人民币 2. 已发行金额:120亿元人民币 3. 第二期发行时间:6月5日 4. 第二期发行规模:110亿元人民币
1. 主要发达国家普遍消费端碳排放高于生产端,发展中国家则相反。 2. 中国消费端碳排放低于生产端,出口贸易隐含碳强度下降83.3%。 3. 中国2021年因钢铁和光伏产品贸易分别承担其他国家二氧化碳净排放量1亿吨和2.5亿吨。 4. 全球减碳目标需各国携手共进,加强消费端核算方法学研究,扩大研究产品覆盖度,构建全口径碳计量技术体系。 5. 未来将开展面向国际合作、优化核算方法、建立全口径碳排放数据库等研究。
1. IMF上调中国2023年经济增长预期至5% 2. 相比4月预期上调0.4个百分点 3. 得益于市场化改革、贸易开放、融入全球供应链的经济发展 4. 中国在低收入国家债务重组和全球绿色转型中发挥建设性作用