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1. ARJ21和C919国产商用飞机首次加注可持续航空燃料演示飞行成功。 2. 可持续航空燃料由可再生原料制成，与传统燃料相比减少80%碳排放。 3. 此次飞行使用的燃料采用中国石化生物航煤技术，原料为餐余废油。

1. 长三角产业链联盟已达到19家。 2. 5日授牌的5家产业链联盟包括汽车后市场、储能安全、绿色低碳、新能源和MEMS与传感器领域。 3. 报告指出产业链联盟在组织形式、龙头带动、创新协作、多跨协同等方面优势显著。

1. 2023年上海绿色技术交易额为777亿元人民币。 2. 2023年服务海外的绿色技术合同金额为10.45亿元，同比增长151%。 3. 中泰双方将在新能源、绿色材料、污染物治理等领域开展联合研究。

1. 98号汽油、-50号低凝柴油调和攻关取得突破。 2. 98号汽油抗爆性更强、动力性更高，是国内最高生产标准油品。 3. -50号低凝柴油冷滤点达到-48℃，适用于极端天气条件下的柴油发电机组。

1. 推进绿色矿山建设，实现资源开发和生态环境协调。 2. 建设绿色港口，通过抑尘系统和储煤筒仓群有效治理煤尘污染。 3. 以产业绿色化提升经济含金量，全民参与建设美丽中国。 4. 2024年将推进更高标准的生态环境治理，包括固体废物和新污染物处理等。

1. 家电超期服役可能存在漏电、短路、火灾等安全隐患，增加能源消耗，释放有害物质。 2. 绿色智能家电更节能、性能好，满足更丰富的消费需求。 3. 通过正规渠道换新可享受政府补贴和企业优惠活动，保障产品品质和售后服务。

1. 亿利洁能存放在亿利财务公司的39.06亿元存款存在重大收回性风险。 2. 亿利洁能2023年年报显示，亏损5.42亿元，对财务公司存款计提信用减值损失约4.2亿元。 3. 亿利洁能股票连续22个交易日跌停，截至6月5日股价0.65元，市值仅剩23.14亿元。 4. ST亿利股东户数超11万户。

1. 中国发展新能源产业符合全球绿色低碳转型大方向，为应对气候变化做出贡献。 2. 中国新能源产品出口是经济全球化大潮中开放竞争的结果，不存在“产能过剩”问题。 3. 中国新能源产品具有明显竞争优势，是全球能源转型和绿色发展需要的先进产能。 4. 中国新能源产品出口不存在“倾销”，出口数量占比低且价格高于国内。 5. 炒作“产能过剩”是贸易保护主义行为，不利于世界经济发展。 6. 促进世界经济发展需要全球合作，共享经济全球化红利。

1. 到2025年，中央企业社会责任体系将更加规范成熟，社会责任理念与经营管理深化融合，涌现一批优秀履责典范。 2. 中央企业履行社会责任包含四个维度：夯实高质量发展根基、增强服务经济社会发展能力、提升服务人民美好生活水平、培育国际竞争合作新优势。 3. ESG理念契合我国绿色发展等一系列发展要求，国务院国资委成立社会责任局，积极推进企业ESG体系建设。 4. 中央企业要加强ESG工作，包括环境管理、社会责任履行为、公司治理完善，以及高水平ESG信息披露。 5. 绿色低碳是新质生产力的重要特征，企业践行绿色发展理念有利于提升市场竞争力和中国品牌形象，为全球可持续发展贡献中国力量。

1. 2023年，我国新能源汽车年销量超949万辆，占全球市场份额超60%。 2. 2023年补贴退出后，便利且多元化的加电模式、低廉的充电成本成为新能源汽车持续增长的市场助推剂。 3. 我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，截至2023年底，全国充电基础设施累计数量为859.6万台。 4. 我国在长续航插电混动/增程领域取得突破，奇瑞、领克、比亚迪等车企推出相关产品。 5. 固态电池、高压碳化硅架构等“三电”新技术加速量产落地。 6. 人工智能大模型应用助推智能网联技术再升级，新能源汽车进入智能电动化新赛道。 7. AI数字底盘、智能工厂等推动新能源汽车制造体系变革，品质快速提升。 8. 2023年，中国品牌新能源乘用车销量达728.9万辆，市场份额达80.6%。