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标签:电池 第82页

新疆一季度工业增长8.0%,高技术产业投资增长34.2%,战略性新兴产业增加值增长16.1%。

1. 新疆2024年一季度工业生产增势良好,规模以上工业增加值同比增长8.0%,实现“见稳”又“见进”的高质量发展。 2. “八大产业集群”硕果盈枝,一季度工业增加值增长7.7%。 3. 新奇康药业将继续深耕中药的改良型新药开发,不断填补国内适应症治疗空白。 4. 一季度,规模以上高技术制造业、战略性新兴产业增加值同比分别增长6.2%和16.1%,高技术产业投资同比增长34.2%。 5. 2024年一季度,新疆风力发电机组和电子元件产量同比分别增长21.9%和2.4倍。锂离子电池、变压器等高技术产品同比分别增长12.8倍、24.5%。 6. 一季度,全区工业投资同比增长32.9%,居全国第3位。

2023年A股锂电板块22家企业营收利润提升,行业集中度高,宁德时代等头部企业主导,研发投入大,未来竞争激烈,出口前景广阔。

1. 2023年A股锂电池板块已披露业绩的22家企业中,12家营收增长,9家净利润增长。 2. 宁德时代、亿纬锂能、国轩高科三家头部企业营收占比达78.97%,行业集中度高。 3. 2023年,我国锂电池总产量超过940GWh,同比增长25%,行业产值超1.4万亿元。 4. 动力电池头部企业宁德时代和比亚迪在国内使用量领先,分别占比41.11%和27.21%。 5. 22家锂电池企业中有18家研发投入占比超4%,宁德时代研发投入额183.6亿元居首。 6. 未来锂电池行业竞争激烈,电池材料和结构持续优化,固态电池的出现提高能量密度。 7. 出口将成为国内锂电池企业未来发展亮点,具备全球竞争力。

美国以“中国产能过剩”为借口打压中国新能源发展,违背保护主义原则,而中国在新能源领域领先,着眼于长远目标。

1. 美国一些媒体政客炒作“中国产能过剩”,被指为贸易保护主义借口。 2. 美国在电动车和太阳能电池板领域落后,渲染“中国产能过剩”意图打压中国经济。 3. 美国阻挠中国在新能源领域发展,违背比较优势原理,本质上是保护主义。 4. 中国在新能源产业领先,是因为着眼于长远目标,为世界带来绿色技术和经济效益。

外资上调中国经济预期,彭博预测中国将主导全球增长,占新增经济活动约21%,IMF强调中国对全球平稳增长至关重要。

1. 外资机构上调2024年中国经济增长预期。 2. 彭博社预测中国将是未来五年全球经济增长最大贡献者,贡献率超过七国集团所有国家总和,占全球新增经济活动约21%。 3. 国际货币基金组织上调2024年全球经济增长预期至3.2%,认为中国经济活力和韧性对全球平稳增长至关重要。

氢能产业加速发展,可再生能源制绿氢趋势明显,应用场景不断拓展,智能化赋能行业,市场空间广阔。

1. 氢能产业发展迅速,可再生能源制氢势头强劲,应用场景拓展加速。 2. 可再生能源制取绿氢可实现低碳生产,已建成世界最大规模绿氢项目。 3. 氢能在交通、工业、建筑等领域应用加速,2023年氢燃料电池汽车销量增长72%。 4. 氢能与大数据、人工智能深度融合,探索行业智能化新路,拓展市场应用空间。

全球新能源汽车产销量以中国为主导,而智能网联化成为产业新竞逐点,尽管面临发展环境复杂多变,市场发展不均衡的挑战。

1. 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60% 2. 智能化、网联化已成为全球汽车产业下一段赛程的关键竞逐点 3. 当前全球新能源汽车产业发展环境复杂多变,市场发展不够均衡,智能化竞争加剧

中关村将在 2035 年前建成世界领先科技园区,重点关注创新、人才、企业、产业集群和开放生态建设,并推动新材料、AI 和大型科技基础设施等关键技术的突破。

1. 中关村目标:2027年初步建成世界领先科技园区,2035年全面建成,影响力、竞争力、引领力全球领先。 2. 重点任务:打造全球领先原始创新策源地、建设世界高水平人才集聚地、培育世界一流创新型企业、打造具有世界影响力的产业集群、营造具有全球竞争力的开放创新生态。 3. 关键核心技术突破:重点攻关新材料、人工智能、重大科技基础设施和平台,建立跨学科、跨领域、跨部门协同攻关机制。 4. 人才建设:高能级人才队伍建设,完善引进培养机制,提升服务水平,激发人才创新创业活力。 5. 包容审慎监管试点:对符合国家战略导向的新业态新模式企业,给予合理执法“观察期”。

界面转角理论助力光学晶体厚度降低至微米级,能效提升数百至上万倍。

1. 世界上已知最薄光学晶体厚度为1至3微米,能效提升100倍至1万倍。 2. 菱方氮化硼晶体是光学晶体的最优选择,但需采用特定的转角堆叠方式以避免相位失配。 3. 中国科学家首创的界面转角理论使光学晶体“瘦身”至微米级,有望进一步缩小激光器的尺寸。

2024北京车展迎来全球首发新车117款,新能源占比超80%,跨国车企持续深耕中国,看好新能源市场潜力。

1. 2024北京国际车展共117款全球首发新车,打破历史纪录。 2. 新能源车型参展数量大幅增长,首发新车中新能源车型占比超过80%。 3. 德国大众将首次在华举行全球投资者大会,凸显中国作为新能源汽车战略重点。 4. 宝马集团宣布加大在华投资,与奔驰共同建立超级充电网络。 5. 零部件展区国际化程度高达24%,中国高新企业和专精特新企业(参展企业中占比)超过42%,新能源企业占比达到51%。 6. 跨国车企深化与本土品牌的合作,对中国市场充满信心。 7. 全球权威人士认为中国新能源汽车产能并不过剩,将深远影响全球市场。

宜昌提供超过3万艘次岸电,替代8600吨燃油,发展绿色船舶、创新研发、融资租赁、产业链建设、氢能源利用,打造绿色智能船舶全产业链,助力长江大保护。

1. 清洁岸电:截至3月底,长江宜昌段为超过3万艘次船舶提供岸电,替代燃油超过8600吨。 2. 绿色船舶产业:宜昌正发展新能源和清洁能源船舶,如全球载电量最大的纯电动游轮和我国首艘氢燃料电池动力示范船。 3. 创新研发:宜昌建立了绿色智能船舶研发工作室,推出六大类新能源内河示范船型,为企业提供成熟参考样本。 4. 融资租赁:宜昌探索新能源船舶融资租赁模式,如“船电分离”模式,解决高昂造价难题。 5. 产业链建设:宜昌吸引了一批新能源电池企业入驻,基本形成了涵盖正负极材料、电解液、隔膜的产业链。 6. 氢能源利用:宜昌已建成国内首个内河码头型制氢加氢一体站,为氢能源船舶提供快速加注服务。 7. 协同发展:宜昌正深化新能源产业协同发展,加快打造绿色智能船舶全产业链,助力长江大保护。