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1. 中国新能源产能过剩问题本质上是全球化争论。 2. 美国等西方国家犹豫推动全球化的原因： - 缺乏能在全球推广的新兴产业 - 国内市场规模缩小 - 难以协调全球化利益分配

1. 李稻葵认为，中国新能源产能过剩问题的争论本质上是全球化的争论。 2. 美国对全球化不积极的原因包括：经济增长乏力、市场规模不足、利益协调困难。 3. 目前，中国是愿意推动全球化，而美国犹豫不决。

1. 北京高精尖产业发展势头强劲，高品质特色产业园蓬勃发展。 2. 北京固态电池新技术进入全球领军梯队，大幅增加新能源汽车续航里程。 3. 北京全力支持产学研深度融合，组建创新联合体，带动形成区域发展新质生产力。 4. 北京出台30余项细分产业支持政策，形成2个万亿级产业集群。

1. 长三角智能制造产业链生态联合体成立，聚焦于智能制造、产业创新和产业链协同发展。 2. 上海在智能制造领域优势明显，已培育出19家国家级智能工厂、111个国家级优秀场景、177家上海市智能工厂。 3. 嘉定区作为上海的制造业大区和产业重镇，将在智能制造领域重点发展产业优势、强化数字经济产业集聚和提升载体资源能级。

1. 中国绿色产能并非过剩，反而不足以满足发展中国家的潜在需求。 2. 外资企业认为中国发展新能源有利于其本身的发展。

1. 吉林省新能源装机容量已超1800万千瓦，占全省总装机容量41%，年发电量占总发电量31%。 2. 预计2023年吉林省新能源并网将超500万千瓦，提升装机及发电量。 3. 2023年国网吉林电力全口径投资123.66亿元，提前投产500千伏乾安布苏工程。 4. 2023年国网吉林电力外送电量达216.52亿千瓦时，同比增长23.25%。 5. 国网吉林电力已完成77座换电站建设，在运换电车辆1.9万余辆，累计换电700万台次，换电里程10亿公里，换电量超2.3亿千瓦时。 6. 国网吉林电力在东北地区开展新能源“一口对外”接网服务试点，办理周期缩短至60天。 7. 国网吉林电力计划加快500千伏乐胜、傅家变电站等新能源配套电网工程建设，制定促进新能源消纳专项方案。

1. 2024款ET7行政版搭载高通骁龙8295P座舱芯片，运算效率大幅提升。 2. 蔚来建立了覆盖智能电动汽车业务各版块的12项核心技术，构成“技术全栈”。 3. 4月中旬新能源乘用车零售达26万辆，渗透率升至50.39%。 4. 《推动消费品以旧换新行动方案》提出要完善充电等基础设施。 5. 蔚来ET7行政版配备150kWh超长续航电池包，续航里程超1000公里，可充可换可升级的能源体系优化出行体验。

1. 超高能量密度全固态锂金属电池单体容量120Ah，实测能量密度达720 Wh/kg。 2. 已实现吨级规模化生产的高电导率氧化物固态电解质和高稳定性氧化物固态电解质材料。 3. 已拥有电解质超薄膜制备技术、界面柔化技术等多项核心技术。 4. 已实现多种材料和类型半固态锂电池量产，具备半固态电池快速商业化领先优势。 5. 产能储备达5.2GWh，包括重庆和安徽两座固态电池工厂和动力电池产业园。

1. 世界各国政府推动绿色发展转型，但缺乏清洁技术投资。 2. 清洁技术投资缺口为每年 3 万亿美元，主要技术投资需翻倍。 3. 中小型企业融资困难，限制技术创新发展。

1. 推动大规模设备更新和消费品以旧换新既利当前又利长远，既稳增长又促转型，既利企业又惠民生。 2. 金融机构要按照市场化、法治化原则发放贷款，提升金融支持大规模设备更新和消费品以旧换新的能力和质效。 3. 金融机构要增强责任意识，加强统筹协调，确保政策落实落细，推动金融支持大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得实效。