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1. HBC电池光电转换效率达27.3%，刷新世界纪录。 2. 隆基绿能打破电池效率世界纪录次数达16次。 3. 新一代光伏组件Hi-MO9最高功率660瓦，转换效率24.43%。

1. 工信部和相关部门制定《电动自行车行业规范条件》和《电动自行车行业规范公告管理办法》。 2. 鼓励企业采用智能制造提升生产和管理水平，数字化升级应用三维软件、ERP、MES等系统。 3. 电动自行车蓄电池应按标准进行编码标识，推行电池信息溯源管理。

1. 研发投入占比不得低于前一年主营业务收入的2% 2. 每年自主开发车型不少于10款 3. 主要产品具有技术发明专利

1. 叶片长度：143米 2. 叶轮直径：292米 3. 扫风面积：6.6万平方米 4. 搭载机组后单台全年发电量：8000万度 5. 减少二氧化碳排放：6.6万吨，相当于9.6万居民的年总用电量

1. 第135届广交会境外采购商线下参会人数创历史新高，达24.6万名，较上届增长24.5%。 2. 本届广交会参展的国家级高新技术企业等科创企业超5500家，增长20%；高技术含量企业数量增长24.4%。 3. 本届广交会展示新品超100万件，绿色产品超45万件，自主知识产权产品超25万件。 4. 本届广交会全球零售250强和各国大企业参会明显增多，增长87%。 5. 本届广交会的境外团组参会增长25.6%，参会主体多元化水平提升。 6. 企业应加大科创力度，开发新产品，顺应消费新趋势，满足消费新需求。 7. 企业应把握“专精特新”，深耕细分领域，做精做细做优特色产品。 8. 加大贸促力度，充分利用本国主场贸促平台，加大海外客场贸促力度，提高中国产品全球影响力和竞争力。

1. 在理想状态下，普通私家车车主参与车网互动，可基本实现免费开车。 2. 电动汽车作为储能设施，利用不同时段的电价差进行充放电操作，车主可获得收益。 3. 通过参与向电网反向送电，三年可获取超过 8000 元的放电收入，实现“充电自由”。 4. 车网互动提高电力系统运行效率，提升电网灵活性与稳定性，是新能源发电“消纳神器”。 5. 电动汽车与电网双向互动发展面临技术标准、建桩成本、价格机制等制约因素。 6. 加快车网互动顶层设计文件出台，加快市场主体的身份确定，推动车网互动全面进入电力市场。

1. 我国每年主要电器产品报废量超2亿台，手机废弃量可达4亿部以上。 2. “十三五”期间，发展循环经济对我国减少二氧化碳排放的综合贡献率超过25%。 3. 推广成熟技术、突破瓶颈制约，各行业企业积极行动，为废弃物更全面、更深入地回收循环利用提供系统解决方案。

1. 海外参展人员和新能源汽车参展台数量创纪录。 2. 中国车企展示高端化、智能化、绿色化升级趋势。 3. 新产品层面，续航里程及电池技术突破显著。 4. 新技术层面，纯电动汽车架构空间利用率提升， 智能新能源架构及全栈自研SDA架构亮相。 5. 新动能层面，人工智能大模型和智能辅助驾驶功能在国产品牌车型中普及度提高。 6. 汽车产业跨行业融合迈入新阶段，手机、智能家电生态链与汽车生态链融合。 7. 华为智驾系统在智能化方面实现全维度升级。 8. 中国市场为跨国公司带来新机遇，高科技企业合作推动本土研发。 9. 合资企业进入“本土化2.0”时代，本土化研发、供应链更全面深刻。 10. 本土化成果反哺全球，中国成为现代汽车全球出口基地。

1. 九号公司营收102.22亿元，境外收入占比47.05%。 2. 公司电动滑板车和电动平衡车全球累计出货量超1600万台，分别破1200万台和400万台。 3. 九号公司牵头制定超80项国内外技术标准，填补行业标准空白推动产业发展。

1. 2024年11月1日起实施《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准。 2. 国标规定了6项单体电池和22项电池组的测试项目，涵盖标志、过放电、短路等。 3. 劣质企业为降低成本，会使用回收材料、偷工减料，导致电池安全隐患。 4. 加强监管力度，建立黑名单制度，才能驱逐劣币，保证电池质量和产品安全。