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1. 中国人民银行等四部门联合强化绿色金融产品和服务力度。 2. 金融系统、生态环境系统共同使命和责任：发挥绿色金融作用，助力美丽中国建设。 3. 四部门要求金融机构拓宽项目还款及担保方式，探索创新产品，防范“漂绿”“假转型”。

1. 4月底，社会融资规模存量达389.93万亿元，对实体经济贷款余额244.92万亿元，同比增长9.1%。 2. 前4个月，中小企业贷款增速近20%，绿色贷款、制造业中长期贷款增速超30%。 3. 4月企业、个人住房贷款加权平均利率分别为3.76%、3.7%，处于历史低位。

1. 中国制造业增加值全球占比约30%，领先美国15.5%。 2. 中国拥有联合国产业分类中的全部工业门类，产业链完整、劳动力丰富、市场规模庞大。 3. 中国新能源汽车产销量占全球比重超过60%，光伏组件等关键部件占全球市场份额约为70%。

1. 外贸“新三样”：电动载人汽车、锂电池、太阳能电池。 2. 中国新能源汽车、光伏等产品竞争力强，不受“产能过剩”指责影响。 3. 中国新能源产业规模快速增长基于全球碳减排需求，产能满足未来市场需求。 4. 新能源产业补贴是全球通用的市场手段，并非中国独有优势。 5. 中国新能源产品出口优势源自技术积累、规模效应和完整产业体系。 6. 中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表着先进产能。 7. 全球产能布局是市场规律和经济全球化共同作用的客观结果。 8. 开放包容、合作共赢是应对全球气候变化共同挑战的正确选择。

1. 税收优惠体系促科技创新和制造业发展。 2. 便捷化、智能化办税场景提高纳税人便利度和办事效率。 3. 数字技术赋能税费服务，提升税费处理效率。 4. 税收普法采用“税务+”形式，探索沉浸式普法新路径。

1. 政策性金融以主权信用为依托，以实现公共政策或战略性目标为宗旨。 2. 政策性金融在支持普惠、民生、绿色项目及基础设施建设方面有天然优势，并能統籌考慮國家戰略、公眾利益、项目的可行性与潜在風險。 3. 大力政策性金融供给应强化职能定位，聚焦服务国家战略，重点领域和薄弱环节。 4. 限定政策性和商业性金融的业务边界，明确政策性金融要聚焦商业性金融干不了、干不好的业务。 5. 坚持防控风险的底线，完善资本金补充机制，加强精细化管理，并提高防范化解重点领域风险的能力。

1. 建成投运的大容量钠离子电池储能电站为伏林钠离子电池储能电站。 2. 该电站由南方电网广西电网公司投资建设，本期投产规模为10兆瓦时，整体建成规模将达到百兆瓦时。 3. 项目建成后每年可发出清洁电能7300万千瓦时，减少二氧化碳排放5万吨，可满足3.5万居民用户的用电需求。

1. 我国首款百公斤级车载液氢系统携氢量达百公斤级。 2. 与上一代产品相比，有效容积扩大20%，质量、储氢密度、加注时间参数达国际先进水平。 3. 通过优化设计、制造工艺和管理，成本较上一代产品降低30%以上，批量生产后有望进一步降低。

1. 广西投建大容量钠离子电池储能电站，创新应用技术于储能电站。 2. 电站规模为十兆瓦时，建成可达百兆瓦时，年发电量7300万度，减排二氧化碳5万吨。 3. 电站可满足3.5万居民用电需求，智能化参与电力调峰，释放新能源电量。 4. 钠离子电池工作原理与锂离子电池相似，产业线转换成本相对较低。 5. 伏林储能电站投运支撑钠离子电池储能技术应用，推动产业链发展。

1. 极氪上市首日股价大涨34%，反映出世界市场对中国新能源车的认可。 2. 欧洲市场对中国新能源车需求旺盛，甚至供不应求。 3. 2030年全球新能源汽车需求量将达到4500万辆，是2022年的4.5倍。 4. 中国2023年新能源汽车出口仅占总产量的12.5%。 5. 美西方一些政客炒作“中国产能过剩”论调，但事实并非如此。 6. 中国新能源产业为全球应对气候变化和绿色转型做出巨大贡献。 7. 采取保护主义措施打压别国新能源产业发展，损人不利己。