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1. 5月份中国制造业采购经理指数为49.5%。 2. 高技术制造业采购经理指数连续7个月保持在扩张区间，生产指数和新订单指数分别保持在52%以上和51%以上。 3. 山西、四川、云南等地推出了大规模设备更新和技术改造计划。

1. 截至2023年6月，中国建成5G基站374.8万个，5G移动电话用户达8.89亿，用户普及率突破60%。 2. 我国5G标准必要专利声明量在全球占比超过40%。 3. 5G应用已融入97个国民经济大类中的74个，5G行业虚拟专网超2.9万个，“5G+工业互联网”项目数超过1万个。

1. 首批试点联合体数量：9个 2. 进入试点的联合体企业：重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司等 3. 全国已建设国家级测试示范区数量：17个 4. 已发放测试示范牌照数量：5200余张 5. 累计道路测试总里程：8800万公里 6. 需强化智能网联汽车的网络安全和数据安全保障 7. 要从多方面采取有力举措，更好更稳妥地推进上路通行试点 8. 部分企业对通行安全认识和保障水平不足 9. 要组织专门团队不断提出细化完善要求，确保自动驾驶系统上路通行达到预期安全水平

1. 首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体包括9家企业，其中包含重庆长安汽车股份有限公司和比亚迪汽车工业有限公司。 2. 截至2023年底，全国已建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，开放测试示范道路超2.2万公里，发放测试示范牌照超5200张。 3. 智能网联汽车产业正从技术研发和测试验证阶段逐步进入示范应用及大规模推广阶段。 4. 保障智能网联汽车安全需强化网络安全和数据安全保障，发现潜在安全风险并提出改进建议。 5. 4部门将有序推进试点实施，基于试点经验完善管理体系，支撑法律法规和技术标准制定。

1. 国内个人计算机装机量超 2.25 亿台，碳排放不容小觑。 2. 中国电子学会绿色计算机标准工作组成立，针对绿色计算机标准参与研讨。 3. 绿色可持续发展计算机测评规范由中国电子学会提出，包含 5 个评价单元、15 个一级指标和 27 项二级指标。 4. 计算机绿色等级分为一级、二级、三级，为绿色评价提供依据。 5. 英特尔将与合作伙伴协力践行相关标准，推动 PC 产业低碳创新。

1. 北京将举办第十一届国际智能网联汽车技术年会，探讨智能网联汽车技术创新和产业发展。 2. 年会将组织5场高层论坛，分别围绕车路云一体化、人工智能与产业生态、智能网联汽车安全展开讨论。 3. 年会由中国汽车工程学会等单位主办。

1. 监测品种：9大类50种重要生产资料 2. 上涨品种：34种 3. 下跌品种：14种 4. 持平品种：2种

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1. AI和机器人技术相结合可推动彼此发展，AI赋予机器人常识，机器人为AI提供身体经验。 2. 基础模型帮助机器人更聪明，使机器人能够在更广泛的环境中自主适应，完成各种任务。 3. 收集海量精准数据供机器人学习，扩大机器人数据规模，让机器人更有经验。 4. 虚拟现实环境可训练机器人，扩大机器人数据规模，积累实际经验。 5. 机器人发展面临硬件和安全挑战，需要考虑触觉和本体感觉数据，并植入规则以保证安全性。 6. AI与机器人结合通过与现实世界互动，有望提升AI对世界的理解和推理能力。

1. 我国每年产生6亿至7亿部废旧手机，回收处理量约2亿至3亿部。 2. “十四五”时期，我国手机闲置总量将达到60亿部，二手手机潜藏价值超过6000亿元。 3. 废旧手机循环利用有利于激发换新需求、促进绿色环保消费、优化资源利用方式。 4. 影响废旧手机回收利用率的因素包括数据信息安全担忧、价格标准体系疑虑、回收渠道分散。 5. 促进废旧手机市场稳健发展需完善回收网络体系、健全行业标准体系、引导技术创新。 6. 生产者责任延伸制度、政府监管、技术规范、行业标准对于废旧手机回收利用行业的发展至关重要。