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- 新增温室气体控制、重点工业行业绿色低碳转型等新兴绿色低碳转型重点产业，拓展覆盖范围。 - 更新完善解释说明内容，明晰产业内涵，强化法规政策要求，防止盲目投资和低水平重复建设。 - 鼓励金融机构为符合目录要求的境内、境外项目或活动提供金融支持，推动绿色标准国际合作。

1. 合作区2023年低压客户平均停电时间达到全球顶尖水平：0.98秒/户。 2. 南方电网在合作区打造能源电力供应体系，采用全国首创的“双链环”网架技术，故障隔离和复电最快可在300毫秒内完成。 3. 合作区实现澳门钱包支付，澳门居民无需货币兑换即可缴纳电费；“南网在线”APP提供三语版服务，不久后将提供葡萄牙语服务。 4. 横琴充电价格比澳门低，且公共充电站和家用车位充电桩方便申请安装。 5. 《横琴粤澳深度合作区供用电规则》于2023年9月正式施行，琴澳两地在电力公共服务领域实现联通、贯通、融通。

1. 2023年新能源车市占率超30%，未来将占据市场主导地位。 2. 新能源车产业进入存量竞争阶段，行业优胜劣汰、与燃油车竞争加剧。 3. 中国汽车供应链集成化程度低，面临整合和兼并重组的挑战。 4. 中国汽车公司有望在全球前十中占据2-3个席位，需提高本土市占率和海外市场份额。 5. 汽车智能化带来被动安全、智驾安全、信息安全等挑战。 6. 智能网联汽车数据产权需平衡个人信息保护、数据市场化和国家安全。 7. 完善数据产权立法，明确汽车数据中的个人信息界限和细化数据产权规定。

1. 建设体量适中的候机楼，避免旅客步行时间过长。 2. 优化流程布局，缩减值机到登机的用时。 3. 提升安检效率，建议借鉴CT/3D安检仪技术。 4. 发挥价格杠杆作用，按资源使用时间收费，提升靠桥率。

1. 珠江口倒“V”字形即将成为历史，深中通道超大型跨海通道建成通车后，中山至深圳车程将缩短至半小时以内。 2. 深中通道被视为港珠澳大桥难度的“升级版”，其伶仃洋大桥创造了多个世界之最，包括最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥、桥面最高的海中大桥等。 3. 深中通道西人工岛是连接桥梁和隧道的关键，采用菱形设计，仅用时141天建造完成。 4. 深中通道沉管隧道全长约6.8公里，由32个沉管和1个最终接头组成，是世界最长最宽的钢壳沉管隧道。 5. 中国工程师研发了钢壳混凝土沉管隧道结构，整体水平世界领先，拥有完全的自主知识产权。 6. 深中通道采用了新型组合气动控制技术，优化了整体式钢箱梁的构型，将超大跨钢箱梁悬索桥临界颤振风速提升至88米/秒，可抵御17级台风。

1. 辽宁与央企合作见证辽宁经济发展动能强劲，营商环境大幅改善 2. 央企助力辽宁实现首战告捷，推动发展质效提升，动力活力增强 3. 辽宁与央企合作已形成深厚传承，协同发展新模式涌现 4. 国家电网公司2023年投资额度、建设规模刷新历史记录，双向奔赴，融合共赢 5. 辽宁2023年重点央地合作项目调整优化为182个，总投资近1.3万亿元

1. 全国每4辆新能源汽车就有1辆是“广东造”。 2. 广东省某龙头企业通过不断攻坚，实现了MetaERP系统自主可控。 3. 江苏昆山光电产业园已形成高度完善的产业链条，产业链完整度高达97%。 4. 托起创新主体是强化企业科技创新主体地位的关键。 5. 新锐企业与龙头企业开展深入合作，有望为行业带来技术研发、产品创新、市场拓展等层面的提升。 6. 松山湖材料实验室的接力棒式转化模式为科技成果转化提供了有效解决方案。 7. 合作有助于促进科技成果转化落地，提升企业市场竞争力。 8. 全球光伏发电装机容量接近一半在中国，全球新能源汽车一半以上行驶在中国。

1. 我国有4个在建的特高压直流工程。 2. 陇东-山东特高压直流工程将于2025年建成投运，每年可向山东输电360亿千瓦时，其中180亿千瓦时以上为新能源电力。 3. 这些工程2025年将陆续投运，届时每年将新增减碳量9067万吨。

1. 截至3月1日，我国已复工特高压直流工程数目：4条 2. 在建特高压直流工程列表：陇东-山东、宁夏-湖南、哈密-重庆、金上-湖北 3. 陇东至山东特高压直流工程建成投运时间：2025年6月 4. 该工程每年向山东输电量：360亿千瓦时 5. 新能源电力输电量：180亿千瓦时以上 6. 这些工程投运后，每年新增减碳量：9067万吨

1. ITER全球最大“人造太阳”项目，由中国与多国共同实施。 2. 中核集团牵头团队成功安装ITER“心脏”设备，并再次承担核心设备安装任务。 3. 真空室模块组装是ITER项目关键设备的关键路径工作，至关重要。