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1. 中欧班列累计开行已超过8.5万列，实现连续46个月单月开行超千列。 2. 2023年中欧班列承载的贸易额超过750亿美元，比前三年的平均值增长了50%。 3. 中欧班列已通达欧洲25个国家，连通的城市由2023年的217个增加到219个。 4. 中欧班列构建起沿线国家经贸合作的新平台，承载的进出口货值占中欧货物进出口额的比例从0.3%增长到6%。

1. 中国二手车出口潜力巨大，预计未来几年年出口规模有望达到几十万辆，带动汽车配件、维修服务、金融物流等行业发展。 2. 政府部门推出多项便利化措施，促进二手车出口业务发展，放开全国范围内二手车出口业务，将吸引更多企业和机构参与。 3. 企业多采用与海外代理商合作方式出口二手车，部分企业开始探索建立“出口+运营”模式和建设二手车出口基地。 4. 二手车出口有利于促进老旧汽车报废、更新和二手车消费，推动二手车出口产业链“走出去”，并促使出口企业加强售后服务体系建设。

1. 2023年，广州港货物吞吐量67498万吨，同比增长2.9%；集装箱吞吐量2541万标准箱，同比增长2.2%。 2. 海铁联运量43.6万标准箱，同比增长96.7%；铁路货运量2425万吨，同比增长7%；公路货运量50516万吨，同比增长3.4%；航空货邮吞吐量203万吨，同比增长7.8%。 3. 中欧班列开行1026列，开行量跻身全国前十。 4. 巩固“渝穗”“湘粤非”海铁联运平台，打造西南、中南地区更多海铁联运线路。 5. 发展公铁联运、中欧班列，实现货物直进出口。 6. 建设中国(广州)国际贸易单一窗口、南航智慧物流平台，推动信息互联互通和共享共用。

1. 2月26日，天津邮轮复航后首艘访问港邮轮“欧罗巴”号抵达天津国际邮轮母港，标志着邮轮市场再度活跃，加速重振。 2. “欧罗巴”号邮轮长198.6米，宽24米，载客408人，设有各类休闲设施，堪称“水上度假村”。 3. 此次邮轮载有船员200余名、旅客320余名，预计在天津停留两天一夜，近九成乘客为德国人，还有少数来自奥地利邮轮、瑞士、荷兰等国。 4. 天津边检总站东疆边检站提前与船方等部门沟通，优化警力配置，利用移民管理数据分析优势，实现“数据多跑、旅客少等”的通关效果。 5. 边检站利用梯口监护、远程视频监控、智能机器人等技术，加强人防技防能力，确保旅客正常上下船舶。 6. 近期将有4艘访问港邮轮停靠天津国际邮轮母港，天津边检站将持续优化邮轮产业营商环境，为地方经济发展贡献力量。

1. 义乌老板娘张吉英通过人工智能技术，可以流利地用多种语言介绍商品，拓展了业务，在三个月内新增五六十位外商伙伴。 2. 义乌国际商贸城推出的商品贸易领域大语言模型和新升级的Chinagoods AI智创服务平台，可以将商户录制的中文视频转化为30多种语言的版本，帮助商户更好地与海外客户沟通。 3. 义乌在全球范围运营布局海外仓210个，正从国际贸易全链路入手建设数字贸易平台，提供一站式数字化选品、交易、通关、结算等服务。 4. 义乌在改革开放以来经历了小商品市场的五次迭代，并从一般的贸易发展到旅游购物贸易再到市场采购贸易，实现了快速发展。 5. 义乌在2023年进出口总额达5660.5亿元，进口出口逆势双增长。

1. 新规中规定，未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件，情节严重的，将处1万元以上3万元以下的罚款。 2. 2021年6月25日，中消协发布“618”消费维权舆情分析报告，监测期内共收集快递、外卖配送类负面信息63043条。 3. 新规出台后，收件方式更加靠谱，对收件人肯定有好处。 4. 一旦“上门”量剧增，快递企业需要释放压力、保证快递员收入，用户就有可能直面快递价格上涨的压力。 5. 相较于“涨价”议题，目前最具有互惠性的做法，依然是在合理语境中用好“上门”的替代性方案。 6. 与“一言不合就不上门”相对应的，是不止一家快递企业依然坚持着上门服务。 7. 在快递业发展迅猛、竞争激烈的态势下，坚持基本服务、保持深度合作、相互包容，是消解矛盾、减少快递乱象的重中之重。

1. 2023年社会物流总费用为18.2万亿元，与GDP的比率为14.4%，比上年回落0.3个百分点。 2. 降低物流成本不等同于简单降低物流或快递的价格，而是要立足全局、多角度筹谋，以更加专业化的物流服务实现规模效应、服务实体经济发展。 3. 要加大物流基础设施建设，持续推进县乡村三级物流体系建设，下沉物流网络的同时将服务触角延伸至生产、仓储、配送等各个环节。 4. 要促进公路、铁路、港口等多种运输方式之间的无缝衔接，优化运输结构，深化综合交通运输体系改革，打造统一高效、竞争有序的物流市场。 5. 建设低成本、高效率的物流服务体系离不开数字技术的全面支撑。今后，要把握数字化、网络化、智能化发展方向，提高数字技术在物流业全过程的渗透率，推动人、车、货、路的精准匹配和优化配置，从而实现社会物流总费用占GDP比重进一步降低。

1. 2023年，山东省共向商务领域企业投放信贷支持6410.12亿元。 2. 2024年，山东将进一步加大信贷支持力度，扩展惠企规模，力争突破7000亿元。 3. 21个重点贸易项目进行现场签约，涵盖大宗商品贸易、加工贸易、对外合作出口、供应链服务、跨境电商合作等领域。 4. 推进会宣布正式启动“好品山东鲁贸全球”市场开拓行动。山东将通过市场开拓活动叠加支持政策、合作机制、金融活水协同发力，打出外贸固稳提质“组合拳”。

1. 国铁集团与中国建设银行合作开展铁路物流金融服务试点。 2. 试点地区包括湖北、广西、重庆、四川、云南等省份。 3. 推出“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”3种铁路物流金融产品。 4. “铁路运费贷”可申请增信额度和优惠利率，用于向铁路物流企业定向支付物流费。 5. “信用证结算”通过电子运单向银行推送发货信息，银行审核后向销售方付款。 6. “铁路单证融资”凭电子提单向银行申请融资，办理货物质押。

1. 洋山一二期码头2月10日至17日吞吐量超24万标准箱，日均超3万标准箱，创历史同期新高。 2. 洋山三期码头2月9日至15日吞吐量超18.3万标准箱，日均箱量破2.6万标准箱，超去年同期水平。 3. 春节期间上海外高桥港区海通国际汽车码头进出口汽车数近3万辆，同比增长近30%。 4. 外高桥边检站春节假期查验装载进出口整车国际航行滚装轮近20艘次，同比增长超17%。 5. 外港海通码头2023年全年出口汽车约102.5万辆，再创历史新高。 6. 边检通关便利为企业节约生产作业时间1000余小时，节约码头泊位费、油料费、人工费等经济成本上千万元。