1. 今年前2个月，中越班列开行25列，发送货物600标箱，同比增长56%、35%。 2. 中越跨境货物运输以机械设备和电子类产品为主，涵盖620多个品名，跨境货物运输覆盖越南、老挝、泰国等东盟国家。 3. 国铁南宁局采取措施降低中越跨境铁路货物运输综合物流成本，提高中越班列市场吸引力。 4. 中越班列南宁南站至越南安员站运输时效稳定在16.5小时以内，实现“当天开车、当天清关、当天到达”，全程运输时效较以往提升65%。
1. 上海东方枢纽国际商务合作区建设是实施更加积极主动开放战略的重要举措。 2. 在国际商务合作区建设中，借鉴了相关国家便利化措施和业态布局先进经验。 3. 上海东方枢纽国际商务合作区功能包括：依托国际航空枢纽、促进国际商务交流、汇聚全球要素和资源、实施更高水平对外开放。
1. 2024年，广西将完成西部陆海新通道重大基础设施项目投资超800亿元，北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱，北部湾港海铁联运班列开行量突破10000列，南宁机场国际货邮吞吐量突破11万吨。 2. 平陆运河累计完成投资约263亿元，累计开挖土石方约1.66亿立方米。 3. 2024年，广西将继续推动北部湾港海铁联运一体化，提供“一站式”物流服务。 4. 广西将加快推进中越智慧口岸建设，实现口岸24小时不间断、智能化通关。 5. 广西将聚力打造西部陆海新通道产业带，推动通道与产业融合发展，大力发展临港沿边产业。
1. 怀化国际陆港今年已开行中老班列46列，运送货物1823吨，货值373万元。 2. 怀化国际陆港今年以来开行班列90列，同比增长41%，其中中老班列增长360%。 3. 怀化国际陆港计划2024年运行班列800列以上。 4. 怀化国际陆港积极拓展集货范围，深耕长江经济带，针对东盟市场需求出口大宗商品。
1. 上海东方枢纽国际商务合作区的核心功能是国际商务交流。 2. 该商务合作区鼓励总部型企业、跨国公司等开展跨境商务活动，并推动离岸贸易、服务贸易和数字贸易创新发展。 3. 境外人员搭乘国际或地区航班入区无需中国签证，在区内开展商务活动可停留30天，并可根据需要申请延期。
1. 贸促会组织逾1000批企业团组出海，助力企业拓展海外市场。 2. 1月份全国签发ATA单证册1118份，同比增长125.4%，涵盖货值超2.35亿元人民币。 3. 中国市场的磁吸力强劲，越来越多的外国企业来华展示和洽谈产品。
1. 上海东方枢纽国际商务合作区以国际商务交流为核心功能。 2. 商务合作区将叠加特定封闭区域人员跨境流动便利化政策措施和商务服务功能。 3. 2025年将完成商务合作区先行启动区封闭验收，基本功能落地运行；2028年实现商务合作区全域封闭运作；2030年全面建成商务合作区。 4. 境外人员在商务合作区内开展商务活动可停留30天，并可根据需要申请延期。 5. 海关对进出区人员携带行李物品按国际侧基本放开、国内侧严格管住原则实施监管。
1. 春节期间干线公路货车交通量同比增长20.3%，货运量较2023年同期增长显著。 2. 货拉拉春节期间运单量同比上涨13%，货运量快速回暖。 3. 春节期间生鲜蔬果和粮油食品的运输排名上升，生鲜蔬果订单同比2023年上涨23%。 4. 省内最繁忙的运输路线主要集中在广东、浙江两个省份；跨省运输方面，长三角和京津冀地区的运送更频繁。
1. 社会物流总费用达18.2万亿元，占GDP的14.4%。 2. 物流降本增效的出发点和落脚点是服务实体经济和人民群众。 3. 物流降本增效的途径是调结构、促改革，基本前提是保持制造业比重稳定。 4. 优化运输结构、主干线大通道、统筹规划物流枢纽是降低物流成本的关键举措。 5. 提出六方面专项行动，推进综合交通物流降本提质增效。
1. 项目投资总额：近50亿元 2. 预计新增货物吞吐能力：1500万吨/年 3. 预计罐区仓储能力：22万立方米 4. 建设泊位数量：6个 5. 建设储罐数量：56台