广东跨境电商一季度突破2000亿元，12条政策助推发展。
1. 一季度广东跨境电商进出口突破2000亿元。 2. 广东省出台12条政策措施促进跨境电商发展，涵盖优化政策、支持园区、培育企业、构建产业生态等方面。
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西安开行铁水联运带托运输列车，采用“带托盘+集装箱+铁水”模式，帮助企业降低物流成本11%，全年预计发送聚氯乙烯80万吨。
1. 西安首趟铁水联运带托运输物流总包列车开行。 2. 采用带托运输方式，提高装卸效率和降低货损率。 3. “带托盘运输+集装箱配送+铁水联运”模式为企业提供“一包到底”服务。 4. 新模式帮助北元集团降低物流成本11%。 5. 列车全程运输2485公里，包括汽车运输32公里、水路运输245公里和铁路运输2453公里。 6. 始发站为锦界站，终点站为揭阳南站。 7. 后期该趟列车预计全年累计为企业发送聚氯乙烯80万吨。
第131届广交会设1万平方米进口展，680家企业参展，已有价值超310万元人民币的进口展品入境。
1. 本届广交会将于4月15日至5月5日举行，设1万平方米进口展，680家企业参展。 2. 《便利措施》提出18项具体措施，包括延长展品暂时进境期限、支持展检同步、落实进口展品税收优惠政策等。 3. 截至4月8日，已有48批次、价值超310万元人民币的进口展品陆续入境，来自埃及、印度、日本等国家和地区。 4. 海关将首次派出公职律师团队入驻展馆，提供专业法律法规咨询服务。 5. 《通关须知》明晰参展人员物资通关及监管要求。
黄骅港第12个内陆港开通，为雄安新区提供口岸支持，降低企业物流成本，增强外向型经济发展。
1. 黄骅港—雄安新区内陆港开通，提供口岸服务支持雄安新区发展。 2. 内陆港是黄骅港设立的第12个，将为雄安新区外向型经济发展提供便利。 3. 雄安综合保税区和黄骅港将合作共建高效便捷的物流枢纽体系，降低企业物流成本。
物流景气上升，仓储扩张，制造业回暖，PMI指数显示经济活动扩张，企业信心增强，但仍面临竞争和需求不足挑战。
1. 物流业景气指数环比上升4.4个百分点，达51.5%。 2. 仓储指数回升至52.6%，重回扩张区间。 3. 大宗商品价格指数上升0.6%，表明市场信心恢复。 4. 制造业采购经理指数达50.8%，生产和新订单指数均明显上升。 5. 非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为53.0%和52.7%，均位于扩张区间。 6. 高技术制造业、消费品行业、装备制造业采购经理指数同步扩张。 7. 物流需求恢复加快，业务总量指数、设备利用率指数、资金周转率指数持续扩张。 8. 制造业生产经营活动预期指数达55.6%，企业信心增强。 9. 服务业业务活动预期指数为58.2%，保持乐观。 10. 企业仍面临竞争加剧和需求不足的挑战。
物流业回暖，PMI回升至扩张区间，大宗商品价格上扬，企业发展预期乐观。
1. 物流业景气指数回升4.4个百分点，重回扩张区间。 2. 仓储指数重回扩张区间，达到52.6%。 3. 大宗商品价格指数升至112，表明经济运行有所恢复。 4. 制造业采购经理指数达到50.8%，非制造业商务活动指数为53.0%，综合PMI产出指数为52.7%。 5. 主要生产需求指标稳中有升，人流物流活跃，企业发展预期向好。 6. 制造业和服务业业务活动预期指数均位于较高景气区间，企业对未来市场发展乐观。
2024年一季度，广东跨境电商进出口值破2000亿，支持政策优化、产业带培育等12条举措助力发展。
1. 2024年一季度，广东省跨境电商进出口值突破2000亿元。 2. 支持跨境电商稳定的12条政策出台，包括优化支持政策，支持园区发展，培育企业发展，构建产业生态等方面。 3. 举办“跨境电商+产业带”系列活动，发布产业带招商政策，汇聚产业带资源，促成对接洽谈。
天津港一季度吞吐量增长3.2%，开通南美直航，携手港保促发展，智能化系统提升自动化，环保监测系统入选国家案例，北航道开通助力大部件运输，作业效率再创新高。
1. 天津港一季度完成货物吞吐量1.18亿吨，增长3.2%；完成集装箱吞吐量541.2万标准箱，增长7.2%。 2. 天津港开通京津冀首条南美车厘子直航快线和直航南美滚装航线，发挥“雄安新区最近出海口”优势。 3. 天津港集团与天津港保税区管委会签署《全面推进港产城高质量融合发展战略合作框架协议》，区港携手共促港口建设与区域经济发展。 4. 天津港集团发布全新一代智能化集装箱码头管控系统JTOS，自动化场桥ESC系统上线，提升装卸生产自动化水平。 5. 天津港全国首个港口海洋水环境智慧监测系统正式运行，入选国家能源绿色低碳转型案例。 6. 天津港20万吨级北航道正式开通，实现“零缺陷”接卸700架次空客大部件。 7. 天津港一季度刷新装卸作业效率纪录5次，海铁联运量同比增长18.4%。
一季度西江联合调度船闸货运量增长37%，其中长洲船闸涨幅56.69%，单船过闸时间提升25%，粤港澳外贸航线开通降低运输成本10%。
1. 今年一季度，西江联合调度船闸过货量达9316.06万吨，同比增长37%。 2. 长洲船闸过货量4212.96万吨，同比增长56.69%，成为连接粤港澳大湾区的水运大通道。 3. 长洲船闸年过货量超1.8亿吨，成中国天然河流过货量最大船闸。 4. 长洲船闸下行船舶过货量占总货量75%，主要目的地为广州、中山、佛山、珠海等地。 5. 《长洲船闸过闸船舶积分管理办法(试行)》实施后，单船过闸时间普遍加快10-20分钟，过闸效率提升约25%。 6. “梧州赤水港—香港”外贸集装箱班轮航线的开通，使广西至粤港澳大湾区水路运输成本下降10%。
中欧班列东通道一季度运量创同期新高，同比增长显著，通行线路增至24条，占全国三分之一。
1. 中欧班列东通道一季度通行1443列，运送货物15.1万标箱，创历史同期新高。 2. 绥芬河铁路口岸1月通行94列中欧班列，同比增长28.8%。 3. 同江铁路口岸中欧班列月均通行量增长166.7%。 4. 中欧班列东通道通行线路达24条，连通欧洲14个国家和国内60余个城市。 5. 中欧班列东通道通行总量约占全国三分之一，开行规模不断扩大。 6. 绥芬河至国境线段、西岭口至博克图段改造工程有望开工，将提高列车通行效率。