1. 上海机场口岸首次采用便利化方式收运跨境电商带电货物。 2. 截至今年5月，上海机场跨境电商货量达到18.13万吨，同比增长109%。 3. 上海机场推行“虹桥—浦东”两场航空货物远程驳运安保试点，助力跨境电商货物开展“国内转国际”“国际转国内”。 4. 上海机场建立跨境电商化妆品类货物便利化运输清单，简化出港货物收运流程。 5. 浦东机场进口整体通关时间由原先66小时缩短至44小时以内，并力争今年底进一步缩短至38小时以内。
1. 2024年1-5月，我国网上零售额达5.77万亿元，增长12.4% 2. 实物商品网上零售额占社会消费品零售总额比重提升至24.7% 3. B2B平台交易额增长6.5% 4. “丝路电商”伙伴国扩展至32个，上海“丝路电商”合作先行区制度型开放加快 5. 一季度，跨境电商占出口比重提升至7.8%，拉动出口增长超1个百分点
1. 自2018年以来，山东中欧班列已开行至第10000列。 2. 中欧班列累计开行突破9万列。 3. 中欧班列运行线达87条，联通境内122个城市。 4. 中欧班列已通达欧洲25个国家、亚洲11个国家。 5. 山东中欧班列国际运营线路已达54条，可通达26个共建一带一路国家。 6. 2011年至今，中欧班列开行万列所需时间缩短至7个月。 7. 2023年，中欧班列年运输货值达567亿美元。 8. 粤港澳大湾区首列全程时刻表中欧班列已开行。 9. 今年5月，中欧班列共开行2733列，其中中欧/中亚班列分别同比增长14%/6%。
1. 我国冷链物流总额为2.76万亿元，增长4.0%。 2. 冷链物流需求总量为1.91亿吨，增长4.2%。 3. 生鲜电商冷链物流等业务营收增长10%左右。
1. 全球海空运价差缩小至近两年最低，海运仅为空运费用的六分之一。 2. 红海危机导致的海运运力短缺，以及跨境电商货运需求激增，推高了空运价格。 3. 过去12个月，全球空运和海运价格之差剧烈波动，近两个月因海运涨价潮维持低位。 4. 海运运力损失导致价格上涨和运期可靠性下降。 5. 红海航线中断推高了亚欧航线飞机载运率。 6. 5月份全球空运需求同比增长12%，预计2024年将实现两位数百分比增长。 7. 跨境电商需求激增，刺激了空运价格上涨。 8. 电商平台占据了中国至美国航班30%-40%的舱位容量。 9. 跨境电商带来的物流成本挑战促使商家寻求综合性物流解决方案。
1. 项目总建筑面积超35万平方米，冷库面积超9.1万平方米。 2. 预计总投资21.6亿元，已完成投资约7亿元。 3. 预计农产品年交易量150万吨，年交易额300亿元以上。 4. 预计2025年投入运营。 5. 建成后将涵盖蔬菜、水果、肉类冻品、水产海鲜等多种品类。
1. 拥堵港口：新加坡港、马来西亚巴生港、阿联酋杰贝勒阿里港、韩国釜山港 2. 疫情后运费水平：美东、美西、欧洲航线运价较 4 月中下旬均上涨超 1 倍 3. 新开航线：5月至越南、菲律宾、阿联酋、墨西哥等 4 条国际航线 4. 集装箱吞吐量同比增长：8% 左右 5. 集装箱船舶在泊效率较去年提升：8% 6. 等泊时间减少：三分之一 7. 浙江省强港改革完成任务：27 项 8. 国际航行船舶节约待时：5-7 小时
1. 国家铁路货运量增长1.74%，达7863.4万吨。 2. 高速公路货车通行量增长7.14%，达5337.2万辆。 3. 监测港口货物吞吐量微降0.19%至25464.2万吨，集装箱吞吐量增长1.8%至638.3万标箱。 4. 民航航班量增长3.54%至12万班，货运航班4441班。 5. 邮政快递揽收量增长6.66%至35.69亿件，投递量增长10%至35.72亿件。
1. 截至2023年6月24日，经满洲里铁路口岸通行的中欧班列累计达25936列。 2. 满洲里铁路口岸是我国最大的陆路边境口岸城市，中欧班列通行量占全国口岸总量的约30%。 3. 自2013年以来，满洲里铁路口岸中欧班列通行量持续增长，2023年首次突破5000列大关。
1. 世界最年轻的5亿吨级港口 2. 平均每5秒钟一个集装箱起落 3. 年货物吞吐量位居世界第七