1. 各车企掌门在新年开工公开信中高频提及“卷”字，预示2024年将是残酷的淘汰赛年。 2. 上汽国际副总经理赵爱民透露，2023年上汽销售121万辆，在中国车企中位列第一。 3. 上汽和比迪亚作为中国车企代表参加2024年日内瓦车展，重视程度可见一斑。 4. 由于资源稀缺和政策支持，中国新能源车在极具潜力的的东南亚地区有广大的发展空间。 5. 中国车企出海需根据不同国家的情况做出适应性调整，比如上汽集团旗下的MG4在投放至不同的国家时会做出十余项修改。 6. 智己汽车近年进军日本市场，发现日本消费者偏向有驾控、安全、整车稳定的电动车。
1. 百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车首次跨江通行，实现从江北到江南区域联通。 2. 武汉成为全国首个实现智能网联汽车横跨长江贯通示范运营的城市。 3. 百度Apollo 高级别自动驾驶安全测试里程累计超9000万公里，拥有自动驾驶专利族超5000件，其中高级别自动驾驶专利族数全球第一。
1. 襄阳新能源汽车产业产值2023年达441亿元，同比增长25.6%。 2. 襄阳新能源新材料产业产值2023年达563亿元，同比增长22.5%。 3. 襄阳2024年将重点突破性发展新能源汽车，目标是全市新能源汽车产量突破15万辆。 4. 襄阳将加快打造智能网联汽车产业生态，研发生产环卫车、物流车等智能网联汽车。 5. 襄阳将与重点高校深化产学研合作，开展技术创新，培育产业人才。
1. 2024年1月，中国汽车产销量分别达241万辆和243.9万辆，同比增长51.2%和47.9%。 2. 新能源汽车产业在全球具有“一枝独秀”的优势，中国车企在全球具有强大的竞争力。 3. 2023年1月，中国出口汽车44.3万辆，同比增长47.4%，预计今年出口增势将持续。 4. 中国市场仍具有强烈的“磁吸力”，吸引汽车巨头加大在华投资，深化合作。 5.中国车企正在与合作伙伴在资本、技术、产品、产业链等方面深化合作，掌握发展主动权。
1. 汽车零部件和汽车整车板块分别上涨4.7%和4.55%。 2. 个股中，捷众科技涨幅达30%，海泰科和正强股份涨幅均为20%。 3. 汽车相关板块走强一方面归因于前期调整幅度较大，存在超跌反弹的动力；另一方面受利好消息带动，特别是汽车等传统消费品以旧换新的政策利好。 4. 中央财经委员会第四次会议指出，要推动汽车、家电等传统消费品以旧换新，对消费品以旧换新要坚持中央财政和地方政府联动，统筹支持全链条各环节，更多惠及消费者。 5. 若新一轮以旧换新政策落地，有望推动汽车行业消费升级需求的增长，利好行业发展。 6. 各车企新车密集上市，行业有望迎来消费旺季，看好汽车板块前景。 7. 截止收盘，上证指数报3015点，上涨1.29%；深证成指报9269点，涨幅为2.24%；创业板指报1793点，涨2.41%。
1. 2月27日，A股三大指数集体上涨，沪指涨1.29%，深成指涨2.24%，创业板指涨2.41%。 2. 全天成交额9900亿元，北向资金净买入122.49亿元。 3. 通信设备、半导体及元件、汽车零部件、计算机应用等板块涨幅居前。 4. PEEK材料、6G概念、送转填权等概念板块表现亮眼。
1. 六部门联合印发《国家重点低碳技术征集推广实施方案》，遴选和推广具有降碳潜力和效果显著的技术。 2. 重点关注能源、工业、农业、建筑、交通等温室气体减排关键领域。 3. 交通领域降碳技术包括新能源和清洁能源运输运载工具研发、绿色交通基础设施改造、运输结构优化调整等。 4. 智慧化赋能行业效率提升技术包括智慧化能源管理、降碳设备智能化运行、智能制造、数字化农业生产、智能交通与智慧物流等。
1. 高合汽车龙年春节假期刚过，传出停工停产六个月的消息。 2. 比亚迪王朝网旗下秦PLUS荣耀版正式上市，官方指导价不足8万元，车市新一轮价格战悄然打响。 3. 2023年中国新能源汽车产销量已连续九年位居全球第一，但国内新能源汽车销售的320款车型中绝大多数月销量不足千辆，真正盈利的车企仅有三四家。 4. 多家造车新势力濒临破产倒闭，高合汽车发展步履维艰，未来或将有更多车企出局。 5. 2024年新能源车企竞争将愈演愈烈，各大车企要做好冲刺准备。 6. 中国新能源产业逐渐走向成熟，市场份额争夺带来的行业激烈竞争在所难免。 7. 我国新能源汽车产能过剩，产业优化升级势在必行。 8. 一味压低汽车价格，甚至跌破成本线，以此来提升销量，不仅不能使公司在残酷的市场竞争中存活下去，反而会使公司面临更深层次的经营危机。 9. 造车不是百米冲刺，只有坚持长期主义，不断地学习与重构，与消费者的需求变化及先进科技持续链接，才能获得客户的信任。
1. 机械工业增加值同比增长8.7%，营业收入29.8万亿元，利润总额近1.8万亿元。 2. 机械工业规模以上企业数量达12.1万家，资产总计达36万亿元。 3. 汽车、电气机械投资高速增长，投增速分别为19.4%、32.2%。 4. 机械工业外贸进出口总额达1.09万亿美元，出口额7830.2亿美元。 5. 战略性新兴产业蓬勃发展，营业收入24.2万亿元，利润总额1.4万亿元。
1、中国二手车出口量从2019年的1.5万辆激增至2022年的6.9万辆，同比增长超350%。 2、中国二手车出口目标市场以中亚五国、非洲和部分东南亚国家为主，2023年已销往全球140多个国家和地区。 3、中国出口的二手车相当一部分是新能源汽车，新能源二手车出口因供销两旺，已成为二手车出口企业的主要业务板块。 4、中国二手车出口流程愈发简化，出口许可证件联网核查，提升“提前申报+抵港直装”作业效能，整体缩短通关时长50%以上。 5、2023年7月，国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》，提出支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口。 6、2023年9月，商务部等5部门印发《关于二手车出口有关事项的公告》(征求意见稿)，指出将全面支持二手车出口业务，扩大二手车出口规模，提升二手车出口质量。 7、2023年2月，商务部等5部门发布关于二手车出口有关事项的公告，并发布《关于进一步做好二手车出口工作的通知》，决定在全国范围开展二手车出口业务。 8、中国二手车出口的主体大多为经销商，出口车型多样，海外仓很难为多种车型提供完备的售后维修服务，售后保障是二手车出口要解决的最大难题。 9、针对二手车出口环节多、流程复杂的情况，商务部等5部门的新规将发挥重要的指导和引领作用，为中国二手车“走出去”和“走进去”指明方向。