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1. 2月份制造业采购经理指数为49.1%，比上月下降0.1个百分点。 2. 2月份非制造业商务活动指数为51.4%，比上月上升0.7个百分点。 3. 综合PMI产出指数为50.9%，与上月持平。

1. 节后快递日均量增长约17%。 2. 年后快递小高峰从初五开始，比往年提前两天。 3. 春运以来全国快递投递量增长21%。 4. 智能驾驶卡车可通过远程提醒，改善驾驶体验，提高司机驾驶里程和收入。 5. 智能产线改造后，单件快递流转时间从七八分钟缩减至五分钟。

1. 2月28日，百度萝卜快跑全无人自动驾驶汽车跨越杨泗港长江大桥，实现“万里长江第一跨”。 2. 全无人自动驾驶汽车首次登上高架桥，最高时速达79千米/小时。 3. 武汉成为中国自动驾驶技术发展的重要孵化地，目前已有60余家企业获得自动驾驶测试牌照。 4. 截至2024年1月2日，百度萝卜快跑总服务量超500万单。 5. 百度通过每年不低于100亿人民币的研发投入，积累了自身的技术壁垒。

1. 苹果停止电动车项目"泰坦计划"，将重点转向人工智能。 2. 业界认为苹果加码 AI 是正确的战略选择，电动汽车市场竞争激烈。 3. AI 手机前景广阔，IDC 预测 2024 年底将达 1.7 亿部出货量。 4. 苹果可能在 AI 手机中加强 Siri、集成生成式 AI、增强隐私保护、应用 AI 于健康和智能家居领域。

1. 中国汽车全球受欢迎源于技术创新和品质 2. 美方设置障碍阻碍中国汽车进入市场 3. 中国始终开放市场，美国车企在中国销量高于中国车企在美国销量 4. 美方贸易保护主义阻碍公平竞争，不利于美国汽车产业发展

1. 2023年广东交通运输投资约3469亿元，同比增长10.2%。 2. 广东全省通车总里程达11481公里，连续10年居全国第一。 3. 广东超额完成农村公路建设任务，新改建农村公路6958公里。 4. 广东绿美公路建设范例多点开花，惠清高速采用表土剥离技术，惠大高速打造“光储充”一体化电低碳项目。 5. 2024年广东交通运输计划投资超2300亿元，省管铁路建设投资安排1200亿元。 6. 广东高速公路计划新开工12项，普通国省道计划新开工17项，港航项目计划新开工22项，铁路建设力争新开工6项。

1. 2023年中国汽车总销量预计达3100万辆，同比增长3%。 2. 比亚迪秦PLUS、驱逐舰05荣耀版降价2万元，“电比油低”口号直指燃油车。 3. 自主品牌长安、别克、北京现代宣布降价，合资品牌“坐不住”； 4. 比亚迪预计2023年净利润为290亿元至310亿元，增长74.46%至86.49%。 5. 2023年我国新能源汽车市场占有率有望达到36%至41%，销量将达到1250万辆左右。 6. 插混汽车将快速增长，持续到2030年左右；纯电动车销量将在2030年以后卷土重来。 7. 2023年我国汽车出口销量预计达到550万辆，同比增长12%。 8. 中国车企出海需建设本地化的生产、研发、服务及供应链能力。

1. 强化企业科技创新主体地位，促进创新成果向生产力转化、产业高质量发展。 2. 重视产业链联合创新攻关，以链主企业为主导，政府支持，打造产业链创新联合实验室。 3. 赋予创新团队自主权限，支持其自主决策，解决后顾之忧。 4. 推动创新成果向生产力转化，建立全过程成果转化支持机制，促进创新成果对外转化運用。

1. 未势能源亮相全球最大氢能展FC EXPO，展示自主研发氢燃料电池发动机、核心零部件等创新产品。 2. 未势能源多款产品已配套近千辆氢能商用车型，应用场景覆盖物流、公共交通等领域。 3. 未势能源积极践行ESG理念，推动氢能产业闭环生态，促进上下游脱碳循环。 4. 未势能源加速布局海外市场，与巴西、加拿大、意大利等国达成合作。 5. 未势能源作为长城集团氢能战略主力，已布局全球研发中心和商业版图，力争将中国经验推广到全球市场，贡献中国氢能力量。

1. 中信戴卡自主研发一体化压铸技术，首次生产出全球汽车制造行业首个重载集成铸件。 2. 该技术有助于汽车零部件减量、减重，推动整车制造流程变革。 3. 中信戴卡与一汽、零跑签署协议，开展深度合作，加快技术迭代和产品验证。