1. 2023年交通固定资产投资创历史新高，达3.9万亿元。 2. 我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群。 3. 动车组辆数比上年末增加1674辆，新能源车辆占公共汽电车的比重达77.7%。 4. 专用货车、牵引车、挂车占公路货物运输车辆比重分别提高。 5. 大型营运载货汽车平均吨位提升至22.3吨/辆，大型邮轮和C919大飞机投入运行。 6. 平均每天跨区域人员出行超过1.6亿人次，城市内出行达2.8亿人次。 7. 快递与包裹日收寄量约4.5亿件，其中快递3.6亿件。 8. 国际运输明显恢复，民航国际航线客运量增长1461.7%。 9. 中欧班列全年开行1.7万列，发送190万标箱。 10. 港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长9.5%、5.0%。
1. 欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税拟议，违反市场规律和国际贸易规则。 2. 该征税举措损害欧洲消费者利益，牺牲他们获得性价比高电动汽车的机会。 3. 此举冲击欧洲汽车产业，妨碍其在电动化转型方面的良性竞争。 4. 反补贴税阻碍经济全球化进程，扭曲市场，割裂全球产业链。
1. 截至2023年底，全国新能源汽车保有量超2000万辆，其中纯电动汽车保有量占比超76%。 2. 截至2024年5月底，全国充电基础设施总量达992万台，公共、私人充电设施分别增长46%、61%。 3. 协鑫能科发布“全栈自研光储充+虚拟电厂”解决方案，以共享方式为新能源汽车提供充电服务。
1. 车路云一体化推动智能交通、智慧城市融合发展。 2. 自动驾驶汽车先进人工智能技术创新依赖于数据优势。 3. 车路云一体化赋能车辆，降低不安全场景风险。 4. 车路云一体化促进数据开发，提升自动驾驶人工智能模型质量。 5. 建立与国际标准接轨的车路云一体化体系。
1. 中马汽车产业合作丰硕，中国为全球汽车产业转型发展做出重要贡献。 2. 双方愿深化技术、投资、贸易等领域合作，推动汽车科技创新。 3. 马方欢迎中国企业来马投资建厂，带动本地零部件配套产业发展和居民就业。 4. 双方共同出席奇瑞汽车马来西亚工厂下线仪式，鼓励企业深耕马来西亚市场，提供高质量产品和服务。
1. 我国已建成世界最大职业教育体系，涌现出众多高素质技术人才，支撑我国拥有全部工业门类。 2. 随着产业升级和经济结构调整，各行各业对技术技能人才需求迫切，预计到2025年仅制造业领域技能人才缺口将近3000万人。 3. 职业教育在培育新质生产力、建设现代化产业体系中发挥重要作用，需要实实在在办好。 4. 为深化职业教育改革，政策引导产教融合、产学合作，以满足市场需求和产业结构匹配。 5. 重庆市永川区作为西部职教基地，重点发展新能源、现代装备制造等五大专业集群，推进教随产出、产教同行模式。 6. 高校与企业合作共建"校中厂""厂中校"，保障学习与生产融通，提高技能人才与产业需求匹配度。
1. 2023年跨区域人员流动量达612.88亿人次，同比增长30.7%。 2. 全年完成营业性货运量547.47亿吨。 3. 截至2023年末，全国铁路营业里程15.9万公里，高铁里程4.5万公里。 4. 2023年交通固定资产投资达到39142亿元。
1. 伟世通亚太总部于2004年迁至上海。 2. 伟世通在中国设有5个研发中心和4个生产基地。 3. 伟世通2022年成立亚太武汉技术中心，主要负责汽车座舱电子、BMS和车载充电产品研发。 4. 伟世通产品包括高性能座舱域控制器、大尺寸显示屏、BMS系统、电力电子等。 5. 伟世通推出的Deco Trim命令与控制显示屏荣获2024年CES创新奖。 6. SmartCore High舱驾一体域控方案支持智能座舱与智能驾驶跨域融合。 7. SmartCore多域融合控制器可整合智能座舱与智能泊车。 8. 第三代无线电池管理系统提供预防性诊断和维护功能。 9. 伟世通集成了双DC/DC变换器和车载充电机的车载充电产品实现97%的充电效率。 10. 伟世通中国区总裁韦巍表示未来将继续在中国大力投入，并实现“在中国，为全球”。
1. 前五个月北京汽车生产47.7万辆，新能源汽车增长3.1倍。 2. 规模以上工业增加值增长7.3%，计算机、通信等电子设备制造业增长20.3%，汽车制造业增长17.5%。 3. 固定资产投资增长11.1%，制造业投资增长34.7%，高技术服务业投资增长46.7%。
1. 欧盟将对中国进口电动汽车加征关税。 2. 中方坚决反对欧盟的调查，认为其缺乏事实依据，预设结果。 3. 加征关税将损害中国企业权益，阻碍欧盟企业发展，扰乱全球汽车产业链。