1. 1月车市零售销量达到203.5万辆，同比增长57.4%，创下历史新高。
2. 自主车企：比亚迪巩固榜首，长安和吉利首次跻身销量榜前三，合资车企一汽-大众、上汽大众、东风本田表现不俗，豪华车企华晨宝马位居前十。
3. 2月车市价格战打响，比亚迪秦PLUS DM-i及驱逐舰05 DM-i荣耀版车型起售价仅为7.98万元，剑指紧凑级新能源轿车市场。
4. 长安启源A05降价至7.89万元，上汽通用五菱五菱星光新能源插混车型进阶版售价降至9.98万元，吉利帝豪L HiP“龙腾版”售价为8.98万元，哪吒汽车多款主力车型全系降价。
5. 1月自主车企市占率历史性突破60%大关，合资车企市场份额继续萎缩。
6. 激烈的价格战压力增大，车企盈利压力急剧增大，汽车行业利润率下滑。
7. 合资车企以运动战方式争取时间、积蓄力量，一些跨国汽车集团仍能维持不错的业绩，Stellantis集团2023年净利润创下历史新高。
8. 如何避免被消耗利润的“阵地战”缠住，乃至错失未来竞争的先机，也是自主车企更需要考虑的问题。
1. 各车企掌门在新年开工公开信中高频提及“卷”字，预示2024年将是残酷的淘汰赛年。
2. 上汽国际副总经理赵爱民透露，2023年上汽销售121万辆，在中国车企中位列第一。
3. 上汽和比迪亚作为中国车企代表参加2024年日内瓦车展，重视程度可见一斑。
4. 由于资源稀缺和政策支持，中国新能源车在极具潜力的的东南亚地区有广大的发展空间。
5. 中国车企出海需根据不同国家的情况做出适应性调整，比如上汽集团旗下的MG4在投放至不同的国家时会做出十余项修改。
6. 智己汽车近年进军日本市场，发现日本消费者偏向有驾控、安全、整车稳定的电动车。
1. 襄阳新能源汽车产业产值2023年达441亿元，同比增长25.6%。
2. 襄阳新能源新材料产业产值2023年达563亿元，同比增长22.5%。
3. 襄阳2024年将重点突破性发展新能源汽车，目标是全市新能源汽车产量突破15万辆。
4. 襄阳将加快打造智能网联汽车产业生态，研发生产环卫车、物流车等智能网联汽车。
5. 襄阳将与重点高校深化产学研合作，开展技术创新，培育产业人才。
1、中国二手车出口量从2019年的1.5万辆激增至2022年的6.9万辆，同比增长超350%。
2、中国二手车出口目标市场以中亚五国、非洲和部分东南亚国家为主，2023年已销往全球140多个国家和地区。
3、中国出口的二手车相当一部分是新能源汽车，新能源二手车出口因供销两旺，已成为二手车出口企业的主要业务板块。
4、中国二手车出口流程愈发简化，出口许可证件联网核查，提升“提前申报+抵港直装”作业效能，整体缩短通关时长50%以上。
5、2023年7月，国家发改委等部门发布《关于促进汽车消费的若干措施》，提出支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口。
6、2023年9月，商务部等5部门印发《关于二手车出口有关事项的公告》(征求意见稿)，指出将全面支持二手车出口业务，扩大二手车出口规模，提升二手车出口质量。
7、2023年2月，商务部等5部门发布关于二手车出口有关事项的公告，并发布《关于进一步做好二手车出口工作的通知》，决定在全国范围开展二手车出口业务。
8、中国二手车出口的主体大多为经销商，出口车型多样，海外仓很难为多种车型提供完备的售后维修服务，售后保障是二手车出口要解决的最大难题。
9、针对二手车出口环节多、流程复杂的情况，商务部等5部门的新规将发挥重要的指导和引领作用，为中国二手车“走出去”和“走进去”指明方向。
1. 中国二手车出口已逐步走向规模化，2022年出口量达6.9万辆，同比增长超350%。
2. 目前，中国二手车出口的目标市场以中亚五国、非洲和部分东南亚国家为主，其中俄罗斯成为重要市场。
3. 中国出口的二手车相当一部分是新能源汽车。
4. 为了更好服务西亚和中亚市场，天津中运车达国际贸易公司在新疆喀什搭建了占地超9万平方米的二手车出口前置仓。
5. 国家发改委等部门发布了《关于促进汽车消费的若干措施》，提出加强出口退税的政策辅导和服务，支持鼓励达到相关质量要求的二手车出口；商务部等5部门印发了《关于二手车出口有关事项的公告》（征求意见稿），指出将全面支持二手车出口业务，扩大二手车出口规模，提升二手车出口质量。
6. 商务部等5部门发布关于二手车出口有关事项的公告，并发布《关于进一步做好二手车出口工作的通知》，决定在全国范围开展二手车出口业务。
7. 各地要及时跟踪本地区出口情况，加强对二手车出口各环节的监督管理，做到全流程可追溯，有效防控各类风险。
1. 中国二手车出口潜力巨大，预计未来几年年出口规模有望达到几十万辆，带动汽车配件、维修服务、金融物流等行业发展。
2. 政府部门推出多项便利化措施，促进二手车出口业务发展，放开全国范围内二手车出口业务，将吸引更多企业和机构参与。
3. 企业多采用与海外代理商合作方式出口二手车，部分企业开始探索建立“出口+运营”模式和建设二手车出口基地。
4. 二手车出口有利于促进老旧汽车报废、更新和二手车消费，推动二手车出口产业链“走出去”，并促使出口企业加强售后服务体系建设。
1、比亚迪推出混动车型秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，官方起售价均为7.98万元。
2、两款车型的零百加速分别为7.3秒，电量从30%充到80%需30分钟，百公里亏电油耗3.8升，满油满电综合续航1245公里。
3、五菱、长安汽车、哪吒汽车、北京现代等车企也纷纷推出降价消息。
4、业内预计，此轮降价可能对国内汽车市场产生显著影响，有望进一步提高新能源汽车渗透率。
5、中国新能源汽车优势明显，主导地位稳固。
6、当前，电动化变革继续驶在快车道，智能化变革开始换挡提速，新能源汽车发展不会放缓。
7、国内汽车市场供给过剩、需求不足的矛盾导致了“价格战”的发生。
8、2024年1月中国汽车经销商库存预警指数为59.9%，汽车流通行业处在不景气区间。
9、车企应持续加强研发，降低造车成本，同时开拓市场，深耕市场，帮助经销商做大做强，有效降低库存量。
1. 2月23日，中国A股上涨，上证指数重返3000点关口。
2. 上证指数报3004点，涨幅为0.55%；深证成指报9069点，涨幅为0.28%；创业板指报1758点，涨0.02%。
3. 近期A股持续上涨，主要是受到多项资本市场改革政策的支持。
4. 证监会表示，对于正常的市场交易不干预，依法保障投资者公平自由交易的权利，对于扰乱市场交易秩序等违法违规行为，坚决依法依规予以打击。
5. Sora概念板块当天上涨5.89%，近一周累计涨逾20%。
6. 汽车零部件板块和汽车服务板块分别上涨3.52%和3.23%。
7. 1月狭义乘用车终端零售203.5万辆，同比增长57.4%。
8. 新能源汽车终端零售66.7万辆，同比增长101.8%，渗透率达32.7%。
1. 小米汽车引发关注，小米公司发言人表示有关小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准。
2. 小米汽车SU7亮相，称“人车家全生态”正式完整闭环。
3. 小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，小米在2023年做对了最重要的三件事，其中包括明确了小米集团新战略，即“人车家全生态”。
4. 小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，2024年将是小米“人车家全生态”全面展开之年。
5. 小米并未透露备受关注的小米SU7的上市日期和预售价格。
1. 1月份，我国汽车整车出口44.3万辆，同比增长47.4%。
2. 1月，我国新能源汽车出口10.1万辆，同比增长21.7%。
3. 1月，我国汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。
4. 1月，我国新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，同比分别增长85.3%和78.8%。
5. 2023年，汽车制造业增加值同比增长13%。
6. 2023年，汽车制造业完成营业收入100975.8亿元，同比增长11.9%。
7. 2023年，汽车制造业实现利润总额5086.3亿元，同比增长5.9%。