1. 本届北京车展展出117台全球首发车、41台概念车、278款新能源车型。 2. 来自13个国家和地区的500家海内外企业参展，涉及汽车部件及组件、电子及系统、新能源及智能网联三大主题。 3. 中国汽车出口规模连续三年突破式发展，2023年出口高达522.1万辆，成为全球第一大汽车出口国。 4. 外国经销商和消费者日益青睐中国汽车品牌，认为其快速发展和新技术涌现正在重塑全球汽车行业格局。
1. 在竞争激烈的新能源汽车市场中，关键在于拼技术实力和产品力。 2. 中国新能源汽车市场发展势头强劲，渗透率有望超过50%。 3. 现代汽车认为，智能化和绿色化是全球汽车行业发展的重要趋势。 4. 现代汽车在中国建立了海外首个氢燃料电池系统研发、生产、销售基地。 5. 现代汽车对中国市场前景乐观，计划加大投入，深化本土化合作。
1. 一季度新能源汽车产销量分别同比增长28.2%和31.8%，市场占有率达到31.1%。 2. 中国汽车产能利用率已达70%，产能并不过剩。 3. 中国新能源汽车产业发展推动全球汽车产业转型升级和竞争进步。 4. 中汽中心发布汽车电安全首批评价结果，显示我国新能源汽车电安全性能良好。 5. 跨国车企深化与中国汽车工业合作，加大在华投资，推动新能源汽车产业发展。 6. 中国新能源汽车是世界汽车工业的重要一环。
1. 北京高级别自动驾驶示范区自2020年建设，现已迭代至3.0阶段，今年6月扩大面积至600平方公里。 2. 小米汽车工厂可实现76秒下线一辆汽车。 3. 小米SU7电动汽车顶级配置售价30万元人民币。
1. 汽车行业转型至流量模式和粉丝模式，消费者互动频率高，标志着进入智能时代。 2. 汽车行业进入智能发展阶段，整车和零部件企业注重系统级发展，跨界协同意识增强，价值链向使用环节转移。 3. 汽车运营模式转型，车企CEO成为客户服务官，不断导入外部技术建立竞争力。
1. 中国对 RCEP 其他成员国的进出口总值占中国货物贸易进出口总值的 30.3%。 2. 2024 年一季度，RCEP 项下享惠进口增长 35.3%，涉及税款减让增长 38.7%。 3. 日本和韩国等 RCEP 国家企业在广交会上收获了中国订单和合作意向。
1. 跨国车企深化与中国汽车产业合作，推出迎合中国消费者喜好的电动概念车。 2. 德系、美系、日系跨国车企积极在华扩大投资，融合中国新能源汽车产业，推动技术创新。 3. 中国新能源汽车已成为世界汽车工业的重要组成部分，其发展推动全球汽车产业转型。 4. 德国汽车工业协会主席反对贸易保护，认为汽车产业全球化有利于发展，德国与中国汽车合作进入新阶段。 5. 中国电动汽车销量远超德美两国，全球汽车市场充分开放十分重要。
1. 2024北京车展共展出全球首发车117辆，其中跨国公司首发车30辆。 2. 展会上展出新能源车型278辆，各大车企普遍重视智能化发展。 3. 跨国供应链公司安波福针对中国市场发布软硬件平台，采用国产芯片，降低整车厂成本超20%。
1. 港珠澳大桥珠海公路口岸车辆出入境已突破1000万辆次。 2. 2022年经口岸通行的车辆超过160万辆次，2023年车流出现爆发式增长，达326万辆次。 3. 港澳单牌车推动口岸车流大幅增长，今年经口岸出入境的港澳单牌车已超过56%。 4. 港珠澳大桥边检站日均验放出入境旅客6.99万人次，较2023年日均增长56%。 5. 经珠海公路口岸出入境的货车累计超过191万辆次，今年以来同比增长超过20%。 6. 口岸小车通道边检查验系统优化升级，将每小时最高通行量从440辆提升至1100辆。
1. 氢燃料增程汽车、超充特性磷酸铁锂电池、飞行汽车等新兴技术亮相北京车展。 2. 氢能凭借多重特性成为汽车领域新宠，现代汽车展出氢燃料电池车NEXO中国版。 3. 宁德时代发布全球兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池，并积极布局新型电池材料。 4. 小鹏汇天首次在国际大型车展亮相陆空一体式飞行汽车，预计2024年第四季度开启预售。 5. 易航智能发布“笃行”城市智驾平台，与地平线达成战略合作。 6. 政府工作报告提出巩固扩大智能网联新能源汽车产业领先优势。