采用碳纤维材料减重 11%,能耗降低 7%,二氧化碳减排 130 吨/年,检修成本降低 22%。
1. 减重11%,能耗降低7% 2. 车体减重25%,转向架减重50% 3. 二氧化碳减排130吨/年 4. 检修成本降低22% 5. 碳纤维强度是钢铁的5倍
1. 减重11%,能耗降低7% 2. 车体减重25%,转向架减重50% 3. 二氧化碳减排130吨/年 4. 检修成本降低22% 5. 碳纤维强度是钢铁的5倍
1. 2023年底中国新能源汽车保有量达2041万辆,预计2030年达8000万辆。 2. 2023年1-5月,中国新能源汽车产销量同比增长30.7%和32.5%。 3. 中国电动汽车在巴西的销量为去年同期的8倍,占巴西进口电动汽车总量的36.2%。 4. 2024年1-5月,中国新能源汽车出口51.9万辆,同比增长13.7%。 5. 截至2023年5月底,全国充电基础设施总量达992万台。 6. 2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍。 7. 2024年中国新能源汽车产销规模有望达到1300万辆,增速约40%。
1. 中国人民银行、国家金融监督管理总局调整汽车贷款政策,允许金融机构自主确定自用传统动力和新能源汽车贷款最高发放比例。 2. 商务部、财政部等7部门印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》,明确汽车以旧换新补贴金额。 3. 财政部预拨中央财政汽车报废更新补贴资金64.4亿元,主要汽车生产企业安排汽车以旧换新等支持资金超400亿元。 4. 工农中建交等10家银行推出汽车以旧换新优惠举措,包括“零首付”、降低贷款利率、提前还款减免违约金等。 5. 主要家电家居生产企业、家装企业、电商平台计划投入近200亿元支持家电家装以旧换新。 6. 多家金融机构推出了家电以旧换新消费贷、利率优惠分期贷款、信用卡支付满减等金融产品。 7. 山东省推出“政策包”,统筹安排各级财政资金25亿元,10家金融机构计划投放信贷1123亿元。 8. 广东省24个金融机构出台60个消费信贷产品用于以旧换新,并落实汽车贷款“零首付”政策。 9. 5月份,全国汽车零售同比增长8.7%,报废汽车回收同比增长55.6%;主要电商平台以旧换新销售额同比增长81.8%;家具类商品零售额增长4.8%。 10. 明明建议加强政策宣传、协同性、平台建设和监管,洪勇建议深化财政补贴、优化金融服务、加强政策协同。
1. 如祺出行2023年交易额在大湾区排名第二,市场份额为5.6%。 2. 如祺出行2021-2023年累计亏损超20亿元,毛利率为-7%。 3. 2023年中国共享出行市场规模将达2.25万亿元,其中Robotaxi占比将达60%。 4. 如祺出行计划今年完成开放式Robotaxi运营科技平台的基础建设。
1. 大会地点:辽宁大连 2. 备受关注议题:"中国与世界经济增长" 3. 论坛发布《十大新兴技术报告》,介绍十项发展潜力技术 4. 中国新技术催生新产业、新模式、新动能,为外国企业带来机遇 5. 中国装备制造、新能源等领域的技术创新,对全球经济增长具有贡献和稳定性作用
1. 国务院国资委将在放宽规模限制、提高出资比例、注重整体业绩和长期回报考核、明确尽职免责容错条件等方面,给予中央企业创投基金更大支持。 2. 国务院国资委将指导中央企业用足用好现行相关政策,聚焦主责主业,加大对行业科技领军企业、科技成果转化和产业链上下游中小企业的投资力度。 3. 截至目前,中央企业共管理了126只创投基金,认缴规模529亿元,已投资金额313亿元,主要投向了先进制造、能源、电子信息等领域。
1. 肇庆海关辖区 1-5 月锂电池出口额为 1.8 亿元人民币,同比增长 144.5% 2. 电动载人汽车和锂电池是肇庆市主导产业,出口表现突出 3. 肇庆海关指导小鹏汽车有限公司进行危险特性分类鉴定、包装使用鉴定,提升出口通关效率 4. 肇庆海关采取多种形式,促进辖区锂电池出口,确保安全运输
1. 全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车 2. 车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重11% 3. 运行能耗降低7%,每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩 4. 轮轨磨耗显著降低,全寿命周期检修成本降低22%
1. 首套房贷最低首付降至 20%,利率下限下调至 LPR 减 45 个基点。 2. 二套房贷最低首付调整为:五环以内 35%,五环以外 30%,利率下限分别下调至 LPR 减 5 个基点和 25 个基点。 3. 二孩及以上多子女家庭购买二套房认定为首套。 4. 绿色建筑、装配式建筑、超低能耗建筑购房可上浮公积金贷款额度,最高可达 40 万元。 5. 组织开展住房“以旧换新”活动,房地产经纪机构优先推动旧房交易,旧房出售后订金转为新房首付。
1. 保时捷Macan起售价降至45万元左右。 2. 保时捷Taycan开启最高7折的降价促销(旧款车型)。 3. 保时捷在中国的销量已经连续两年下滑(2022年以来)。 4. 2024年一季度,保时捷全球交付新车同比下滑4%,中国市场同比下滑24%。 5. 保时捷一季度利润率同比减少4个百分点至14.2%。 6. 部分保时捷经销商因Taycan卖不动被迫亏本销售,导致资金压力陡增。 7. 保时捷二手车市场受新车降价影响,部分准新车积压在库,二手车商资金压力较大。 8. 消费者对保时捷降价态度不一,有人认为早买亏损,有人认为性价比提升。