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1. 工信部规划 1 亿个车联网专用号码。 2. 2023 年我国汽车产销量均突破 3000 万辆。 3. 车联网专用号码支持车辆数据通信、娱乐、救援等功能。

1. 国航在“一带一路”国家已开通60条航线，通航36个城市、28个国家，占国际航线总量56%。 2. 国航品牌价值2023年估值为2351.62亿元，连续17年入选“世界品牌500强”。 3. 国航机队规模905架，其中宽体机数量居国内之首，且引进了24架国产ARJ飞机。

1. 中国商用车保有量：4150万辆 2. 北京无人驾驶小巴车感知范围：360度 3. 北京三大文化建筑周边搭乘无人驾驶小巴车免费 4. 韵达投入智能驾驶重卡测试运营里程：7万公里 5. 智能驾驶重卡每公里可减少油耗：0.02升 6. 京津塘高速智能网联汽车测试示范应用道路全线开放 7. 日照港商用车无人化作业：5个激光雷达、5个毫米波雷达和12个摄像头 8. 一汽解放无人驾驶集卡车落地运营数量：15台 9. 日照港全自动化集装箱码头无人驾驶集卡车应用后人力操作减少：80% 10. 中国乘用车智能化产品渗透率：43%（去年底）

1. 2025年全球固态电池需求量预计为17.3吉瓦时。 2. 预计2030年全球固态电池需求量超200吉瓦时，年复合增长率达65.8%。 3. 全固态电池的优势包括安全性高、能量密度高、成本低。 4. 目前固态电池技术瓶颈在于工艺不成熟，废品率高。 5. 上汽计划采用“三步走”战略研发固态电池，预计2026年量产全固态电池。

1. 新能源重卡车队从山西孝义抵达天津港，标志着津晋新能源重卡双重零碳物流通道试点运输始发成功。 2. 试点通道单程里程1500余公里，全程采用氢燃料电池重卡，实现零排放。 3. 采用5G+北斗+视频监控技术，实现全程无死角监控。 4. "点对点"、"重去重回"的钟摆式运输方式有效降低物流成本。 5. 试点通道是降低物流成本、发展新质生产力、推进港产城融合的典范。 6. 天津计划逐步打通天津到京津冀乃至更大范围的零碳物流通道。

1. 京雄高速规划了108公里自动驾驶专用车道。 2. 测试示范项目由河北清华发展研究院牵头，包括清华大学专家团队和多家科技公司组成联合体。 3. 项目包括科学论证、安全设施完善和示范性测试等部分。 4. 自动驾驶与智慧高速融合成为车路协同发展趋势。

1. 嘉定新城三大引领性产业（汽车“新四化”、集成电路、生物医药）目标产出：4500亿元人民币 2. 规划面积：159.5平方公里，并联动安亭枢纽形成2.2平方公里的交通枢纽功能联动区 3. 汽车“新四化”重点企业数量：600余家 4. 上海汽车芯谷重点领域：智能汽车主控芯片、车规级智能传感器、汽车芯片研发与设计、新一代功率半导体与先进汽车电子 5. 集成电路创新平台数量：12个 6. 生态宜居特色：远香文化环等10个建筑小品串联形成“江南书局·疁城之瞳”等项目 7. “有‘嘉’客栈”提供床位数：1339个

1. 工信部规划1亿个11位号码专用于车联网业务。 2. 2023年中国汽车产销量突破3000万辆，同比增长超过11%。 3. 车联网专用号码可支持车辆数据通信、日常上网娱乐、紧急救援等功能。

1. 供应链碳排放为企业直接排放的5倍以上。 2. 绿色工厂产值占制造业总产值比重将在2030年超过40%。 3. 建设可持续基础设施涉及能源、交通、建筑等多个领域。 4. 产品碳足迹已成为产品出海的绿色通行证。 5. 碳足迹管理涉及产品各个环节的碳排放量分析和评估。

1. 1956年，新中国第一辆解放牌货车下线。 2. 2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为世界第一大汽车产销国。 3. 2023年，我国汽车产销均首次超过3000万辆，连续15年保持全球第一。 4. 2012年，国内汽车销量为1930.64万辆。 5. 2023年，我国汽车总产销量首次突破3000万辆。 6. 今年下半年，全新212将在产线先进的青岛基地下线。