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标签:汽车整车 第30页

前4月安徽汽车产量92.9万辆,同比增长47.7%,新能源汽车产量33.1万辆,同比增长65%,全国位居前列;中国新能源汽车渗透率已达40%多。

1. 今年前4月,安徽汽车产量92.9万辆,同比增长47.7%,新能源汽车产量33.1万辆,同比增长65%。 2. 2023年,安徽汽车产量249.1万辆、新能源汽车产量86.8万辆,分别位居全国第二和第四位。 3. 今年中国新能源汽车渗透率已达40%多,单月突破过50%。

网联汽车存安全隐患,网络安全需求复杂化,内容安全问题突出。

1. 网联汽车公益安全检测发现存量网联汽车存在无线通信、车机系统、个人隐私等方面安全隐患。 2. 网联汽车网络安全需求变复杂,各环节安全风险加剧。 3. 内容安全检测显示存量网联汽车存在车载人工智能生成内容主流价值缺失、信息茧房问题严重、安全把关意识不足等问题。

渝湘高铁重黔段全长约270公里,设计时速350公里,建成后将缩短重庆到黔江的旅行时间至1小时内。

1. 渝湘高铁重黔段正线全长约270公里,设计时速350公里。 2. 黔江站(新站房)候车大厅面积为6589平方米,满足多种旅客需求。 3. 渝湘高铁重黔段建成后,重庆黔江到重庆中心城区旅行时间缩短至1小时以内。

2023年,常州新能源汽车产量达67.8万辆,同比增长一倍,出口增长百倍,AI和自动化技术推动生产智能化,自动化率达100%,采购80%零部件来自当地,反哺产业链。

1. 2023年常州新能源汽车整车产量达67.8万辆,同比翻番,出口增长百倍。 2. 理想汽车常州制造基地采用人工智能、大数据和自动化技术,实现智能生产,平均每72秒下线一台汽车。 3. 基地自动化率达到100%,80%的零部件来自常州采购,反哺当地产业链。

江苏战略新兴产业产值超40%,新能源汽车等出口全国第一,重点发展氢能、半导体等未来产业。

1. 江苏战略性新兴产业产值占比达41.3%,高新技术产业产值占比达49.9%。 2. 新能源汽车、动力电池、太阳能电池出口额达1949亿元,全国第一。 3. 未来产业纳入“1650”产业体系重点产业链,包括氢能、新型储能、第三代半导体、元宇宙等。 4. 江苏组织实施技术攻关项目,推广未来技术应用,推动未来产业落地。 5. 江苏遴选发布典型应用场景清单,支持南京、无锡、苏州建设国家级先导区。

消费品以旧换新政策拉动消费、节能减排,重点关注汽车、家电、家装领域,但存在瓶颈,循环利用可节约资源、促进环保。

1. 2009-2011年中国首次实施家电和汽车以旧换新政策,取得良好效果,拉动消费,促进产业发展,节能减排,稳定就业。 2. 新一轮消费品以旧换新主要集中在汽车、家电、家装厨卫领域,其重点环节为“标准关”“资金关”“运营关”。 3. 各地采取多种措施激发消费活力,如发放补贴、联动龙头企业、提供便民服务等,但也存在金融工具创新不足、消费者换新动力不足、废旧家电回收体系不完善等瓶颈。 4. 旧商品高效循环利用路径包括二手商品流通、再制造和梯次利用、再生利用,可实现资源节约和环保。

安徽盘活低效土地超1300亩,提升土地利用效率,增产约50万台汽车,年产值超200亿。

1. 大众安徽盘活低效土地764亩,投资强度提升至1100万元/亩。 2. 奇瑞汽车通过存量盘活,保障近6000亩首位产业用地需求。 3. 奇瑞一工厂采取“定制+租赁”厂房模式,地块容积率提升至1.03。 4. 银湖实业打造高水平奇瑞工厂,预计新增产能50万台,年产值超200亿元。 5. 马鞍山市博望区开展土地节约集约利用试点,提升土地利用效率。 6. 安徽省自然资源系统推动节约集约用地一体化全生命周期管理制度。