9家联合体，包括长安汽车和比亚迪，开展智能网联汽车试点，试点分为5个阶段，旨在促进技术创新、产业生态和管理体系完善。
1. 9个联合体入选智能网联汽车准入和上路通行试点：长安汽车、比亚迪、广汽乘用车等。 2. 试点分为五个阶段：申报、产品准入、上路通行、暂停退出、评估调整。 3. 试点旨在促进智能网联汽车技术创新、规模化发展、产业生态建设，形成完善的管理体系和支撑能力，加快产品量产应用，带动相关产业融合发展。
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重庆物流枢纽助推中欧班列增长，金凤实验室和深蓝汽车获政府支持，促进经济发展。
1. 重庆国际物流枢纽园区为中欧班列和西部陆海新通道起始站，打造了“税路通·渝税通”子品牌，服务重庆地区参与新通道建设的各类市场主体。 2. 2024年1月至4月，团结村中心站开行中欧班列、铁海联运班列较同期增长8%、30%、11.35%，更多“重庆造”走向海外市场。 3. 金凤实验室享受企业所得税研发费用加计扣除金额超2200万元，市区两级政府科技创新专项补贴8700余万元。 4. 深蓝汽车“数智工厂”实现高度自动化、数字化、智慧运营，背靠两江新区高效协同的新能源汽车产业链。
家电超期服役存安全隐患，绿色智能家电更节能，正规渠道更换可享补贴和保障。
1. 家电超期服役可能存在漏电、短路、火灾等安全隐患，增加能源消耗，释放有害物质。 2. 绿色智能家电更节能、性能好，满足更丰富的消费需求。 3. 通过正规渠道换新可享受政府补贴和企业优惠活动，保障产品品质和售后服务。
新能源汽车政策利好，免购置税、以旧换新补贴近112亿，促使销量增长，5月新能源乘用车销量集体上涨，渗透率超50%。
1. 新能汽车政策利好：取消各地购买限制、落实便利通行等支持政策。 2. 以旧换新补贴政策：购置新能汽车补贴1万元。 3. 2024年汽车以旧换新补贴年度资金总额近112亿元。 4. 新能汽车免征购置税政策：2024-2025年免征，2026-2027年减半征收。 5. 新能汽车下乡活动启动，双重政策利好下销量将进一步增长。 6. 5月新能源乘用车销量集体增长，比亚迪销量同比增26.80%、理想增23.8%、蔚来增233.8%。 7. 4月上半月新能源车零售渗透率超50%，5月第三周上险渗透率突破50%。 8. 2023年国内国三及以下排放标准车辆为1583万辆，政策支持下有望拉动约百万辆购车消费。
工业利润增4.3%，社会消费增长2.3%，制造业持续增长，新车销量激增33.5%，56%主要机械产品产量攀升。
1. 1-4月，我国规模以上工业企业利润总额同比增长4.3%，社会消费品零售总额同比增长2.3%。 2. 今年1-4月，通用设备制造业、专用设备制造业等多个行业均呈现增长，56%的主要机械产品产量同比增长。 3. 我国制造业投资增势良好，制造业高端化、智能化、绿色化稳步推进。 4. 4月，我国社会消费品零售总额同比增长2.3%，商品零售额同比增长2.0%。 5. 新能源汽车销量同比增长33.5%，占新车销量比重达36%。 6. 文旅消费、数字消费、绿色消费、健康消费等热点为消费市场的恢复增添新动力。
2023年，我国新能源汽车销量突破949万辆，全球市场份额超60%，持续增长得益于便捷多元的加电模式、低廉的充电成本和先进技术的研发应用。
1. 2023年，我国新能源汽车年销量超949万辆，占全球市场份额超60%。 2. 2023年补贴退出后，便利且多元化的加电模式、低廉的充电成本成为新能源汽车持续增长的市场助推剂。 3. 我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，截至2023年底，全国充电基础设施累计数量为859.6万台。 4. 我国在长续航插电混动/增程领域取得突破，奇瑞、领克、比亚迪等车企推出相关产品。 5. 固态电池、高压碳化硅架构等“三电”新技术加速量产落地。 6. 人工智能大模型应用助推智能网联技术再升级，新能源汽车进入智能电动化新赛道。 7. AI数字底盘、智能工厂等推动新能源汽车制造体系变革，品质快速提升。 8. 2023年，中国品牌新能源乘用车销量达728.9万辆，市场份额达80.6%。
9家联合体参与智能网联汽车试点，旨在创新、量产应用、促进融合发展。
1. 首次集中申报中，9个联合体进入试点。 2. 试点分为申报、产品准入、上路通行、暂停与退出、评估调整五个阶段。 3. 试点旨在推动智能网联汽车创新、规模化发展和产业生态建设。 4. 试点将探索智能网联汽车安全管理机制和配套环境建设。 5. 试点将促进智能网联汽车量产应用，助力汽车产业融合发展和高质量发展。
长三角协同创新，推动数字化转型，促人才流动，GDP突破30万亿元，攻关43个联合项目，技术交易超900亿元。
1. 长三角科技创新共同体加速建设，跨省协同创新案例众多，创新成果显著。 2. 长三角（杭州）制造业数字化能力中心平台建立，解决产业共性难题，促进数字化转型。 3. 沪苏浙皖四地联合建设产业平台，已覆盖多个产业领域，打破行政壁垒，促进人才和成果流动。 4. 长三角地区创新体系一体化推动人才、知识和成果自由流动，化内卷为共赢。 5. 长三角三省一市GDP首次突破30万亿元，同比增长5.7%，占全国比重达24.4%。 6. 长三角三省一市联合开展关键核心技术攻关，共同实施43个联合攻关项目。 7. 2023年，浙江与沪苏皖技术交易16928项，金额为941.56亿元。
工信部联合体试点推进L3-L4自动驾驶，探索事故责任和法规，依托中国优势加速产业发展。
1. 工信部公布9个自动驾驶汽车准入和上路通行试点联合体。 2. 市面上的自动驾驶功能仅属于驾驶辅助，而非智能网联汽车的自动驾驶。 3. 目前试点主要针对L3和L4级别自动驾驶功能，试点结束时间和标准未明确。 4. 中国在智能网联汽车产业的优势包括：新型举国体制、丰富应用场景、大数据优势、完善工业体系、新能源汽车发展基础。 5. 试点中包括对自动驾驶事故责任主体和相关法规的评估和研究。 6. 自动驾驶汽车正式上路时间取决于安全保障和试点推进进度。
我国新能源汽车产销量全球占比超60%，出口量达120万辆，得益于政策扶持、市场扩张、竞争增强和技术革新，未来将继续巩固全球领跑地位。
1. 2023年我国新能源汽车产销量占据全球比重超过60%，全年出口量达120.3万辆。 2. 政府出台70余项支持政策，推动产业体系形成，培育全球最大消费市场。 3. 放宽准入门槛和取消外资股比限制，增强市场竞争力。 4. 技术创新聚焦解决用户痛点，消除里程焦虑，推进智能化转型。 5. 未来将继续发挥政策和市场优势，加速技术、服务、品牌升级，巩固全球领跑地位。