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1. 苹果取消10年电动汽车计划，放弃其历史上最雄心勃勃的项目之一。 2. 超过2000名参与项目的员工感到惊讶。 3. 首席运营官杰夫·威廉姆斯和分管造车项目的副总裁凯文·林奇做出取消决定的决定。 4. 项目团队员工将转入人工智能部门，专注于生成式人工智能项目，该项目已成为苹果公司日益重要的优先事项。

1. 理想汽车2023年营收1238.5亿元，净利润118.1亿元。 2. 欧阳明高预测，2026年之前新能源汽车市占率将持续快速突破。 3. 李想认为，20万元以上新能源车市场，今年第四季度头部三家品牌将获得70%市场份额。 4. "以旧换新"政策有望为新能源汽车再添一把火，推动行业上升周期。 5. "以旧换新"补贴额度或将达到千亿元级别，金融机构将推出相关消费贷品种。

1. 2023年重庆汽车产量232万辆，排名跃升至全国第二，重回全国第二的位置。 2. 重庆汽车产量连续三年登顶全国第一，占据全国汽车市场八分之一份额。 3. 2017至2019年重庆汽车产量跌至“汽车产量第七城”。 4. 2023年重庆新能源车产量50万辆，在全市汽车产量中的占比提升到21.6%。 5. 2023年重庆汽车制造业产值4802.9亿元，同比增长8.9%，全市生产汽车231.8万辆，同比增长8.6%。 6. 重庆重振汽车产业的决心愈加迫切，2022年重庆市发布了34条新能源汽车相关政策。 7. 重庆汽车业转型换道，主线不在于引进造车新势力，而是依靠原有的车企向新能源汽车转型。 8. 重庆已形成长安系为龙头，十多家整车企业为骨干，上千家配套企业为支撑的“1+10+1000”优势产业集群。 9. 重庆新能源汽车产业仍存在短板，传统燃油车本地化配套率达70%，新能源汽车本地化配套率仅在30%左右。 10. 重庆智能网联汽车在营企业总量为111家，超过西安、常州，但和深圳(1531家)、上海(608家)、广州(345家)相比，明显不在一个量级。

1. 一月份，我国汽车产销量分别为241万辆和243.9万辆，同比分别增长51.2%和47.9%。 2. 我国5.5G网络有望今年实现规模商用，可实现容量、速率、时延、定位等方面大幅提升。 3. 我国秋粮收购近1.5亿吨，进度过七成半，主要秋粮品种供应充足。 4. 中国航天今年预计实施约100次发射任务，有望再创新的纪录。 5. 加快推进探月四期工程，发射鹊桥二号中继星、嫦娥六号探测器，实现世界首次月球背面南极-艾特肯盆地采样返回。

1. 用能產品設備保有量 50 億台（套） 2. 年能耗量占總能耗量約 80% 3. 2022 年 2023 年 11 月，國務院首批選取 20 種用能產品設備，實施能效提昇、淘汰落後設備等措施 4. 到 2024 年，將用能產品設備覆蓋面從 43 種提高至 6 大類共 46 種 5. 2022 年，用能產品設備能效提昇，將產品設備劃分為工業設備、信息設備、商用設備、家用電器、餐飲設備等六大類，並明確了多方面的重点難題 6. 將產品設備能效提昇計劃分為先進、節能、准入三個等級 7. 准入即為相關產品設備進入的最低能效門，是依法依規淘汰老舊落後設備的技術依據 8. 統滿足場景和回収 利用，指導各級企業實施產品設備更換，鼓動更換後能效提昇，併力爭能效先進 9. 力爭做到能效先進的產品設備的應用意 10. 促進大眾的低碳的生活，鼓動選擇能效先進的產品設備，鼓動有條件的能效提昇實行差別化的鼓動，為能效節能及以上產品設備提供補貼 11. 將產品設備能效提昇作為節能成本審查的標準，企業、項目和獲得預算內的等項目，必須達到節能提昇 12. 產品設備是工業、交通、化工等重点關鍵用能設備，其實行節能提昇有助于以‘小口’做好節能降碳‘大文’。 13. 鍋炉年能耗量约 20 亿 4.5 万亿兆瓦时，工导热效率 5 个的百份，电厂锅炉热效率 0.5 个的百份，电机能效 5 个的百份，可實現节能降碳 00 万 1.6 亿。 14. 能效提昇，每一年可節能量約 5500 億 1.2 亿

1. 当今新兴汽车产品，舒适性配置突飞猛进，市场反响积极，但安全配置水平未得到提升，安全配置及安全迭代速度远不及智能化、舒适配置的升级。 2. 部分热门车型，如埃安AION Y Plus和长城哈弗H5，安全配置水平低，被动安全仅采用最基础自动驾驶安全气囊，即使顶配版本增加的前排侧气囊也与智能化、舒适配置升级明显不符。 3. 根据国家统计局数据，我国道路交通事故年数据高，死亡人数高达60676人，死亡率达23%。汽车配备足够安全配置可提高乘客生存机会，以引入安全气囊车辆与无气囊车辆对比，乘员生命安全的保护能力提升约60%。 4. 主动、被动安全配置没有绝对上限，但车企应以消费者的出行安全为出发点，并不以选配作为高低配置区分的噱头。 5. 提升汽车安全并非难题，更需车企主观意愿，敬畏安全，以消费者出行安全为一切出发点，才是性价比最高的明智之举。

1. 1月车市零售销量达到203.5万辆，同比增长57.4%，创下历史新高。 2. 自主车企：比亚迪巩固榜首，长安和吉利首次跻身销量榜前三，合资车企一汽-大众、上汽大众、东风本田表现不俗，豪华车企华晨宝马位居前十。 3. 2月车市价格战打响，比亚迪秦PLUS DM-i及驱逐舰05 DM-i荣耀版车型起售价仅为7.98万元，剑指紧凑级新能源轿车市场。 4. 长安启源A05降价至7.89万元，上汽通用五菱五菱星光新能源插混车型进阶版售价降至9.98万元，吉利帝豪L HiP“龙腾版”售价为8.98万元，哪吒汽车多款主力车型全系降价。 5. 1月自主车企市占率历史性突破60%大关，合资车企市场份额继续萎缩。 6. 激烈的价格战压力增大，车企盈利压力急剧增大，汽车行业利润率下滑。 7. 合资车企以运动战方式争取时间、积蓄力量，一些跨国汽车集团仍能维持不错的业绩，Stellantis集团2023年净利润创下历史新高。 8. 如何避免被消耗利润的“阵地战”缠住，乃至错失未来竞争的先机，也是自主车企更需要考虑的问题。

1. 中国财政科学研究院《2023年“企业成本”调研报告》公布。 2. 2023年全国新增减税降费及退税缓费超过2.2万亿元。 3. 2023年，全国共有30个城市(区)纳入中小企业数字化转型试点范围。 4. 接受调查的企业每百元营业收入中的成本从2021年的82.90元上涨至2023年前三季度的83.55元。 5. 全球高风险也抬高了中国企业的成本。 6. 报告建议保持宏观政策的稳定性和一致性，加快构建全国统一大市场，降低要素流动成本；打造国际一流营商环境，持续降低制度性交易成本。

1. 各车企掌门在新年开工公开信中高频提及“卷”字，预示2024年将是残酷的淘汰赛年。 2. 上汽国际副总经理赵爱民透露，2023年上汽销售121万辆，在中国车企中位列第一。 3. 上汽和比迪亚作为中国车企代表参加2024年日内瓦车展，重视程度可见一斑。 4. 由于资源稀缺和政策支持，中国新能源车在极具潜力的的东南亚地区有广大的发展空间。 5. 中国车企出海需根据不同国家的情况做出适应性调整，比如上汽集团旗下的MG4在投放至不同的国家时会做出十余项修改。 6. 智己汽车近年进军日本市场，发现日本消费者偏向有驾控、安全、整车稳定的电动车。

1. 怀化国际陆港自开工建设不满三年，已经开通四条国际物流大通道，吸引西部陆海新通道70%货物南下东盟。 2. 2023年，怀化国际陆港开行班列达455列，增长201.3%，中老班列开行数量居中部地区第一。 3. 2023年，湖南、湖北、江西三省及长三角、珠三角区域集货越来越多，连接起湖南及周边的中国中西部地区与东盟两个大市场。 4. 湘鄂赣“三省合作协议”深化区域协作，利用怀化国际陆港对接东盟，构建起中部地区与东盟的“黄金大通道”。 5. 2023年怀化国际陆港调整出口货物结构，汽车等高附加值产品逐渐成为中老班列出口货物的主力军。 6. 截至2月24日，怀化国际陆港今年共计开行铁海联运班列、国际班列89列，计4424标箱，货重总计约10万吨，货值约3.7亿元。