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标签:汽车整车 第124页

宝马、听花酒、预制菜企等涉违规,国务院开展打击肉类违法专项整治,世纪佳缘回应婚恋焦虑,同程金融整改礼品卡套路。

1. 宝马530Li出现传动轴异响问题,宝马承诺承担维修费用并进行技术复查。 2. 听花酒被电商平台下架,微信公众号被停止使用。 3. 三家预制菜企业使用槽头肉制作产品,相关企业已被查封,公安机关介入调查。 4. 国务院等部门将开展打击肉类产品违法犯罪专项整治行动。 5. 世纪佳缘回应婚恋焦虑问题,成立调查小组并暂停涉事门店经营。 6. 同程金融回应礼品卡套路问题,下线相关产品并配合整改。 7. 云机侠涉嫌黑灰产业链,账号被停止使用。 8. 株洲闽湘消防否认生产非标灭火器,称一直按照国家标准生产。

88.8%受访者看好新能源汽车市场,建议加建充电站和政府补贴;48%和51%的受访者分别看好15万以下新能源汽车和混合动力电动汽车。

1. 88.8%受访者看好新能源汽车市场,认为国家政策扶持力度大。 2. 11.2%受访者不看好新能源汽车市场,顾虑续航里程有限等因素。 3. 48%受访者选择购买15万元以下的新能源汽车,51%受访者愿意选购混合动力电动汽车。 4. 调查报告建议加大新能源车充电站等基础设施建设,加大政府补贴力度。 5. 消费者应量力而行、了解当地扶持政策、选购前找准需求、了解车辆信息、正确使用和保养新能源汽车。

2月末M2同比增8.7%,贷款增6.37万亿,社会融资规模同比增9%,2月人民币贷款受春节错位少增3600亿,超长期国债预计支撑金融数据。

1. 2月末M2余额达299.56万亿元,同比增长8.7%。 2. 前两个月人民币贷款增长6.37万亿元。 3. 2月末社会融资规模存量为385.72万亿元,同比增长9%。 4. 春节错位影响下2月人民币贷款增加1.45万亿元,同比少增3600亿元。 5. 政府工作报告将发行超长期特别国债,预计将支撑金融数据。

2023年投诉量激增20.2%,售后服务问题居首,网购诉求大增,虚假宣传、新能源汽车投诉凸显,ODR机制助化解,消费投诉公示有效。

1. 2023年消费者投诉举报咨询量3534.3万件,同比增长20.2%,其中投诉1740.3万件,同比增长32.8%。 2. 售后服务问题投诉快速增长,连续两年排在投诉首位,占比23.1%。 3. 网购诉求持续增长,直播带货投诉举报量5年间增幅高达47.1倍。 4. 智能设备问题增幅较大,智能手表、智能家居投诉较多。 5. 合同格式条款陷阱多,服务领域问题值得关注,服务类合同问题投诉举报同比增长32.8%。 6. 虚假宣传投诉举报同比增长1.7倍,食品、化妆品、家居用品虚假宣传投诉举报较多。 7. 新能源汽车投诉举报连年上升,增幅达6.5倍。 8. ODR机制助力消费纠纷源头化解,推动18.7%的消费纠纷化解在源头。 9. 消费投诉公示作用显现,公示率达92.7%,推动投诉总量环比下降11.7个百分点。

新能源车考核重技术、市场与未来发展,盈利难行业需前期投入亏损,技术创新和规模效应是竞争关键,理想因增程式技术盈利,衡量企业应重视技术优势和市场竞争力。

1. 对3家中央汽车企业新能源汽车业务单独考核,不再考核当期利润,转而考核技术、市场占有率和未来发展。 2. 蔚来2023年营收增长,但仍处于亏损状态。 3. 新能源汽车属于投入大、盈利难的行业,企业需经历前期投入亏损的阶段。 4. 技术创新和规模效应是汽车行业竞争的关键因素。 5. 理想汽车盈利是因为采用“落后的”增程式技术路线,降低了造车门槛和盈利周期。 6. 衡量企业未来不仅要看盈利,更要看科技创新和核心技术构建的市场优势。 7. 互联网企业在扩张阶段也曾经历过持续亏损,之后通过创新和市场竞争优势才实现盈利。

湖南前两月外贸进出口达810.6亿元,增幅43.8%,重点关注来自新兴市场国家进口和对一带一路国家及RCEP成员国进出口。

1. 前2个月湖南外贸进出口总值810.6亿元,占全省外贸比重的43.8%。 2. 自新兴市场国家进口表现亮眼,自其他金砖国家、拉美国家、非洲国家进口增长显著。 3. 东盟、欧盟和美国仍为湖南前三大贸易伙伴,与“一带一路”国家及RCEP其他成员国进出口值增长明显。 4. 传统优势出口产品保持全国领先,电动汽车等“新三样”产品出口增长迅速。 5. 农产品、高新技术产品和消费品进口保持增长态势。 6. “破零倍增”企业外贸总额达354.9亿元,占全省外贸比重43.8%。 7. 生产型企业订单保持稳定,龙头企业带动作用突出,“专精特新”企业进出口增长较快。

新能源车渗透率持续提升,智能化下探至大众车型,2030年中国车企有望在全球占据席位,车企盈利模式以“三化一体”为主,应关注技术颠覆风险,并建立护城河脱颖而出。

1. 2024年新能源汽车渗透率预计达36%至41%,乐观情况下将突破40%。 2. 2030年全球新能源汽车渗透率将达50%,中国车企有望占据多个席位。 3. 2030年各类高阶智能化功能将下探至15万元左右车型。 4. 丰田汽车2023年净利润大增107.9%,雷诺集团净利润同比增长11%。 5. 新能源车企盈利问题存在阶段性差异,跨国车企处于集中变现阶段,而中国车企处于投入期。 6. 新能源车企盈利机会在于电动化-智能化-低碳化“三化一体”,例如通过“碳积分”交易获益。 7. 中国车企应关注新能源汽车技术颠覆风险,如全固态电池和自动驾驶技术路线。 8. 车企应建立核心软硬件技术创新能力、极致成本把控能力等“护城河”脱颖而出。

2023年,中国汽车保有量超过3亿辆,家电保有量超30亿台;相关行动方案提出,2027年报废汽车回收量预计翻倍,废旧家电回收量将增长30%。

1. 截至2023年底,我国民用汽车保有量达3.36亿辆,家电保有量超过30亿台。 2. 《行动方案》提出到2027年,报废汽车回收量较2023年增加约一倍,废旧家电回收量较2023年增长30%。 3. 苏宁易购、京东等平台积极参与家电家居以旧换新活动,2024年京东将投入30亿元补贴。 4. 美团“以旧换新”服务的搜索量同比去年增长超60%,提供服务的商家数量同比增长300%。

2023年新能源汽车召回和投诉激增,质量水平下降,占总召回量23.8%,同期投诉量激增148.3%。

1. 2023年我国新能源汽车涉及召回车辆160.3万辆,占全年召回总数量的23.8%,同比增长32.3%。 2. 2023年我国新能源车累计投诉量超过5万宗,同比上涨148.3%,新能源三电系统投诉量持续增长。 3. J.D.Power研究显示,2023年新能源汽车行业整体质量水平不及前一年,科技配置所带来的品控和适配问题增加。