江苏电动两轮车出口5个月增长9.4%，雅迪、众星助推出口超3亿元。
1. 江苏前5个月电动两轮车出口96.3万辆，同比增长9.4%。 2. 无锡雅迪进出口公司出口印尼货值1.2亿元，享受关税优惠超2000万元。 3. 无锡众星电动车贸易公司跨境电商出口额近1800万元，倍数级增长。
优化科创板司法保障、解决企业困难、倡导理性投资理念，促进科创板健康发展。
1. 推动优化科创板司法保障制度，支持上海金融法院和仲裁院开展金融审判和仲裁试点。 2. 加强与相关机构协作，常态化走访科创板上市公司，解决企业实际困难。 3. 实施“提质增效重回报”行动，加强投资者教育，倡导理性、价值、长期投资理念，促进科创板健康发展。
加强科创板监管，打击欺诈、豁免敏感信息，激励延长锁定期，优化私募基金退出制度，执行严格退市制度。
1. 加强科创板上市公司全链条监管，从严打击欺诈发行、财务造假等行为。 2. 完善信息披露豁免制度，支持科创板上市公司豁免披露商业秘密等敏感信息。 3. 强化监管政策正向激励，引导创始团队延长股份锁定期限。 4. 优化私募股权创投基金退出“反向挂钩”制度，对合理减持诉求予以支持。 5. 严格执行退市制度，防止“害群之马”和“僵尸空壳”在科创板出现。
优化科创板新股发行机制，提升定价公允性，加大网下投资者参与和锁定力度，加强询报价监管。
1. 优化科创板新股发行定价机制，调整适用新股定价高价剔除比例。 2. 完善科创板新股市值配售安排，增加网下投资者持有科创板股票市值要求。 3. 对未盈利企业公开发行股票锁定比例更高、锁定期限更长的网下投资机构，提高其配售比例。 4. 加强询报价行为监管，建立网下专业投资者“白名单”制度，对频繁高报价机构从严采取资格限制等措施。
支持科创板并购重组，提升协同，提高估值包容性，鼓励证券公司提供服务。
1. 支持科创板上市公司开展并购重组，提升产业协同效应。 2. 适当提高科创板上市公司并购重组估值包容性，支持收购未盈利“硬科技”企业。 3. 支持科创板上市公司聚焦主业开展吸收合并，鼓励证券公司提升并购重组业务服务能力。
完善科创板股权激励，提升上市公司激励精准性和简化实施程序。
1. 完善科创板股权激励制度，鼓励上市公司积极使用。 2. 强化对股权激励定价、考核和对象的约束，提升激励精准性。 3. 简化股权激励实施程序，优化股权激励预留权益的安排。
中国智能网联汽车蓬勃发展，2024年上半年L2级辅助驾驶渗透率超50%，车路云一体化加速推进。
1. 智能网联汽车是人工智能等技术在汽车领域的载体，全球汽车产业转型的重要方向。 2. 中国智能网联汽车发展强劲，辅助驾驶大规模应用，高等级自动驾驶、车路云一体化正处于规模化应用转入阶段。 3. 车路云一体化发展路径是技术演进的趋势，全球产业界发展共识。 4. 2024年1-5月，乘用车L2级渗透率突破50%，网联化技术加速渗透。 5. 全国建设17个国家级测试示范区，7个车联网先导区，16个“双智”试点城市，开放测试示范道路32000公里。
中国汽车产业数字化转型显著，新能源汽车企业尤为突出，得益于"云原生"优势推动上云使用率。
1. 中国汽车行业数字化、智能化水平领先，特别是新能源车企。 2. 中国车企独特的优势在于"云原生"状态，从研发到销售都依托云计算。 3. 汽车行业上云使用率接近七成，且持续创新趋势明显。
钱学森工程与技术科学研讨会表彰李文皓、司廷、王一伟、徐凡四位杰出青年科技工作者，践行奖励基础研究和攻关成就，青年人才培养被力学研究所重点关注。
1. 中国科学院力学研究所联合多家单位举办钱学森工程与技术科学研讨会，表彰四位在力学领域做出杰出贡献的青年科技工作者。 2. 获得首届钱学森杰出青年奖的四位青年科技工作者分别是：李文皓、司廷、王一伟、徐凡。 3. 设立钱学森杰出青年奖的目的是奖励在基础研究、服务国家需求和关键核心技术攻关中取得突出成就的青年科技人才。 4. 力学研究所始终把青年科技人才培养放在突出位置，积极探索人才分类评价激励。
科创板5周年改革强调强监管、投资者保护，支持上海建设世界一流交易所。
1. 科创板设立5周年，中国证监会发布深化改革8条措施。 2. 强监管、防风险是资本市场高质量发展的贯穿主线。 3. 坚持把保护投资者贯穿资本市场建设和监管全过程，依法打击证券违法犯罪行为。 4. 积极拥抱新质生产力发展，解决包容创新的问题。 5. 与上海建立常态化协作机制，支持上海建设世界一流交易所。