传统车企

江铃汽车于2024年实现营业收入383.74亿元，同比增长15.7%；净利润为15.37亿元，同比增长4.2%，主要得益于销量增长、效率提升和费用控制。

宇通客车预计2024年净利润将同比增长110%至135%，实现归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元至42.7亿元，销售客车46918辆，同比增长28.48%。其中，出口销量达14000辆，增长37.73%。该公司在海外市场扩展及新能源客...

各地陆续推出“以旧换新”补贴细则以激发汽车消费，预计2025年汽车以旧换新将超过1400万辆，带动销售额超2万亿元。多家车企响应政策，推动市场集中度提高。

商务部等8部门发布通知，2025年将扩展汽车以旧换新补贴政策，允许符合条件的旧车申请报废补贴，补贴金额最高可达2万元，旨在促进汽车更新换代、刺激消费并推动新能源汽车市场发展。

中国车市在2025年1月未能迎来“开门红”，销量大幅下降，尤其是在新能源车市场。为应对市场疲软，国家出台新一轮补贴政策，扩大符合条件的报废车型范围，预计将促进汽车消费并推动市场反弹。分析指出，补贴政策可能带来积极的销量增长，2025年汽车销...

2025年汽车行业面临价格战，各大车企借国补政策纷纷降价促销，但消费者对降价反应冷淡，购车意愿未提升，80%消费者表示价格战未能积极影响购车决策。降价策略难以刺激销量，经销商亏损严重，汽车市场正在经历激烈竞争和顽固的观望情绪。

根据中汽协分析，2024年中国汽车销量预计将达到2557.7万辆，同比增长1.6%。其中，新能源汽车产销量预计为1288.8万辆和1286.6万辆，分别增长34.4%和35.5%。面对消费信心不足的挑战，政策和促销活动将推动市场稳定增长，商...

2025年伊始，中国汽车市场出现激烈价格战，30多家车企在一周内降价，新能源车降幅高于燃油车。尽管车企争夺市场份额，多家经销商亏损，预计2024年将有4000家4S店退市。专家认为此次价格战是行业变革的加速器，未来具备创新能力的企业才能生存...

2024年中国城市汽车销量排名中，成都市以66.5万辆销量位居首位，同比增长近9%。受购车补贴政策影响，多个城市如杭州、深圳和合肥等也实现显著增长，其中合肥和宁波的销量同比增长接近20%。整体来看，政策刺激下，2024年汽车市场产销创历史新...