摘要：特斯拉宣布自2026年2月14日起，在美国市场停止全自动驾驶（FSD）系统的一次性买断销售，全面转向每月99美元的订阅模式。截至2025年末，约12%的特斯拉汽车订阅了FSD服务。同时，有信息显示特斯拉可能在中国市场推出续航480公里的“廉价版”Model 3，售价或低于20万元人民币。此外，小米汽车发布了新一代SU7，预售价整体上调1-1.4万元；小鹏汽车则设定了2026年55-60万辆的销量目标，并计划推出四款全新SUV。
线索：特斯拉转向纯订阅模式，旨在降低用户体验门槛、提升功能渗透率，从而为自动驾驶系统迭代积累更多数据，并建立更可持续的高利润软件收入流。若廉价车型在中国落地，将帮助特斯拉以价换量，切入主流消费市场，扩大车辆保有量，进而为其软件订阅生态奠定用户基础。这两项举措共同指向特斯拉从硬件销售向“硬件+软件”服务模式的战略深化。另一方面，小米SU7的“加量加价”式改款，以及小鹏汽车依靠多款新车冲击更高销量目标，表明中国新能源汽车市场的竞争已从单一产品比拼，进入体系化能力与多车型矩阵对抗的新阶段。
正文：
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，公司将于2026年2月14日后，在美国市场停止销售全自动驾驶（FSD）系统的一次性买断选项，此后该功能将仅提供月度订阅服务。目前，FSD在美国的一次性购买价格为8000美元，月度订阅费为99美元。该系统具备辅助变道、导航等功能，但并非完全自动驾驶，仍需驾驶员全程监控。
截至2025年末，约有12%的特斯拉汽车拥有FSD的月度或终身订阅服务。2025年，特斯拉全球交付量同比下降8.6%，至163.6万辆；其中第四季度在美国的电动汽车市场份额大幅增长至59%。公司未详细说明改变FSD销售模式的具体原因。
与此同时，市场关注特斯拉可能在中国推出价格更低的车型。根据中国工信部2025年12月31日发布的目录，一款特斯拉“Model 3 标准续航升级版”位列其中，该车搭载52.9kWh电池，CLTC续航里程为480公里。目前在中国销售的后轮驱动版Model 3续航为634公里。参考已在美国上市的简化配置版Model 3，市场预测其在中国市场的起售价可能下探至20万元人民币以内。2025年，特斯拉在华累计销量为62.56万辆，同比下降4.8%。
在其他车企动态方面，小米汽车于2026年1月正式开启新一代SU7的预订。新车共推出三个版本，预售价区间为22.99万元至30.99万元，较老款车型整体上涨1万至1.4万元。新车在外观、内饰和安全配置上进行了升级，全系标配激光雷达、4D毫米波雷达及端到端辅助驾驶系统。截至新一代车型预售前，初代SU7累计交付已超过36万辆。
小鹏汽车则设定了2026年55万至60万辆的年度销量目标，相比2025年约42.9万辆的交付量，预期增长约28%。为实现这一目标，小鹏计划在2026年推出四款全新SUV车型，包括定位高端的G01、G02，以及面向主流市场的MONA品牌车型D02和D03，以形成“双线并行”的产品策略。
发布时间：2026-01-14T11:43:29+00:00
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