摘要：欧盟计划为中国电动汽车设定最低进口价格，以取代关税政策。根据“价格承诺”方案，中国车企若主动承诺将售价提高至特定水平，则可免缴反补贴关税。专家指出，此举可使原本可能作为税款上缴的利润留在企业内部，总体对出口欧盟的中国车企构成利好。
线索：此事件揭示了中欧贸易摩擦的一种缓和路径。对于中国车企而言，“价格承诺”机制若运用得当，可将其在成本与供应链上的优势，部分转化为可保留的利润，而非拱手让渡为关税。这为具备较强成本控制与产品差异化能力的车企提供了在遵守规则的前提下维持盈利空间的机会。然而，风险同样存在：一是设定的“最低价”若过高，可能削弱中国品牌在欧洲市场的价格竞争力；二是欧盟将考量企业在当地的投资承诺，这意味着长期战略可能需向本地化生产倾斜，增加资本开支与运营复杂性。投资者需关注具体车型限价细则的落地情况，以及各车企的应对策略与欧洲本土化进程。
正文：中国商务部日前发布了关于中欧电动汽车案磋商进展的通报。通报显示，经过多轮磋商，欧盟将发布相关指导文件，计划为中国电动汽车设定最低进口价格，以此替代原有的关税政策。
根据欧盟委员会的指导文件，最低进口价格需根据电动汽车的具体车型及配置进行设定。定价可参考出口商过往的价格加上关税差额，或参考欧盟本土生产的同类纯电动汽车的价格。该方案优先覆盖所有纯电车型，以规避跨车型价格操纵的风险。此外，中国企业在欧盟纯电汽车相关产业的投资承诺也将被纳入考量。
在此次共识中，“价格承诺”方案是关键组成部分。价格承诺是世界贸易组织规则以及欧盟相关协定中允许的、用以替代反倾销与反补贴措施的法定方法。通常流程是由企业提交价格承诺申请，再由欧方评估后决定是否接受。
中国汽车工业协会相关负责人介绍，价格承诺是指企业主动提高产品售价，以应对出口国认为其产品价格过低的影响。如果车企提交的价格承诺方案通过审查，则该车企无需向欧盟缴纳反补贴关税。这总体上会给希望向欧盟出口产品的中国车企带来利好。
中国机电进出口商会相关专家进一步解释称，例如，若原本对一台车征收20%的反补贴税，税款将由欧盟海关收取。征税后的车价，可能与价格承诺所要求的价格相同，但利润以税款形式被转移。如果企业承诺将售价提高至一定水平，则提高价格所带来的利润将留在企业内部。
发布时间：2026-01-14T12:37:00+08:00
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