摘要：Arm公司通过重组成立“物理人工智能”部门，整合其汽车与机器人业务，旨在拓展该新兴市场。公司高管指出，机器人与汽车技术需求相似，共享传感器等硬件，并认为机器人技术具有巨大增长潜力，能提升生产力并对GDP产生显著影响。作为例证，基于Arm技术的客户现代汽车集团宣布将于2028年在美国工厂部署可生产的人形机器人Atlas。
线索：Arm此次战略重组，将高增长的汽车与前沿的机器人业务整合，明确了其向物理AI领域扩张的路径。作为全球移动与嵌入式生态的底层架构核心，Arm的生态扩张若能成功卡位机器人市场早期阶段，将打开巨大的新增量空间。其商业模式（授权费+版税）具备高杠杆效应，一旦机器人应用起量，盈利弹性可观。然而，风险同样存在：机器人市场仍处早期，技术路线与商业化节奏存在不确定性；作为技术提供方，其增长高度依赖下游整机厂商（如汽车制造商、波士顿动力等）的产品成功与市场采纳度。现代汽车等巨头的入局时间表（如2028年）可作为观察行业成熟度的关键节点。
正文：Arm控股公司已进行重组，成立了一个名为“物理人工智能”的新部门，以扩大其在机器人市场的影响力。重组后，Arm将经营三条主要业务线：云计算和人工智能、Edge（包括移动设备和PC产品）以及物理人工智能（后者整合了其原有的汽车业务）。
机器人和汽车被认为是物理人工智能的核心应用领域，它们共享广泛的现有传感器技术和其他硬件。例如，一些汽车制造商正在开发用于自动化仓库和工厂任务的机器人。
Arm公司总部位于英国，其商业模式是为各类设备提供芯片底层架构技术授权，并通过收取授权费和版税盈利。该公司为全球大多数智能手机以及越来越多的笔记本电脑、数据中心芯片提供技术。
此次成立新部门是Arm扩大业务范围努力的一部分。自约四年前CEO雷内·哈斯（Rene Haas）接手公司以来，Arm一直在寻求提高其最新技术的定价，并考虑开发自己的完整芯片设计。
Arm高管认为，机器人技术是一个具有长期巨大增长潜力的市场。新成立的物理人工智能部门负责人德鲁·亨利（Drew Henry）表示，物理AI解决方案能够“从根本上提高劳动力水平，腾出额外的时间”，并可能因此对国内生产总值（GDP）产生相当大的影响。Arm首席营销官Ami Badani表示，该部门计划增加专门从事机器人技术领域的员工。
Badani解释，公司将汽车和机器人技术合并至同一部门，是因为客户在这两个领域对功率限制、安全性和可靠性等方面的要求具有高度相似性。
当被问及客户情况时，亨利表示：“我们和每个人都合作。”基于Arm技术的芯片已被全球数十家汽车制造商以及现代汽车集团旗下的波士顿动力（Boston Dynamics）等机器人公司所采用。
作为行业动态的一个例证，现代汽车集团本周宣布，计划于2028年开始在其美国工厂部署可投入生产的人形机器人Atlas。
发布时间：2026-01-08T13:37:00+00:00
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